Pulveräffchens Victory

Schaut klasse aus

Einen lieben Dank nach Österreich! Freut mich sehr das es Dir gefällt!

So, ein Mix aus "Free-Style" basteln und Pflichtprogramm.

...wobei der Schwerpunkt nicht bei der Pflicht...  ...Wanten knüpfen am Kreuzmast...


Aber beim Free-Style hab´ ich mich noch mal ausgetobt. Die beiden Karronaden sind nun vollständig einsatzbereit. Jede mit noch einem Matrosen, der die nächste Kugel anreicht und natürlich mit einem, der die Pulverkartusche hat.






Der aufmerksame Betrachter hat bestimmt bemerkt das auf dem mittleren Bild schon Ersatzeimer mit Pulverkartuschen an der ersten Gräting bereit stehen.
Und weil ich ja guter Schiffsföhrer bin... ...sind natürlich auch auf dem oberen Geschützdeck solche  Ersatzeimer mit Pulverkartuschen positioniert worden. Und vier Männeken hab ich auch noch dort untergebracht. Aktuelle Schiffsbesatzung: 56 Mann! ...wegen der Alkoholverteilung!




Und jetzt hoffe ich mal das mir die Ideen ausgehen, es wird langsam eng mit Platz und Personal.

Liebe Grüße
Robert

Wat schon 56 Mann , oh das ist ja supi .

Dein Detailreichtum ist der Hammer .

Ich hab noch kein Männekicken angemalt .

Gruß Mario

...die Herren kommen immer Schubweise in die Kleiderkammer...je nachdem wann sie mal geöffnet hat.

Auch aus dem Schwabenland ein dickes Lob!

Das erinnert langsam an Sheperd Paine

Code:

http://sheperdpaine.com/gallery/boxes/index.htm

Fremdverlinkungen bitte immer codieren! - Jörg -

Lieben Dank M & M!

Das sorgt doch wieder für etwas positive Energie nach heute 120 geknüpften Webleinensteks...


...hoffentlich erinnert mich jemand ans Wantenknüpfen falls ich mal mit dem Gedanken an ein weiteres Schiff spiele....

Steuerbord noch die Marswanten und dann war´s DAS! Es wartet bereits das nächste Stagsegel auf seinen Einbau....



...jetzt hätt´ ich fast die Pardunen vergessen, die müssen natürlich auch noch vorher dran, die Stage umfassen ja auch die Pardunen.
Aber das sind ja beim Kreuzmast nicht so viele.

Liebe Grüße
Robert

Aber dafür kannst du jetzt den Webleinsteg erklären .

Ging mir auch so bei der Black Pearl , aber hinterher freut man sich wenns gut aussieht .

Du machst Top Arbeit .

Bei deinen Einfällen und wie du baust , wirst du ja wohl noch ein Schiff bauen .

Gruß Mario

Stahlschiffbauer schrieb:

Bei deinen Einfällen und wie du baust , wirst du ja wohl noch ein Schiff bauen .

Gruß Mario

...wenn´s mal wieder eines gibt, das mich interessiert.... warum nicht. Gerne wieder so´n Abo-Bausatz, das ist mit der Bauanleitung für´n "Anfänger" ja nicht schlecht.

Aber im Moment hab´ ich ja noch an dem Wrack zu tun, und einen Plan B gibt´s auch.

Habe mir das HMS Victory Owner Workshops Manual zugelegt und gleich auf der ersten aufgeschlagenen Seite noch was gefunden für dich und deine Pulverjungs


Klick für Groß

Viiieeeelen lieben Dank, Michael! ...hast einen gut bei mir!
...also keine "Kinderarbeit" mit den Kartuscheneimern. Passt gut, sind ja keine Kids beim offiziell gelieferten Personal.
Dann hab ich ja bis jetzt noch nicht soviel falsch gemacht mit den Dingern.

Thema "Falsch"....
Nicht nur das ich die Aufgänge zum Poopdeck (?) völlig verkackt hab´...nein...so ´ne blöde Geländerstütze muss auch noch brechen.


Aber da mich ja dieses Wantenknüpfen völlig irre gemacht hat, eine irre Idee:  
Mal geguckt wer so auf der Heuerliste steht.... ...ah, Zacharias Zimmermann aus Zwickau. 1773 ausgewandert. (...die machten damals schon rüber... ) ...sorry, nicht krumm nehmen.



...sogar schon mit passendem Ersatzteil! Deutsche Handwerker...
Und ja, der Hammer muss so groß sein! Die Axt im Haus erspart den Kaiserschnitt...

Könnte mal bitte jemand Wasser in die Ideenschmiede kippen?

Liebe Grüße
Robert

Pulveraffe schrieb:
Und ja, der Hammer muss so groß sein! Die Axt im Haus erspart den Kaiserschnitt...

Ist maßstabsgerecht.

Pulveraffe schrieb:
Könnte mal bitte jemand Wasser in die Ideenschmiede kippen?

Wußtest du, daß die Victory eine portable Schmiede an Bord hatte?  

