Ein Schorsch (18 314) soll in H0 entstehen!

Jörg, ich bin begeistert. Es freut mich, dass du auch mit einem Materialmix (Plaste, Metall, Pappe) baust. So macht Modellbau Spaß.

Gratulation zu diesen Baufortschritten (die ja schon zurückliegen)! Ich kann mich nur wiederholen: In größeren Maßstäben wären deine Arbeiten "nur" hervorragend - wie du das in 1:87 hinbekommst, ist meisterlich und bleibt mir ein Rätsel... Gruß Michael (maxl)

Hallo Modellbaufreunde!

Erst einmal recht vielen Dank für eure netten und positiven Kommentare! Freut mich wenn´s gefällt  

In den letzten Tagen hat das Führerhaus seine Griffstangen erhalten, damit das Lokpersonal sicher  an seinen Arbeitsplatz und auch sicher wieder runter kommt. Da mir auch die Rückwand fehlt wurde diese auch noch angefertigt! Lokkenner werden die falsche Führerstandseinrichtung bemängeln! Da man diese aber später kaum noch sieht, mache ich da nichts dran.









Die Stützen unter dem Führerhaus und die Indusihalterung wurden angebracht! Weiterhin kam noch das Bremsgestänge zur Nachlaufachse dazu. Da der Rahmen etwas hoch ist, hängt vielleicht die Indusihalterung etwas hoch aber das stört mich nicht so sehr, daß Gesamtbild muss stimmen!









Die Stromversorgung von den Treibachsen zur Tenderdeichsel mag einfach und "wie nicht gewollt" aussehen, funktioniert aber und verschwindet in der Feuerbüchse! Da die Deichsel gefedert ist und eine kleine KK-Kinematik hat mußten die Kabel etwas länger ausfallen um den Federweg mit zu machen.
Weiterhin hat das Fahrwerk Sandstreurohre erhalten damit das Lokpersonal in brenzligen Situationen auch die Sandstreueinrichtung nutzen kann....





Was die Hallenser 18´er so unverwechselbar macht ist nicht nur ihre Farbgebung und das ganze Erscheinungsbild! Auch die Lampen weichen von der Regelbauart ab und wurden von Straßenfahrzeugen genommen. An meiner 18 201 hatte ich ja schon  Eigenbau-Lampenringe angebracht nun sollten auch für die 314 welche her! Nach langem suchen und fummeln habe ich das passende Plastikröhrchen gefunden und konnte die Ringe drehen, schleifen, schneiden und lackieren! Auf den Bildern sieht man wieder mal noch so einige Grate , die werden aber noch beseitigt





So, ich hoffe, daß ihr euch nicht so sehr gelangweilt habt!  

Grüße Jörg

Hallo Schorschfreunde !

Heute soll der siebte Teil gezeigt werden...

Ich brauchte etwas mehr Zeit um mich mit der Luftpistole zu beschäftigen und die Probanten farblich zu mishandeln...
Die richtige Farbkonsistenz zu finden ist auch nicht so einfach! Ich glaube aber um einiges voran gekommen zu sein und habe mich an die Grundierung gewagt!
Probleme bereiten mir immer noch glatte Flächen, wo sich manchmal klitzekleine Luftbläschen bilden oder kleine Einschlüsse im Lack sind. Was bei der hellen Grundierung erst recht auffällt!
Vermutlich hatte ich die Pistole schlecht gereinigt.
Man kann es aber beheben und es wird besser...

Zur Zeit versuche ich die Schablone für den Zierstreifen zu schneiden, was nicht so einfach ist bei der Form der Frontschürze.

Hier nun ein paar Bilder im "Fotoanstrich" wo dann doch die Details noch besser rüber kommen!
Und natürlich kommen auch bei näherer Betrachtung kleine Fehler zum Vorschein.






















Grüße Jörg

Die Grundierung lässt die Details so richtig gut hervortreten! Da wird nichts zugekleistert und zugeschmiert oder beschönigt, da ist Präzision angesagt! Absolut überzeugend! Gratulation! Gruß Michael (maxl)

Hallo alle Schorschfreunde

Michael, Du hast recht! Unglaublich was die Grundierung alles hervor bringt! Zu diesem Zeitpunkt gab es noch einiges auszubessern!
Auch jetzt im Endstadium  sind mir noch einige Fehler aufgefallen, die in einem bestimmten Blickwinkel negativ hervortreten aber leider nicht mehr zu ändern sind

Aber wer es nicht weiß wird es hoffentlich nicht finden

Weiter geht es mit dem achten Teil der Schorsch-Serie! Ein Ende ist in Sicht



Ein wenig habe ich mich vor dem lackieren und dem aufkleben der Zierstreifen gesträubt weil ja doch einiges dran hängt und mit einem falschen Handgriff einiges versaut werden kann......

