Hochsee - Rettungschlepper "Orel" der UDSSR in 1/50. Oldtimer zum restaurieren.

gunnar 2 schrieb:schleifenspachtelschleifenspachtelnschleifenspachtelnschleifen ..... bis der Arzt kommt

Gunnar, du sagst es!!!!!
Spachtel und Schleifen, das ist der halbe Modellbau!

Ich erledige das am liebsten im Sommer auf der Terasse!

Ha ha ha ha....na ja, der Sommer lässt ja noch ein bisschen auf sich warten

Habe mal wieder eine Grundlegende Frage...... es geht um die Beleuchtung. Die Masten die auf der "Orel" waren sind ja aus Holz und ich möchte sie gerne aus Messing mit der kompletten und richtigen Beleuchtung nachbauen.
Habe hier mal eine Seite mit "Beleuchtungsrichtlinien im Internationalen Seerecht" gefunden. Hmmmmm, ich habe gesehen das bei einem schleppendem Schiff am Heck noch eine gelbe Leuchte installiert sein muss. Ich habe aber weder das weiße noch das gelbe Licht an der "Orel" finden können, im Bauplan wird da auch nichts erwähnt. Und wenn die dran müssen, sollen die dann direkt ans Schanzkleid?????
Was soll ich jetzt tun, soll ich das mit einplanen oder heimlich unter den Tisch fallen lassen.
Mein Problem ist auch.....wie soll man das funktionsfähig hinbekommen, es sind ja oberhalb diese Brücken am Heck. Ich nehme mal an das die für die "Schlepptaue" gedacht sind, das diese nicht mit der Besatzung in Berührung kommen, oder?????

Hier ist die Seite woher ich die Informationen habe.

Code:

http://www.sailingknowhow.net/segelschule/segeln/de/gesetz/kvr/teil_c/schleppen.html

Na also, geht doch.

Eine Seite des UWS ist schon fertig, habe aber gesehen das ich in Richtung Bug einen klitzekleinen Knick habe, den muss ich mit der grauen Farbe(die kommt noch drauf, das graue ist nur der Füller) richten. Ist nicht viel aber das fällt auf. Bin zufrieden und wenn die andere Seite annähernd so gut wird ist das in Ordnung. Die Hoffnung stirbt zuletzt

Hier aber mal die Bilder dazu:

Servus Tom !

Betr. Masten und Beleuchtung.
Wenn der Mast aus Messing gemacht wird.....
.....sollte doch kein Problem sein : wird die Plusleitung !  
Die meißten Schaltmodule schalten eh über minus .
Für die Minusleitungen nimmst Kupferlackdraht......und scho sieht man die fast nimmer.....oder eine gaaanz dünne Litze.
Für solche "Probleme" kannst auch Thorsten anmailen......nach seinem Urlaub...
Gelbe Schleppleuchte ----- hm, wo sollte die denn angebracht werden ?
An einem Mast ----- oder wird die bei Betrieb nur aufgesteckt ? Also "fliegend".

Da hat mein  lieber rc-radi total recht
Den mast aus Messing, kannst du leichter elektriviezieren
Mfg günther

Genau das weiß ich ja nicht Herbert, wenn Du Dir denn Link mal anschauen könntest. Vielleicht weißt Du das dann
Was mich noch interessiert....stimmt denn die Menge der Leuchten so?????
Die Masten kommen eh erst dran wenn der Brückenaufbau und der Rumpf komplett fertig ist.

Hallo Tom,

die korrekte Lichterführung ist ganz gut bei Wiki zu sehen:

Code:

http://de.wikipedia.org/wiki/Lichterführung

Etwa in der Mitte auf der Seite ist die Beleuchtung von Schleppzügen zu sehen. Die Hecklichter sind über dem Deck angebracht, also denke ich währe bei Dir der untere Teil vom hinteren Mast ideal. Normaler Weise ist das Hecklicht hinten an der Reling, aber ich denke da würde es beim Schleppen wohl leicht beschädigt werden.

LG Steffan

Ach ja, Du brauchst bestimmt die 3 weißen Topp-Lichter für Schleppverbände über 200 Meter... sieht man auch gut auf dem Bild was Du vorne im BB eingestellt hast. Und natürlich sind auch die anderen Lichter installiert die man ehr selten braucht wie z.B. die 3 Roten übereinander für den Fall das man das Schiff auf ne Sandbank gesetzt hat...

Hmmm, dann müsste das ganze wirklich an den letzten Mast oberhalb des Schlepphakens.......das wäre die einzige Möglichkeit, würde ja dann wirklich sonst kaputt gehen. Mal schauen wie ich das löse

Danke für die Informationen.

