Projekt "Hermine" - die BR E69 03

Hallo Michael,

ein wunderschönes Stück Feinmechanik ist das geworden, auch meinen Glückwunsch.
Für so eine Detallierung fehlt mir schlichtweg die Geduld. Umso schöner, der Hermine beim Wachsen zuzusehen.

Herzliche Grüße
Steffen

Vielen Dank, Andreas! Ja, es fühlt sich gut an nach dem überstandenen Schrecken, der sich zum Glück in Grenzen hielt, denn langsam kennt man so etwas ja... Der besondere Reiz des Stromabnehmers besteht darin, dass Hermine mit ihm schon sehr vollständig ausschaut. Sekundenkleber im Bereich des Stromabnehmers ist in Zukunft aber strengstens verboten. Strikte Anweisung der Modellbaugötter (oder -göttin?). Unglaublich, wie schnell der sich ausbreiten und in verborgenste Ritzen wandern kann. Was bei fester Verklebung von Bauteilen sehr vorteilhaft ist, verkehrt sich bei beweglichen Elementen ganz schnell ins Gegenteil. Am meisten aber ärgert mich, dass ich den Fehler gleich zweimal gemacht habe...

Schon jetzt ein schönes Wochenende und gerne mal wieder ein Telefongespräch!
Michael (maxl)

Hallo Steffen - auch dir ein herzliches Dankeschön für die treue Begleitung und Kommentierung meines BB! Ich freue mich immer wieder!

Beste Grüße Michael (maxl)

Nun habe ich die wesentliche Mechanik des Stromabnehmers fertiggestellt. Nicht ohne Bangen, aber letztlich ging alles gut. Nicht alles habe ich im Eifer des Gefechts auch fotografiert, aber ein paar Teile schon:



Zunächst hielt ich dieses Bauteil für den Hauptschalter. Hermine hat aber keinen. Wurde mir erst später klar. Es handelt sich um die Mechanik, die den Stromabnehmer hebt bzw. absinken lässt.



Ich bin sehr froh, dass sich der gesamte Stromabnehmer brav heben und senken lässt und zudem in jeder gewünschten Position verharrt. Fast mehr, als ich mir wünschen konnte...





Zum Wochenende zeige ich Hermine nochmal komplett. Sie sieht jetzt schon sehr fertig aus (ohne es zu sein!)

Beste Grüße Michael (maxl)

Noch einen kleinen Hinweis, die Isolatoren sind mit einer brauen Glasur überzogen. Die Glasur dient zur Verbesserung von mechanischen und elektrischen Eigenschaften.
Die Hochspannungsisolatoren aus Elektroporzellan werden glasiert, braune Farbe wegen der Zusätze um die Festigkeit des Isolators zu erhöhen. Gleichzeitig wird durch eine geeignete chemische Zusammensetzung der Glasur eine Oberfläche erreicht, die eine Verringerung der Leitfähigkeit den Kriechstrom reduziert. Die glatte Oberfläche verringert gleichzeitig eine schnellere Verschmutzung.
Auf einen Deiner Fotos Seite 19 sind die Isolatoren gut zu sehen. Bitte um Milde für den Hinweis.

Gruß Helmut

Wieder ganz großes Kino was du da gebaut hast Michael, lediglich die Isolatoren sollten noch ne Lage Glanz Klar bekommen, wie Helmut so passend bemerkte. Freue mich schon auf die Bilder von Hermine im fast fertigen Zustand. Wahnsinn was du bisher umgesetzt hast, zu öffnende Türen, den beweglichen Stromabnehmer...

Herzlichen Dank für eure Rückmeldungen und euer Lob, Helmut und Dietmar! Der Glanzlack für die Isolatoren ist in der Tat schon längst vorgemerkt, habe ihn aber nicht vorrätig und wollte nicht allein deswegen den Baumarkt heimsuchen... Aber, wie gesagt: passiert auf jeden Fall!

Beste Grüße Michael (maxl)

Hallo Michael,
wieder ein besonders Schmankerl zum Wochenende. Toll geworden dein "beweglicher" Stromabnehmer
Freue mich schon auf Bilder der gesamten Lok.

Viel Spaß weiterhin bei Bau.
Gruß Klaus

Auch dir herzlichen Dank, Klaus, und ein freundlicher Gruß zurück an deine 03-Baustelle!
Gerade habe ich versucht, das ganze Lokmodell zu fotografieren, aber die Lichtverhältnisse sind sehr ungünstig. Da ich im Automatik-Modus fotografiere, ist die Bildauflösung entsprechend schwach. Also: Besser geht's gerade nicht:





Trotzdem kann man sehen, dass der Dachgarten der Hermine in ihrem Erscheinungsbild deutlich weiterhilft.