Mittlerweile habe ich aber für den Frontzierstreifen aus Papier eine Urschablone gezeichnet und das Ergebnis auf zwei Pappschablonen übertragen! Die Suche nach einem passenden Abklebeband hat mich zu Tesa-Lackierband geführt. Das Frogtape hat mich etwas an normales Abklebeband erinnert auch wenn es sehr gut abklebt ! Meine Lackierversuche mit dem Tesa empfand ich als Erfolgversprechend und ich bin auf das Ergebnis gespannt.......
Die Pappschablonen wurden auf dem Tesa fixiert und das Tesa klebt wiederum auf einer dicken Klarsichtfolie. So konnte ich mit einem scharfen Skalpell die äußeren Kanten nachziehen. Danach die Schablonen abnehmen und freihändig die zweite Kante des Streifens ziehen! Zumindest in den Rundungen, beim Rest hilft ein Lineal. Da beim Original die Streifen auch nicht zu hundert Prozent genau sind kam mir deiser Zustand gerade recht  
Da der Doppelstreifen ein zusammenhängendes Teil ist wurde das aufkleben des selbigen eine Geduldsprobe....
Aber es ging recht gut! Es folgten noch die geraden Streifen und die grüne Farbe kann druff gekleistert werden ;-)

Grüße Jörg

Hallo Modellbaufreunde!

Da ich mit der Lok in der Endfertigung bin soll hier noch Teil 9 folgen, damit ich mit den Beiträgen in allen Foren auf dem gleichen Stand bin...

Wenn alles gut geht, kann ich noch diese Woche den Schorsch dem Betrieb übergeben und mich einem neuen Projekt widmen

Zu meiner Freude ist die Lackierung recht gut ausgefallen für das erste Mal mit der Airbrush...

Die ersten Klebestreifen konnte ich abziehen nur bei der Lok selbst fehlt noch eine Ausbesserung der grünen Bereiche und natürlich die schwarze Rauchkammer.
Der Tender ist im Grün/Schwarz Bereich im Grund fertig und muß nur noch bei Sonne abgenommen werden.

Bei der Frontschürze haben die Klebestreifen nicht ganz dicht gehalten und es muß noch ausgebessert werden aber die Griffstangen sind schon gebogen....

Weitere Lackierschritte sind in nächster Zeit auszuführen und noch die restlichen Zurüstteile zu ergänzen.

Doch sehet und urteilt selbst

Grüße Jörg

Die Lackierung überzeugt 100%! Gratulation! Ich freue mich schon auf das fertige Modell! Gruß Michael (maxl)

Hallo Michael,

vielen Dank! Ich hoffe noch die Tage Bilder machen zu können, sodass ihr euch das fertige Stück anschauen könnt....

Wenn nur diese unerträglich Hitze nicht wär..

Grüße Jörg

Hallo Modellbaufreunde!

Gestern hatte ich die Gelegenheit 18 314 bei der Fahrt zum Verwiegen am Posten 15 bei Naumburg abzulichten ;-)

Leider war die Info sehr kurzfristig und ich konnte nur meine Schwarz/Weiß Kamera für den Schnellschuss nutzen....

Wie mir der Schrankenwärter sagte, soll sie die Tage noch mehrmals vorbei kommen und ich werde mich auf die Lauer legen! Seid gespannt!

Grüße Jörg

Hallo Jörg,

ahh, langsam wird es interessant! Aber sag`mal, da müssen ja in /um Leipzig einige Strecken gesperrt sein, sonst würde man doch nicht vom Raw Zwickau aus über Gera, Pößneck, Jena und Naumburg nach Halle fahren

Uwe

Schaut SUPER aus dein Renner, Jörg!  

Posten 15 schrieb:Wie mir der Schrankenwärter sagte, soll sie die Tage noch mehrmals vorbei kommen und ich werde mich auf die Lauer legen!

Das ganze Gelände ist schon mit lauernden Dampflokfreunden durchsetzt....

Hallo und guten Morgen Jörg.
Sonst gebe ich ja oft meinen Senf zu den Modellbauberichten, aber hier bei dir und deinem Modell bin ein einfach sprachlos. Was man aus "einfachen" Mittel alles bauen kann!!! Das ist auch der Grund, dass ich hier in diesem Forum bin: "Pappe, Holz und Plaste sind die Stoffe aus denen die/unsere Träume sind" - es muss nicht immer Messing und Bausätze sein.
Danke für´s zeigen der Entwicklungsphasen zu deinem "Schorsch".

Ich bleib dran - denn es reift da ein Gedanke ....

Posten 15 schrieb:Hallo Modellbaufreunde!

Wie mir der Schrankenwärter sagte, soll sie die Tage noch mehrmals vorbei kommen und ich werde mich auf die Lauer legen! Seid gespannt!

Aber davor würde ich dann die 600 Canon mal reparieren lassen, damit wir die Lok auch in ihren Farbenpracht erleben können.

Hallo Modellbau Freunde!

