Pulveräffchens Victory

Das war doch ein erfolgreicher Samstag .

Daumen hoch

Gruß Mario

Stahlschiffbauer schrieb:Das war doch ein erfolgreicher Samstag .

Ja, ich bin zufrieden. Hat ganz gut geklappt mit den eingeholten Klüversegeln.

Mehr gibt es da nicht zu sagen...........

robert,sieht echt klasse aus einfach toll.

Ich bin begeistert Robert von der Detailverliebtheit.....bitte weiter so....

Ich danke euch für positiven Kommentare! Das motiviert!

Ich bin wirklich beeindruckt Robert und weiß jetzt gar nicht wo das enden soll

Mist man.......kann gar nicht mehr meckern...........

Cpt. Tom schrieb:Ich bin wirklich beeindruckt Robert und weiß jetzt gar nicht wo das enden soll

Mist man.......kann gar nicht mehr meckern...........  

Danke Tom! Wo das endet weiß ich auch noch nicht, aber mit Sicherheit werde ich die Tür zur Meckerecke noch mal weit öffnen, ich kenn´ mich...

Ausgezeichnet...einfach nur ausgezeichnet!

Danke Michael!

Allzulange kann ich mich ja nicht mehr vor meinem ersten Rahsegel drücken... ...ergo hab ich mich dieser Thematik noch mal näher gewidmet. Und "Überraschung", mir hat etwas nicht gefallen.
Für die Fock- und Großrah gibt es sogenannte Hanger. (für die Kreuzrah vermutlich auch, aber soweit hab ich nicht gelesen) Fockrah, Bauanleitung Nr. 105, Seite 9, Bild 5, dann weiter mit Bild 9 bis 11.
Einen Knoten hinter den Marswanten und Pardunen? Meine motorischen Grenzen kennend dachte ich mir das geht vielleicht auch einfacher, evtl. sogar "hübscher". Ich hab im Netz ein schönes Bild gefunden, das mich weitergebracht hat:
http://de.academic.ru/pictures/dewiki/109/67d445dcc93d9eac0191b604f1217b21.JPG
Ich entschuldige mich jetzt schon bei dem Moderator, der das hier vermutlich wieder Forumskonform basteln muss. (Ich arbeite mit dem Button: Einen Link einfügen.)
Der Hanger ist das Tau in der Mitte der Rah.
Und da ich ja noch meine Messingringe von den Segeln übrig hab, dachte ich mir ich mach das ähnlich. Nur mit zwei Ringen, einen von oben, einen von unten geht aber aus motorischen Gründen nicht. Also so:

Der obere Hanger bekommt an jedes Ende einen Ring, lässt sich auch leichter durch die schon vorhandenen Strippen fummeln. Dann an einen der Ringe ein 300mm langen schwarzen 0,25er Faden geknotet und ich muss beim anbringen der Rah nur noch die drei Ringe miteinander verlaschen. Das trau ich mir zu. Den unteren Hanger kann man schon vor dem Segel anbringen. Hier der obere mit bereits angebrachtem Faden.

Und hier der Untere:


Noch ein paar Maße: beide Hangerteile aus 0,5er schwarzem Faden. Der obere 190mm lang, der untere 100mm. Paßt für Fock und Großmast, bzw. -rah.
Liebe Grüße
Robert

Guten Abend,
nicht das ihr denkt hier passiert nix mehr. Aber mit meinen Rahsegeln geht´s nur langsam voran...
und zwischendurch, bevor die "Freiwilligen" nicht mehr an ihren Arbeitsplatz kommen...



Liebe Grüße
Robert

robert,deine freiwilligen sehen aus als wenn sie unbedingt sehen wollen,was die offiziere zu essen bekommen(durch die fenster) klasse

Robert Robert Robert...du brauchst dich mit deiner Modellbaukunst auch nicht zu verstecken!

Zwei Tage für ein Segel.... ...sooooo viele Strippen an einem Stück Stoff... ...und ich muss noch so viele  








Für die Schot des Focksegels bin ich ausnahmsweise mal vom Bauplan abgewichen. Laut diesem sollte die Schot an zwei Augbolzen befestigt werden... ...und wie spannt oder löst man das Tau? Geschütz beiseite und dann lehnt sich ein Matrose aus der Luke? Für mich so nicht tolerierbar, also hab ich mal maritim improvisiert. An den einen Augbolzen einen Block angebracht und auf Deck eine Klampe. Daran wird die Schot belegt. Ist bestimmt weitab der Realität aber für mich eine "logischere" Lösung. ...wobei ja meine Logik und die maritime Realität durchaus deutlich voneinander abweichen können...



