LZ- 129 "Hindenburg" / Schreiber, 1:200

Mit dem vorderen "Fahrwerk" ist die Gondel nun fertig.
Mehr hab ich heut nicht geschafft.
Aber es hetzt mich ja auch keiner.

Genau, Elger,

no ned huudla! Dann wird's.

Gute Besserung ond a guets Nächtle!

Andreas

wow, Elger,

sieht todchic aus,
die Steuerkabine,......

prima...

liebe Grüße
vom Ossi

Nun geht's an die Motorgondeln.
Auch diese sind "ausgebaut". Sprich: Im Inneren ist eine grobe Darstellung des Motors.

Hier mal das Gerippe der ersten Gondel:




Die Motorgondeln waren natürlich während des Fluges von der Crew begehbar.
Die vorderen beiden über nen Steg, die hinteren beiden über ne Leiter.

Hier mal ein Bild. Aufgenommen offenbar vom "Ausgang" aus der Luftschiffhülle auf eine Motorgondel. Man beachte den Mechaniker, der an der hinten offenen Gondel offenbar nach dem rechten sieht. Also das wär dann echt nix für mich.


(Quelle: Internetfund)

hi Elger,

da gibt sogar wunderbare Wochenschaufilme
wo diese Gondeln und der Abstieg, bzw.
der Einstig in dieselben gezeigt werden.
Anscheinend war das so spektakulär, daß es für
die Filmemacher sehr berichtenswert war.

Mein lieber man, da mußte man schon
Nerven wie Drahtseile haben.....

mach weiter mit deinem tollen Baubericht...

liebe Grüße
vom Ossi:) 

Gruppenfoto.

Die 4 Gerippe der 4 Motorgondeln.

Da sie nur von einer Seite farbig sind (was ja blöd ist, es sind ja 2 Fenster in den Gondeln drin), hab ich die Gerippe komplett mit einer Mischung aus grau und silber angemalt.

Baugruppe Gerüst, Motor, Kühler:



und das alles zusammengebaut:

Hallo Elger,

die Darstellung des Motors ist tatsächlich etwas einfach. Allerdings darf man nicht vergessen, dass es sich um M 1:200 handelt und die Motorgondel auch noch verkleidet wird. Viel mehr als das Nötigste wird auch im Original nicht drin gewesen sein.
Immerhin hast Du Dir die Mühe gemacht, prima!

Gruß
Andreas

Und so schaut dann ne fertige Motorgondel aus.

Für einen knappen Zentimeter Länge sind die Motoren aber recht gut dargestellt;
viel mehr muß hier gar nicht sein ...  

Gruß - Jörg -

Jörg schrieb:...viel mehr muß hier gar nicht sein ...  
Gruß - Jörg -

So denke ich auch, Jörg.
Zumal man ja auch hier wieder nicht wirklich viel davon sieht, wenn die Außenhaut auf der Gondel angebracht ist.
Von daher reicht das schon völlig.

Jetzt wirds friemelig!

Das montieren der Triebwerke an die Hülle ist etwas für ruhige Nerven und ne noch ruhigere Hand.

Ich hab in den Streben jeweils ein Stück Stahldraht drin (Durchmesser 0,3mm). Um die ganze Sache etwas stabiler zu machen.

Der hier gezeigte Motor ist rechte vordere Motor.
Erkennbar am Zugangssteg zwischen Hülle und Motorgondel.
Denn die hinteren Gondeln sind über ne Leiter zugänglich.

Hallo Elger,
das sieht sehr sauber aus. Was Du bisher gebaut hast.

Damit sind die beiden rechten Triebwerke montiert....

Elger,

Also ich kann nur sagen: absolut erstklassige Arbeit!
Wie Du sicher weisst, habe ich als Bub viele Modellbaubögen gebaut (leider uberstand keiner einen Umzug) und kenne viele der Stolperfallen und die Stellen an denen ich einfach überfordert bin.

Dein Baubericht ist sehr lehrreich  (Du berichtest über Schwierigkeiten und Schwächen des jeweiligen Modells und im Detail wie du diese bewältigst - grossartig!) und ich freue mich für Dich, dass Du sehr bald ein weiteres, edles und veredeltes, Modell dein Eigen nennen kannst.  

Gruss,
Christian

Die vier Motorgondeln sind dran und die Propeller auch gleich.

Jetzt fehlen noch die 12 Entlüftungskuppeln auf dem Rücken der Hindenburg und ein paar Spannseile. Mal sehen, vielleicht pack ich das heut noch. Man wird sehen.

genial Elger   

Hallo Elger,  

die Hindenburg ist dir Prima gelungen, das Modell sieht sehr real aus.
Hut ab vor den Kartonbauern.  

Elger,

Dis ist allererste Sahne! Das sieht sehr realistisch und einfach klasse aus!
Hut ab und Verbeugung!

Gruss,
Christian

Hallo Elger,

sehr gut! 

Am besten schaffst Du Dir jetzt noch ein paar schöne Liegestühle an oder noch besser, baust Dir welche aus Karton:

Code:

https://www.google.de/search?q=m%C3%B6bel+wellpappe&client=firefox-a&hs=LZJ&rls=org.mozilla:de:official&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=vFfcUY2tF8ndtAbG04HYDg&ved=0CEwQsAQ&biw=1366&bih=624

Das beugt bei Gästen des Hauses der ansonsten unweigerlich eintretenden Verrenkung der Halswirbelsäule vor. Ein Zeppelin im Flug ist eben doch er schönste Zeppelin.  

Gruß
Andreas

Hallo zusammen,

mit den "Abschlussbildern" möchte ich mich bei Euch für Euer Interesse bedanken und den Baubericht als solches beenden.

Es ist alles dran, was der Bogen an Teilen bietet. Übrig geblieben ist nix. Bis auf den Ständer (ähnlich einem Ständer für Schiffe), den der Bogen auch noch bietet. Aber den brauch ich ja nicht.

Hallo Elger,
die Hindenburg sieht Klasse aus.    

Habe den Baubericht mal in fertige Bauberichte verschoben.

Sehr schön, Elger!  
... der große Zeppelin wirkt im "Freiflug" unter der Zimmerdecke richtig majestätisch!  

Gruß - Jörg -

Hallo Elger,
Der Zeppelin ist sehr schön geworden   jetzt fehlt nur noch ein Passagierflugzeug im Maßstab 1:200 um die Dimensionen von der Hindenburg besser zu verstehen.

Gruß Helmut