Schmiede wusste ich, aber portabel ist neu. ...NEIN, die ist unter Deck in Gebrauch und wird nicht gescratcht. Dennoch lieben Dank Michael, aber was deine Bilder auslösten.... ...

...es kam eine Materialanforderung der HMS Victory, Z. Zimmermann, bezüglich Werkzeugmangel um See- und Gefechtsbereitschaft von König Schorsch seinem Schiff zu gewährleisten.

1) Werkzeugkiste aus Holz mit ledernem Trageriemen
2) div. Stechbeitel
3) Meißel
4) Maßstab mit Inch-Einteilung
5) Handhobel
6) Holzhammer

Und so wurde in einer südniedersächsischen Kleinstadt ein Repair-Kit zusammengestellt. Made in Germany war damals schon ein Begriff...



Werkzeugkiste aus 0,5er Leisten, der lederne Trageriemen aus ´nem Streifen Alu des Teelichtes.
Stechbeitel und Meißel aus 0,4er bzw. 0.8er Blumendraht.
Maßstab aus 0,5er Span.
Handhobel aus 1,5 x 1,5mm Leiste, ´nem Stück Zahnstocher und 0,5er Leiste.
Der Holzhammer wird nachgeliefert.

Alles in die Kiste gepackt...

...und per Muli-Express zum Schiff gesendet.

Liebe Grüße
Robert

P.S. Porto übrigens 1 cent

Ach du liebe Güte.

Sauber!!!

Geil

Ein klasse extra Detail Robert  

Wie geil ist das denn? ?? Einfach nur super......!!!

Ich danke Euch vielmals!!!
Der Holzhammer ist auch schon unterwegs zum Schiff, hat etwas gedauert, der Mr. Zimmermann wollte einen Eschestiel...
...die Esche musste erst im "Ausland" geschlagen werden... hessische Esche aus Eschenbach...

Liebe Grüße
Robert

Das Wetter passt ja perfekt zu meiner Karibik-Kreuzfahrt mit der alten Dame...
Segel in den Wind!!!!


Wie ihr seht, wird grad das zweite Stagsegel zwischen Kreuz- und Großmast gesetzt. Thema "Stag": Dieser Stag soll ja lt. Bauanleitung um die Längssalinge der Großmarsplattform geknotet werden. Keine Möglichkeit zum Spannen des Stages....aber das hatten wir ja schon...ergo eine "Spannvorrichtung" hineingetakelt.


Der Stag des unteren Stagsegels soll nach Bauanleitung um den Mast geknotet werden... genau das gleiche...wie spannt man den???? Auch da hab ich mir was einfallen lassen. Bei den Originalbildern sind wirklich nur zwei Stage so gespannt, wie es die Bauanleitung auch vorschlägt, mit so ´nem Zurring. Deshalb hab ich mal anders...

...und ja, an diesen Ringbolzen an Deck soll eigentlich das Fall der Großrah...aber auch da hab´ ich schon ´ne Idee...

So, die Strippen des Segels schon mal ein wenig vorsortiert....

...das obere Stagsegel besser hinter oder vor das Untere? Falls jemand eine Meinung dazu hat, ich würd´s gerne wissen.



Für heute ist´s genug,
liebe Grüße, Robert

Shalömchen!
Das Thema "Stagsegel" ist zu 98% für mich durch. ...nur noch die Schoten für drei Stagsegel...aber die hab´ ich bewusst noch nicht belegt, die werden ´nem Matrosen später in die Hand gedrückt. Nein, nicht alle einem   , sondern drei links. drei rechts, drei fallen lassen. Ach nee, das war ja Handarbeiten Grundschule Klasse 4...  


Die Frage ob das obere, hintere Stagsegel nun vor oder hinter dem unteren plaziert werden soll, hab´ ich geschickt gelöst. Einfach das Stagsegel etwas nach oben gezogen (so bleibt auch die Admiralslaterne gut sichtbar) und es stellte sich die Frage gar nicht mehr!


Und da ich ja meinen Stagsegel je Seite zwei Gordings "gegönnt" habe, hat sich auch das "Problem" der leeren Nagelbank am Großmast in Luft aufgelöst. Laut "Anatomy of the ship" werden hier eh fünf Taue belegt. Allerdings hat diese Nagelbank nur 7 Belegnägel im Original, da versteh ich den Bausatzhersteller nicht. Es werden 10 Nägel "gefordert" und alle bleiben unbelegt?   Nun, für mich von Vorteil...


Und noch ein "Gesamteindruck" des ollen Kahns ...


Liebe Grüße
Robert

Immer wieder ein Genuss, deine Victory.

Das unterste Bild kommt mir irgendwie sehr vertraut vor, lol.

Ganz grosses Kino Wunderschönes Schiff Das da fehlen mir die Worte deshalb

...und mir fehlen die Smilies...ganzrotundbeschämt
Ich danke Euch!

@ Michael
Aber meins ist nicht so schön eingerahmt. ...und ich sollte öfter mal drauf gucken beim Bauen....

@guzzy
So ein Kompliment spornt an für den Rest, der noch zu bauen ist!