Na dann siehe Dir doch mal das Bild von den Schleppfahrzeuge an. Da sieht man die Anbringung der Beleuchtung unter dem Link ist dazu die Beschreibung.

Code:

http://de.wikipedia.org/wiki/Lichterf%C3%BChrung

Gruß Helmut

Hallo Tom,
den Mast aus Messing ist ideal. Aber muss dein Mast nicht konisch zulaufen????????????
Der Rumpf sieht wirklich gut aus.

Zu Lichterführungen habe ich auch noch ein paar Links:

Code:

http://home.arcor.de/mnop/mnop/grundl/lichter/index.htm

Code:

http://home.arcor.de/mnop/mnop/licht/schalt/index.htm

Code:

http://www.seasailing.de/Lichterfuehrung.html

Code:

http://www.segeln-wissen.de/segelwissen/seezeichen/beispiele-fuer-positionslichter.html

Ok, habe mal eine sehr einfache Zeichnung fertig gemacht und ich denke das die richtig ist.  



@Reinhard
stimmt,  die Masten sind konisch......Hmmm wie soll ich das wieder machen?? Jetzt wird es spaßig. ....!!

Hallo Tom,

... nicht Schlecht, nur die roten Rundumlichter fehlen am vorderen Mast, siehe Foto BB Seite 1 und wozu ist das Licht oben am Heckmast? Ankerlicht (rundum weiß)?

LG Steffan

Das ist ein zweites Toplicht das mussten "Maschinenfahrzeuge" über 50 m noch zusätzlich führen.

Wo siehst Du den das rote Rundumlicht, das was Du meinst ist das seitliche Positionslicht.

Hallo nur kurz... ich muss weg...

ähhh hier:



Dachte es sind immer drei... eben Für Grundsitzer, man braucht nur zwei rote Leuchten, sehe ich gerade... Das waren 3 Bälle übereinander, Tagsüber... Schon ein wenig her mit der Prüfung...

Hallo Tom,
das ist genau der Grund warum viele den Messingmast noch nicht haben.
Ich habe schon einmal dieses Thema angesprochen. Meine Vorstellung ist den Mast rundum mit Balsa zu beschichten. Der große Vorteil ist der das du jederzeit eine neue minuspol Litze einziehen kannst. Wenn nötig eine kleine Nut ziehen und ein weiteres Kabel zwichen den Balsaleisten verstecken.
Das Messingrohr erst mal rundum mit 4 Kant Balsaleisten bekleben. Danach entsprechend der späteren Form mit weiteren Balsaleisten beschichten. Dann hilft nur noch schleifen und .......................................

Bei meiner Emilia werde ich es erstmalig ausprobieren, dauert aber noch.............

Sorry Steffan aber ich verstehe nur Bahnhof
Drei oder zwei rote Bälle? ??? Sind die jetzt beleuchtet oder nicht? ?? Habe dazu nichts finden können,  für was sind die Dinger denn? ??

Was ich jetzt weiß ist. .......

Ich brauche ein Toplicht am Heckmast (Schiff länger als 50 m)
Ein Hecklicht und gelbes Licht am Heckmast (Schlepper halt )
Drei Toplichter am Bugmast (gesamtlänge Schlepper und geschleppte Einheit über 200 m)
Aber über diese anderen Leuchtkörper...... keine Ahnung. .....!!

Hallo Tom,

sorry, wollte Dich nicht verwirren. Eigentlich ist es ganz einfach: Jedes Schiff über 7 m hat die Grundausstattung Rot links, rechts Grün und hinten Weiß. Dann unter Motor: ein weißes Licht nach vorne am Mast, über 50m ein zweites höher und am 2. Mast. So kannst Du losfahren.
Jetzt die "Extras"... Schleppen: Ein Gelbes Hecklicht über dem weißem Hecklicht und nach vorne die 3 weißen... Soweit hast Du es ja auch verstanden...
Jetzt die Verwirrung: Die 2 Roten Lichter übereinander sind nur für den Fall das Du Dein Schiff auf eine Sandbank gefahren hast (zusammen mit dem Ankerlicht, weiß rundum, vorne und hinten) Die beiden roten Lichter kann man auch zeigen wenn man wegen Tiefgang oder aus anderen Gründen nicht manövrieren kann.

Bis hier gilt das ganze nur bei Dunkelheit. Tagsüber gibt es dann nur die Signal-Körper

Code:

http://www.sbf-lehrgang.de/lehrgang/see06/see6_2.html

Das sind in der Regel einfach schwarze Scheiben die im 90° Winkel ineinander gesteckt werden. Als Sportschiffer hat man nur den Ankerball nötig, also eine Kugel die Tagsüber signalisiert das man vor Anker liegt. Hat man ein Segelboot mit Motor braucht man einen "Maschinen-Kegel", der mit der Spitze nach unten gesetzt wird, wenn man den Motor benutzt und zusätzlich noch Segel gesetzt hat. Das ist wichtig, weil man in dem Falle die Ausweichregeln für Motorboote einhalten muss.
Dein Schiff würde tagsüber, wenn es schleppt den Rombus zeigen.
Sitzt Du auf Grund fest, sind 3 Bälle übereinander zu setzen... usw.

