Sigurd´s Baubericht zur MESSERSCHMITT Bf 109 G von Eaglemoss

So, weiter geht´s .

war gestern doch ganz schön Aufgeregt und aber dann auch ziemlich Entäuscht als ich mir das neue Heft am Kiosk abholte.
Aufgeregt weil endlich mal andere Teile als immer nur Verstärkungen und Klappenteile beiliegen sollen und zwar:
Weitere Teile für das Radhaus und das Fahrwerk Ihrer Bf 109 G

Entäuscht weil die Fahrwerksteile aus " Kunstoffspritzguß "hergestellt sind. Und das bei einem Metallmodel.
Natürlich ist mir klar das aus Fertigungstechn. Gründen nicht alles aus Metall sein kann,
aber gerade beim Fahrwerksbein hätte man auch mit Aluröhrchen arbeiten können.

Jetzt möchte ich schon gar nicht an den Motor und die Inneneinrichtung denken.
Wenn schon Kunststoff verarbeitet wird dann aber in hochwertiger und Detailtreuer Qualität und nicht wie im beiliegendem Fall.
Ich denke, ich werde die Fahrwerksteile gründlich überarbeiten dann als Gußvorlagen verwenden und in Metall gießen.

Seht Euch bitte Bilder an und würde mich über Eure  Meinung freuen.
Wenn ich weiter gekommen bin melde ich mich wieder.

Gruß Sigurd

... naja, beim Original soll ja auch das Fahrwerk die größte Schwachstelle gewesen sein ...

Gessy

Da gebe ich dir recht Gessy,
so überträgt sich das auch auf das Modell.

Nur ein weiteres von vielen Details, die an diesem Sammelwerk nicht überzeugen können ...

Sicherlich läßt sich in Eigenregie dies oder jenes ändern oder verbessern,
aber ob das der Sinn und Zweck solcher Sammelwerke ist ...

Mit etwas mehr Sorgfalt hätten die "Macher" des Modells viele Fehler, Ungereimtheiten
und konstruktive Defizite vermeiden können!


Gruß - Jörg -

Ich habe ja keine Ahnung von dem Flieger,
aber selbst mir fällt negativ auf, das man einen Großteil Metall nicht auf Kunsttoffstelzen stellen sollte.
Es ist wirklich schade das gerade bei den Sammelserien, wo es ja immer heißt das lange und intensiv recherchiert wurde,
sich doch immer solche Fehlkonstruktionen zeigen!

Ich gebe Euch in allen Punkten Recht. Ich werde sicherlich bald an einem Punkt ankommen wo ich mich Fragen werde ob es die Sache noch wert ist.  
Es sind ja auch noch andere Sachen die mir ziemlich aufstoßen. So z.B. die Darstellung der Nietenreihen.
Die werden mit einem Rändelrad in das 0,2 mm Blech eingedrückt, sehen dann aber " Erhaben " auf dem Blech aus. Ich weiß aber das Nieten eigentlich versenkt oder Plan sind.
Das sind alles solche Sachen die einem die Arbeit ständig vermiesen. Ständig muß man Überlegungen anstellen wie man diese planerischen Defizite wieder ausbügelt.
Ich bin wirklich keiner der sich ständig Beschwerd oder rum jammerd , aber wenn man sich in der höherpreisigen Klasse befindet kann man doch etwas mehr Qualität erwarten.

Hallo Modellbauer,
ich baue gerade auch die Me 109, bin aber erst am Anfang. Ich bin technisch nicht so ausgestattet, dass ich Bilder verschicken kann, werde mich aber bemühen, um später einen Beitrag zum Modell zu leisten.
Das Problem mit den Querrudern (im Orginal stoffbespannt), von Eaglemoss elegant gelöst mit erhabenen 'Aluklötzen' habe ich gelöst, indem ich den Mist von Eaglemoss nicht verwendet habe. Stattdessen habe ich mir weiches Alublech 0,2 mm besorgt, mit einem Skalpell mit Rundklinge in Streifen geschnitten und entsprechend aufgeklebt. Nachgearbeitet habe ich mit 1000er Schleifpapier. Dadurch konnte ich die Bespannungsoptik gut imitieren.

Der Grund für meinen Beitrag wurde von Eaglemoss initiiert. Wir müssen uns nicht weiter über schlecht gepolsterte Lieferungen unterhalten, auch nicht darüber, das es der Firma allgemein an Professionalität zu fehlen scheint. Was mich ärgerte, war, dass die 'stabilen Fahrwerksbeine aus Metall' zu denselben aus billigem Kunststoff mutierten. Ich habe Interabo darüber informiert. Eaglemoss reagierte darauf, indem die Werbung entsprechend angepasst wurde, dabei haben sie auch gleich wieder ein Rechtschreibfehler eingebaut (schlampige Korrektur der Werbung). Das Verhalten ist betrügerisch. Aber: Im Einführungsheft sind die Metallhaxen des Flugzeugs angepriesen.
Für mich sinkt der Wert des doch recht teuren Modells durch das Ersetzen der Beine durch Kunststoff. Ich habe gerade wegen des großartig beworbenen Metallcharakters des Flugzeugs dieses Abo 'auf mich genommen'.
Hat es Euch auch geärgert und was habt Ihr unternommen?
Für Antworten wäre ich dankbar,

Beste Grüße aus dem Badischen,

Torsten

ist ja schon ne Weile Ruhe um die G6. Ich hatte mir die Zeitschrift und das Modell auch abonniert und war voller Vorfreude auf jede Sendung...bis dann die Metallteile den Plastikteilen wichen. Hab mich beim Verlag beschwert und nach langem Hin und Her konnte ich das begonnene Modell und die Zeitschriften zurück senden und habe die gezahlten Gelder in voller Höhe zurück erstattet bekommen. Schade- das Modell in der ursprünglichen Vorstellung hat mir sehr gefallen und die Zeitschriften waren auch sehr informativ- aber bei diesen qualitativen Rückschritten war das für mich die einzig sinnvolle Entscheidung. Sollte sich jemand anders als ich entschieden haben, wäre ich sehr am Baufortschritt interessiert.

Gruß

Micha "MiG"

MiG schrieb:ist ja schon ne Weile Ruhe um die G6. Ich hatte mir die Zeitschrift und das Modell auch abonniert und war voller Vorfreude auf jede Sendung...bis dann die Metallteile den Plastikteilen wichen. Hab mich beim Verlag beschwert und nach langem Hin und Her konnte ich das begonnene Modell und die Zeitschriften zurück senden und habe die gezahlten Gelder in voller Höhe zurück erstattet bekommen. Schade- das Modell in der ursprünglichen Vorstellung hat mir sehr gefallen und die Zeitschriften waren auch sehr informativ- aber bei diesen qualitativen Rückschritten war das für mich die einzig sinnvolle Entscheidung. Sollte sich jemand anders als ich entschieden haben, wäre ich sehr am Baufortschritt interessiert.

Gruß

Micha "MiG"

Hallo an Alle,
bräuchte Hilfe bei der Ausgabe 108. Ist da schon jemand soweit?

Servus Lolloprzybi