Havhingsten fra Glendalough

Moin Kurt, bin sprachlos... da liegen ja richtige Späne auf dem Deck. Die Bug-Teile sehen auch stimmig aus. Macht mich schon richtig fickerig selbst weiter zu machen... es stockt gerade.

LG Steffan

Hallo Steffan, ich hatte auch so einen Durchhänger, aber jetzt, wo ich einmal wieder angefangen habe, geht es dann doch mit viel Spaß weiter.

LG
Kurt

Habe inzwischen mit den Balken für die Ruderbänke angefangen.
Aus einer 3mm starken Buchenleiste 5mm breite Streifen ausgesägt, die oberen Kanten gebrochen und dann auf die entsprechenden Stellen auf den Stringer gelegt. Wichtig dabei ist, darauf zu achten, dass alle die gleiche Höhe aufweisen. Das geht mithilfe einer kurzen Wasserwaage, die dann anzeigt, wo noch nachgearbeitet werden muss (feilen, sägen etc.)



Der Blick von oben zeigt, dass auch die Abstände noch verändert werden müssen und dafür die Einkerbungen auf dem Stringer noch bearbeitet werden müssen (Skalpell)



Soweit für heute.

LG
Kurt

Ich habe inzwischen mit den Balken für die Ruderbänke fortgefahren. Auf meinem Modell werden es 24 Ruderbänke sein, beim Original ( Der Replika ) waren es 30. Ich baue das Modell aber auch als Base für mein zweites Hobby, Wikingerfiguren aus Zinn, Resin oder selbstmodelliert, die als Besatzung an Bord kommen. Deshalb habe ich die Anzahl der Ruderbänke verkürzt, historisch natürlich nicht korrekt.



Hier sieht man die noch nicht bebeizten Balken. In der Mitte werden die beiden Balken halbiert, da dort der Mast stehen wird.
Im nächsten Foto dann schwarzgrau gebeizt.



Nochmal andere Perspektive



LG

Kurt

Moin Kurt,

nur 24 Ruderbänke? Du enttäuscht mich ...

Nein Spass, dein Boot sieht bisher fantastisch aus. Auch mit nur 24, derzeit 22, Balken.

Wie frisch in Haithabu an der Schlei ans Ufer angelandet.

Kurt es sieht fantastisch aus...
jetzt schon fast fertig, na ja also schon richtig nach Wikinger-Schiff. Mit den 24 Ruderplätzen hast Du mich erstmal kalt erwischt Lesen hilft!! Mit allen Bänken wird der Platz natürlich sehr eng für Deine Figuren. Und die sind ja auch schon eine eigene Liga.

Überhaupt, mit einem Abstand von ca. 75 cm zwischen den Bänken war der Platz für die einzelnen Ruderer auch sehr eng. Auf dem Nachbau wird häufig auch nur jeder zweite Platz besetzt. Die Wikinger waren mit einer Durchschnittsgröße von 1,66 m kleiner als die Menschen heute, so dass es schwierig ist eine Mannschaft von passenden Ruderern zu finden. Im Museum habe ich mich auf so eine Bank gesetzt. Bin 1,82 m, Rudern geht nur, wenn man genau im Takt bleibt, sonst rammt man dem Vordermann den Riemen in den Rücken. Viele nehmen auch die Bodenbretter raus um mehr Platz für die Beine zu haben.

LG Steffan

Danke Andreas, die beiden noch fehlenden Balken werde ich erst kurz bevor ich den Mastfisch einbaue fertig stellen. Ich habe mir noch einmal Fotos angeschaut und denke, dass die beiden Balken doch nicht geteilt sind, sondern als Ganzes eingebaut, wobei der Mast den Balken wohl nicht berührt, wenn er gelegt ist.
Unter Umständen muss ich da noch einiges verändern.

Hallo Steffan, ist noch ein weiter Weg, fängt aber jetzt an, richtig Spaß zu machen, wo man schon ein bisschen mehr sehen kann. Der Abstand der Ruderbänke auf meinem Schiff entspricht schon dem Original, aber - wie du schon gesagt hast - ist der so gering, dass viele meiner Figuren nicht dazwischen passen würden. Daher also nur 24 Bänke, um am Heck und Bug mehr Raum zu haben.
Ist halt ein Kompromiss.

LG
Kurt

Moin Kurt

Bin auch wieder dabei.

Tolle Fortschritte, ich bin entzückt.

Wie gewohnt Klasse, Kurt!