Denke es währe eine spannende Sache auch die Tag-Signale zu setzten... Aber wie? keinen Schimmer...

LG Steffan

Aha.........super.....vielen Dank für Deine Erklärung und den Link Steffan......!!
Jetzt habe das sogar ich verstanden und ich werde die zwei roten Signallichter auch noch installieren. Wenn schon denn schon.

Aber was jetzt auch noch ganz interessant ist.......Diese Schlepper hatten auch noch Tauchkammern an Bord, soll heißen das sie ja auch Unterwasserarbeiten durchführen konnten......ich glaube aber das ich das getrost weglassen kann und das diese Beleuchtung nur "fliegend" installiert wurde, könnte sie aber an Deck verstauen.  Was aber jedenfalls dran kommt ist die Flagge für Taucharbeiten, diese sieht man ja auch auf dem Bild der "Orel".....Hmmmm, ich denke doch mal das die nur gesetzt wurden wenn Taucher am tauchen waren, oder???? Dann wäre die Flagge die die "Orel" gesetzt hat entweder falsch oder die hätten in der Behringsee einen Taucher ins eiskalte Wasser geschmissen.........!!! Mir ist überhaupt aufgefallen das die "Orel" falsche Flaggen gesetzt hat....Sie haben die Anker (Yanke) und die Taucherflagge (Alfa) gesetzt, die Anker sind aber oben und man sieht am Heck Wasserbewegung der Motoren. Und so wie ich das jetzt herausgefunden habe, haben sie noch die "Foxtrott" Flagge gesetzt....die da heißen soll „Ich bin manövrierunfähig; nehmen Sie Verbindung mit mir auf.“
Das würde auch erklären warum das Forschungsschiff so nah an die "Orel" gefahren ist. Alles sehr interessant muss ich sagen.......!! Macht aber Spaß so etwas herauszufinden

Die Signalkörper für ein Manövrierbehindertes Schiff am Tag und das ist ja ein "Schleppzug" könnte man auch installieren, würde aber nur als "schleppende Einheit einen Sinn ergeben Mal sehen......!!!

Also ich finde zu steigerst dich richtig in dein Modell hinein, das finde ich ganz toll.
Es ist mir eine Freude das mitzuerleben
Vielen dank
Mfg Gunther
Ich bin zwar von 1969 bis 1970 auf einem Minensuchboot unterer Bundesmarine gefahren, aber die nautische lichterführung hat mich nicht interessiert, schade sonst hätte ich dir gerne geholfen

Oh, dann sage ich auch mal vielen lieben Dank Gunther...!!

Für mich ist diese Art von Schiff "Neuland" und ich versuche nur das für mich Mögliche möglich zu machen.
Wobei ich aber jetzt schon leichtes Bauchweh habe......sind die Löschmonitore....die "Orel" hatte ja zwei Stück davon an Bord. Beim Bausatz sind nur einfache Messingimitate dabei.

Diese hier:



Da ich keine Ahnung habe wie ich die funktionstüchtig machen soll, werden die erstmal so auf die Brücke gesetzt. Vielleicht werden die später noch funktionstüchtig umgebaut, Mal sehen.....!!
Hmmm, wo holen die denn eigentlich das Wasser her, ich meine an einem Modell, da muss doch bestimmt ein Durchbruch ins UWS.....Neeeeeee, das lasse ich mal

Hallo Guten Morgen Tom,

denke die Flaggen auf dem Foto sind wohl als ein freundlicher Gruß zu verstehen. Es scheint ja auch die gesamte Mannschaft an Deck zu stehen...


LG Steffan

Vielleicht wurden nur die Flaggen gewaschen und zum trocknen aufgehängt, bei der marine war manches etwas anders
Mfg günther

Moin Tom,

Hmmm, wo holen die denn eigentlich das Wasser her, ich meine an einem Modell, da muss doch bestimmt ein Durchbruch ins UWS.....Neeeeeee, das lasse ich mal

......das ist aber kein Problem.
Natürlich brauchst du einen Einlass unterhalb der Wasserlinie, damit die Pumpe Wasser fördern und durch die Monitore drücken kann.
Kann man aber recht leicht realisieren.

Bedenken mußt du aber auch, daß ein zusätzlicher Schaltkanal benötigt wird, damit du die Pumpe an- und ausschalten kannst.
Die soll ja nicht dauernd laufen!