Freut mich wenn das erste Sichtungsbild gefällt



Uwe (ODBB)
Danke!  Du, der Schrankenwärter sagte mir, sie käme von Meiningen! Was ja auch zum Untersuchungsjahr 68 passt



Uwe (Glufamichel)
Auch dir vielen Dank  Ich werde mich wohl vor lauter Fuzzis nicht retten können
Nicht auszudenken wenn das Original wieder in Betrieb kommen würde......



Wolfgang
Lob mich nicht zu sehr! Über mir hängen zur Zeit Kupferkabel mit 15 KV
Auch dir gilt mein Dankeschön



Dirk
Die Kamera wollte einfach nicht in Farbe mitmachen bei dem Hintergrund
Wenn das Wetter passt folgen garantiert Farbbilder (nicht in ORWO Qualität)

Euch noch viel Spaßbeim schwitzen

Jörg

Hallo Jörg - was du hier in H0 ablieferst, bekommt man selbst in Spur 1 nur selten zu Gesicht - absolute Spitzenklasse! Ich bewundere deine Leistung! Gratulation und Hut ab! Bin gespannt, was noch alles kommt... Gruß Michael (maxl)

Jörg schrieb:
Lob mich nicht zu sehr! Über mir hängen zur Zeit Kupferkabel mit 15 kV

... aber doch nur mit 16 2/3 Hz ...

Jepp, die machen aber auch Klein, Schwarz und Häßlich.....

Grüße vom Bock!

Jörg

Hallo Modellbaufreunde!

Unfassbar aber wahr!

Meine 18 314 ist fertig!

Ich hätte nie gedacht, daß es so lange dauert aber "Gut Ding will Weile haben"! Man hat ja auch noch anderes zu tun und lebt nicht nur für das Hobby....

Zunächst möchte ich allen danken, die mir Bilder geschickt haben ! Einige bekannte Namen bei DSO hielten es leider noch nicht mal für nötig auf meine Anfragen zu antworten, jedoch gibt es auch sehr viele gute Seelen die mir sehr aufgeschlossen halfen!

Weiterhin vielen Dank an die Mitarbeiter vom Museum Sinsheim, die mir ermöglichten das Original auch von unzugänglichen Seiten zu begutachten! Das ist heutzutage nicht selbstverständlich.

Ohne die Beschriftung von Meister  Kuswa würde die Lok ziemlich nackig aussehen! Vielen Dank für die Fertigung und das nette Telefongespräch ;-)

Und zu guter letzt wäre dieser Baubericht ohne die vielen Mitstreiter und die vielen motivierenden Worte hier im Forum nie zum Ende gekommen!

Nun zum "Schorsch"!

Nach der Lackierung wurde die Beschriftung als Anreiber aufgebracht! Ich wollte diesmal keine Nassschiebebilder nehmen, da man doch immer etwas die Trägerfolie sieht. Was bei Anreibeschrift nicht der Fall ist. Beim Aufbringen muss man aber den Schriftträger auf dem Modell fixieren damit die Folie beim aufreiben nicht verrutscht und die Schrift versaut ist. Das ist recht gut gegangen und die Beschriftung wurde mit Klarlack versiegelt. Zum Schluss kamen noch einige Kleinteile die beim lackieren und beschriften gestört hätten und fertig ist das "Löckchen"....

Einige Fehler kommen durch die Fotografie noch mehr zum Vorschein! Aber so ist es halt...

Da mir noch immer ein Paradegleis fehlt muß mein kurzes Testgleis und der Posten 15 als Kulisse herhalten. Ich hoffe man sieht alles und die Bilder entsprechen euren Vorstellungen und Wünschen?!

Grüße Jörg
























Jetzt kommt noch der 20 Jahre alte Posten 15 dran wo ich als Kind oft genug gestanden hab! Aber leider nie den Schorsch erleben durfte....

Sehr schöne Fotos von einem meisterlichen Modell! Meine Gratulation! Gruß Michael (maxl)

     (ich stehe vor dem Bildschirm )
Ein Supermodell Jörg

Hallo Jörg,

was soll man da noch sagen, außer "ein Klassemodell", gratuliere zur Fertigstellung.

Gruß Dietmar

Hallo Jörg,
die Lok ist Dir hervorragend gelungen.

Hallo alle zusammen!

Freut mich das die Lok so guten Zuspruch findet.

Ich hoffe , das ich vielleicht mit diesem kleinen Baubericht ein paar Leute dazu ermutigen konnte mal selber ein Selbst-/ oder Umbauprojekt zu starten. Es ist garnicht so schwierig und es macht Spaß Lösungen zu finden!

Wir sind doch in den letzten Jahren viel zu sehr abhängig von der Industrie geworden......

Einfach nur kaufen und fahren macht auf Dauer keinen Spaß, wenn ein Eigenbau erst einmal fährt ist es viel schöner wie fünf gekaufte Loks!

Also, viel Spaß beim basteln

Grüße Jörg