Ich find' auch immer wieder Deine, bzw. im Austausch mit Steffan, Eure Ausführungen
zu den Vorbildern äußerst faszinierend. Mit solcherart Hintergrundinformationen sieht man das Modell
(und auch die Vorbilder) mit ganz anderen Augen als ein 'unbedarfter' Betrachter ...

Gruß - Jörg -

Danke Wolle, Werner und Jörg.
In der Tat bring der Austausch mit Steffan auch immer wieder neue Anregungen. Steffan hat oft andere Ideen als ich, die mich aber öfters schon dazu angeregt haben, Teile anders zu bauen als gedacht.

Bei den Stützen der Balken habe ich mich nun doch gegen die Zahnstochervariante entschieden und schnitze die Teile aus der Ikeajalousie. Ich habe unterschiedliche Hölzer ausprobiert, wobei alles Weichholz zu leicht zerbrach, mit Ausnahme des Pappelholzes der Jalousie, das sich mit dem Skalpell gut schnitzen läßt. Eine Buchenholzvariante ging auch, ließ sich aber nicht so leicht bearbeiten.



die angezeichneten "Stäbe".
Dann mit dem Skalpell herausgearbeitet.



die Enden werden spitz zugeschnitten.



Im Boden sind Löcher mit einem Durchmesser von 1,5mm gebohrt worden, die sich von Abstand her zum Heck und Bug verjüngen.
Dann den ersten Balken eingeklebt:



Das wird jetzt ein wenig dauern, bis alle Balken eingearbeitet sind. Bei der ersten Stütze habe ich ca. 20 Minuten gebraucht, inzwischen geht es etwas schneller. Es sind allerdings 48 insgesamt.



Werde jetzt in den nächsten Tagen immer mal ein paar Stützen schnitzen.

Bis dahin

LG
Kurt

Hallo Kurt

Da ich aus beruflichen modellbaumässig grad runter geschraubt habe, bin ich auch in den diversen Foren eher weniger präsent. Dein Schiffchen hat sich ja schön gemacht.Besonders gefällt mir immer noch der voll geile abgeratzte Look

Wahnsinn - wäre die Wäscheklammer nicht im Bild, könnte man meinen es handelt sich um ein echtes Schiff

Frank Kelle schrieb:Wahnsinn - wäre die Wäscheklammer nicht im Bild, könnte man meinen es handelt sich um ein echtes Schiff

Wat ich sach.....

Vielen Dank Matthias, Frank und Wolle.
Der abgekratzte Look kommt meist durch mehrere Aufträge von Beize und Farbe mit zwischendurch immer wieder teilweisem Abschleifen.

Habe in den letzten Tagen am Einbau der Sitzbalken gewerkelt.
Dabei hat sich die Wahl des Pappelholzes der Ikeajalousie bewährt. Es sind nur ganz wenige Teile zerbrochen bzw Ausschuß gewesen.



Nach und nach war dann die Hälfte fertig.



Zwischendurch dann ein Besuch des Schiffseigners beim Schiffszimmermann:



Der Chef hatte sicherheitshalber seine Leibwache mitgebracht, die allerdings etwas dagegen hatte, fotografiert zu werden.



Heute dann war es soweit: alle Sitzbalken - bis auf die beiden am Mast - eingebaut.



Jetzt kann die nächste Planke mit dem nächsten Stringer geplant werden.

Bis dahn

LG

Kurt

       Da fehlen mir echt die Worte.

Danke Hans-Werner, nicht wegen der fehlenden Worte, sondern wegen des Lobes.
Ich habe mich inzwischen auch an die weitere Planke gemacht.



dann noch ein Foto mit einer Auswahl an Beizen, die ich im Augenblick für die Planken und Balken verwende:



LG
Kurt

Um das Stützen schnitzen habe ich dich bestimmt niemand beneidet...

Das wird wieder richtig gut Kurt

Danke Uwe, aber zum Ende hin ging es mit dem Schnitzen auch immer schneller.

Die nächste Planke wurde dann eingebaut:



Bevor der Stringer angeklebt werden kann, müssen einige Vorbereitungen für die spätere Farbgebung getroffen werden. Beim Original sind Farbe und Teer zerkratzt und teilweise abgeblättert. Wahrscheinlich ist, dass die Riemen, die ja von innen durch die Riemenpforten gesteckt werden, öfters gegen die Bordwand stoßen und so die Kratzer etc. verursachen.