Den unteren Block der Nocktakel hab ich mit einem Haken ausgestattet (ist ja auch zum Lasten heben gedacht) und in den Augbolzen der Rüste eingehakt. Das Ende hab ich an einer Wantklampe belegt. (Dafür hab ich sie ja gemacht )...das lose Ende bleibt nicht so, wird noch aufgehübscht. Aber für heute hab ich die Schn.... voll.


Hier noch mal ein Blick auf den von mir modifizierten Hanger


Liebe Grüße
Robert

...es wird aufgeräumt unter´m Fockmast...


Liebe Grüße
Robert

Ein Glück das du da Hilfe hast , der mit dem Getüddel aufräumt .

Einfach Hammer deine Aufnahmen .

Das man da noch durchsehen kann , bei meiner Pearl ist das alles noch sehr aufgeräumt . Wenn ich dann an meine Vic denke ...................

Gruß Mario

Danke Mario, aber der Kumpel ist nicht freiwillig da, hat beim letzten "Betriebsfest" an der falschen Stelle gelacht...

Da gerade das Vormarssegel meine Baustelle ist...



...auch hier eine "kleine" Modifikation des Rahfalls. Laut Bauanleitung (Nr. 106, Seite 10, Bild 9) sollen die Rahfallen, 600mm lang, um die Wanten geknotet werden. Bei einem 0,5er Faden wird das aber ein (für mich) unästhetischer Wust. Also hab ich mal 1200mm abgelängt und einmal durch die Vormarsstenge getüddelt. Dann bei 600mm ein Ende durchs Tau gesteckt. Kann man, denke ich, auf dem Bild gut erkennen.

Danach den 5mm Doppelblock an, lt. Bauanleitung in ca. Höhe der Schwichtungslatte, mit Hilfe meines Galgens "eingespleißt".

Den unteren Teil des Rahfalls mit einem Haken versehen. (Auch hier soll lt.Bauanleitung der 0,5er Faden an den Ringbolzen geknotet werden)

Den Rahfall verlascht und das Ende nicht, wie in der Bauanleitung beschrieben, am anderen Ringbolzen verknotet, sondern am letzten Want an der wantklampe belegt.


So gut mir die Idee mit den Wantklampen auch gefällt, ein Tau daran zu belegen ist schon arg.....
...aber ich hab´s ja so gewollt.
In der Hoffnung Euch nicht zu langweilen mit meinen vielen Änderungen.....
Liebe Grüße
Robert

Ein wirklich beeindruckendes Modell.

Vielen Dank werter Fallensteller
Einen hab´ ich doch vergessen, vielleicht nicht unwichtig. Am letzten Want noch einen Block für die Großsegelbulins angebracht. Noch kommt man da "halbwegs" dran...

Das hätte denen doch auch früher einfallen können, oder?

Sehr schöne Bilder Robert und schöne Fortschritte

Hallo Robert,

auch ich muss dir zugestehen, dass das hier tolle Bilder sind! Jedoch bin ich mit meiner VIC noch lange nicht soweit und manchmal weiß ich ehrlich überhaupt nicht, von welchem Teil du sprichst!? Könntest du hin und wieder mal ein kleines Pfeilchen auf deinen Bilder verstecken? Nur damit ich nicht dumm sterben muss.

Danke!

OK Michael, ich versuche dran zu denken. Aber durch das viele "studieren" der Bauanleitungen sind mir die Begriffe etwas geläufiger geworden.
Die nachfolgenden zwei Bilder aber bewusst ohne Pfeile...
Bevor die Spätschicht ruft noch ein Bilderrätsel:

VORHER


NACHHER


...viel Vergnügen  
Robert

Nicht schlecht, wie hast du die ............... denn da noch hinbekommen ?
Ich sags erst mal nicht so deutlich, damit die anderen noch mitraten können.

Gruß Mario

Da hat bestimmt jemand die Räder "abgeschraubt"

Hallöle!
...war nicht so schwer, oder?
Es wurde zur Attrappe geblasen auf´m Schiff.
Räder waren nie dran, also nix mit abschrauben. Da die Kanonenrohrattrappen auch ohne Kleber gut in den Bohrungen halten, hab ich sie rausgezogen und eine Lafettenattrappe reingestellt, bzw. -geleimt. Hab mir extra ´ne Vorrichtung dafür gebaut, eine...Achtung, jetzt kommt´s...Lafettenattrappenbauhelling!


Aus Leistenresten 5 x 2mm, 7mm hoch und 8mm breit. Halt so das sie durch die Öffnung passen. Mit den 12 Pfündern geht das ganz gut, aber mit den 32ern.... ...mal sehen vielleicht ist´s da unten auch gar nicht nötig, weil das eigentliche Geschütz ja eh weiter über die Lafette ragt.
Jedenfalls finde ich es so ein wenig "stimmiger", keine schwarzen Löcher wie im Weltall.

Liebe Grüße
Robert