Um hellere Stellen beim Beizen zu erhalten, werden einige Stellen mit Maskol, Rubbelkrepp, abgedeckt. An diesen Stellen greift dann keine Farbe oder Beize mehr an.






Nach dem ersten Beizen sieht das dann so aus:



In der Zwischenzeit habe ich dann die Stringer aus einem Buchenbrettchen, 3mm dick ausgesägt, mit einer Breite von 5mm. Die Kanten wurden rund geschliffen:



Vor dem Einbau dann noch die Löcher für die Holzdübel gebohrt, da nach dem Einbau die Gefahr besteht, durch die Planken zu bohren, was zwar im Original so ist, ich aber bei meinem Modell nicht vorhabe.



Dann den Stringer, bzw. die einzelnen Teilstücke, eingebaut:



Auf der gesamten Länge besteht jeder Stringer auf einer Bordseite aus zwei Teilstücken.



Zum Heck und Bug hin erhält er eine der Bordwand entsprechende Krümmung, mit dem Bügeleisen läßt sich das gut bewerkstelligen, sogar ohne das Holz vorher nass zu machen.



Dann noch die beiden fehlenden Ruderbalken eingebaut.





Probeweise mal ein Knie geschnitzt:



Zum Schluß dann die Holzdübel mithilfe meines Zahnstochervorrats eingeklebt.



Wenn der Leim richtig durchgetrocknet ist, werden die herausstehenden Enden mit einem scharfen Messer abgeschnitten.
Bis dahin

LG
Kurt

Kurzes Update.

Habe noch gestern ein wenig an weiteren Knien gewerkelt. Beim Original wurden die mit drei Eisennägeln befestigt. Ich habe allerdings nicht so kleine Nägel mit entsprechenden Köpfen gefunden, so dass es bei mir nur zwei Nägel sind. Selbst die 0,8mm Messingnägel waren vom Kopf her genauso groß wie die 1mm Eisennägel aus meiner "Rostkiste". Es wird halt eine Interpretation der Havhingsten. Wie das Originalschiff ausgesehen hat, weiß ja sowieso niemand.
Die meisten Teile sind eh dem Fund des Wikingerschiffes aus dem Hafen von Haithabu nachempfunden, das in vielen Teilen besser erhalten gewesen ist.



Festgeleimt und genagelt



Bei näherer Betrachtung wird deutlich, dass die "Holzdübel" noch gekürzt werden müssen.



Wird vor dem weiteren Bau noch geschehen.

Bis dahin

LG
Kurt

Moin Kurt

Tolle Arbeit !!!! Wahnsinn

Wünsche dir und deiner Familie ein schönes Weihnachtsfest.

Hallo Kurt,

da kann ich mich Wolle nur anschließen. Eine Wahnsinnsarbeit. Allein die Knie schnitzen hätten schon dazu geführt, dass mich die Herren mit der Hab-mich-lieb-Jacke abgeholt hätten.

Dir und deiner Familie wünsche ich ein schönes und besinnliches Weihnachtsfest.

Danke für die Weihnachtswünsche Wolle und Hans-Werner. Euch wünsche ich auch, dass Ihr ein schönes Weihnachtsfest hattet und euch auf Silvester freut.

Habe inzwischen auch ein wenig weiter gewerkelt.
Der Balken, der direkt am Mast vorbei geht, ist nochmals durch Verstärkungen am Stringer gesichert.
Die Verstärkungen wurden aus einer 2mm starken Buchenleiste ausgesägt und dann mit Skalpell und Feilen verziert.



Löcher für die Nägel gebohrt und an den Kanten ebenfalls verziert.



Am Schiff an der entsprechenden Stelle eingeklebt.



Nachdem die Steuerbordseite komplett mit Knien "bestückt" war, jetzt dann die Knie für die Backbordseite begonnen.
Ausgesägt, geschliffen, gefeilt und geschnitzt und dann die beiden Löcher für die Nägel gebohrt. Danach grundgebeizt.



In der Zwischenzeit die beiden Verstärkungen mit Nägeln versehen.



Blick von oben ins Schiff:



Dann mit dem Leinem der Knie der Backbordseite begonnen.



Damit geht es dann die nächste Zeit weiter.

Bis dahin

LG
Kurt

Moin Kurt

Tolle Arbeit,  bleib dran.  

Das schöne daran ist, dass jedes Knie wirklich "einzigartig" ist, Kurt. Kein Serienguss, sondern währschafte Schiffsbaukunst