Beste Grüße Michael (maxl)

Sie sieht einfach nur toll aus, Michael. Meine Gratulation

LG
Kurt

Hallo Michael,

der Kopfschmuck steht Hermine ausgezeichnet! Das erste Bild mit dem Schattenspiel gefällt mir gut. So kommt dieses filigrane Wunderwerk von Stromabnehmer richtig schön zur Geltung.
Herzlichen Glückwunsch zum wiederum bestens gelungenen Bauabschnitt!

Schöne Grüße
Andreas

Hallo Michael,

das wird noch schwer werden die Bilder von Modell und Original auseinander zu halten.
Es ist faszinierend, Hermine beim Entstehen zuschauen zu können.

Viele Grüße
Dieter

Herzlichen Dank euch dreien, Kurt, Andreas und Dieter, für euer Lob! Egal, wie weit ich noch komme - zu Weihnachten wird sich das Modell in einem so fortgeschrittenen Zustand präsentieren, dass man die Baustelle getrost in eine kleine Feiertags-Winterpause schicken kann. Und dann: Mit einem Glas Wein oder Sekt in der Hand ein wenig hineinträumen in diese mehr als hundert Jahre alte Lokomotive...

Beste Grüße Michael (maxl)

Hallo Michael,

danke für das "Update" und die durchaus stimmungsvollen Bilder .
Der Stromabnehmer ist Dir sehr gut gelungen, man kann die Funktion gut nachvollziehen.
Die komplizierte Feinmechanik, die Du da nachgebildet hast ... Respekt und Kompliment.

Herzliche Grüße

Steffen

Alter Schwede, das ist ja ein Projekt im Projekt. Bin schwer begeistert...mehr fällt mir nicht mehr ein

maxl schrieb:Ich bin sehr froh, dass sich der gesamte Stromabnehmer brav heben und senken lässt und zudem in jeder gewünschten Position verharrt. Fast mehr, als ich mir wünschen konnte...

Hallo Michael,

das ist ja toll - mehr und besser geht nicht. Meinen Glückwunsch dazu! Das ganze steht Hermine auch ausgesprochen gut!

Wenn ich mir die noch anstehenden Restarbeiten so anschaue und mit dem vergleiche, was Du bereits gemeistert hast, sieht das ja fast so aus, als hättest Du jetzt eine relativ entspannte Zielgerade vor Dir.

Da wünsche ich viel Vergnügen und weiter frohes Gelingen!

Viele Grüße
Wolfgang

Auch euch drei Getreuen, Steffen, Ingo und Wolfgang ein herzliches Dankeschön für Rückmeldung, Lob und Motivation! Ich freue mich!
Als nächsten Schritt habe ich mir etwas vorgenommen, das ich schon lange vor mir herschiebe: Den rundum verlaufenden Zierstreifen im Sockelbereich des Aufbaus. Da muss ich in das Modell direkt eingreifen mit dem entsprechenden Risiko. Also: Größte Vorsicht ist angesagt!

Einen schönen zweiten Advent wünscht
Michael (maxl)

Hallo Maxl,
erstmal: Glückwunsch zum Stromabnehmer! Der ist ja wirklich super gelungen. Ich habe ein besonderes Faible für den Stromabnehmer der 02 und 03. Merkwürdigerweise schätze ich ja gerade an diesen über 100-jährigen Loks die Tatsache, das sie eine gewisse schlichte und zeitlose Moderne aussstrahlen, keine schrullige Uralt-Optik. Und dazu gehört auch der ja eigentlich eher "moderne" Stromabnehmer dieser Bauart, der eine sehr gerade Linienführung hat. Die beiden Schwestern 04 und 05 behielten ja den beschaulicher wirkenden SBS9 und schauen damit "ganz schön alt" aus!

Jetzt aber eine konkrete "Zukunftsfrage": Du schreibst, das Du dich dem Zierstreifen widmen willst. Da kommen wir an eine Stelle, die mich seit nunmehr 25 Jahren ein wenig traurig umtreibt. Bei der musealen Aufarbeitung rutschte diese Zierstreifen leider von der unteren Nietenreihe (also dem Abschluss des Lokkastens) ein paar Zentimeter höher und damit ohne direkten Bezug zur Baulichkeit. Das entspricht nicht dem Bild der 70er und 80er Jahre. Außerdem wurde er falsch in gedecktem Weiß statt in freundlicherem Gelb-Beige angebracht. Du hattest ja schon mal erwähnt, das du dich dennoch zum aktuellen Museumszustand bekennst. Nun fällt mir aber ein erstes Mal auf, das Du auf dem Vorbau noch gar nicht den unschönen (und ebenfalls nicht zum Betriebszustand zählenden) Winkel mit der UIC-Steckdose angebracht hast. Dir steht also noch immer der Betriebszustand (mit gelbem Zierstreifen und ohne Vorbau-Verschandelung) oder der Museumszustand (mit weißem und falsch plaziertem Zierstreifen und der blöden Dose auf der Stirn) offen. Ich bin gespannt, wie Du Dich entschieden hast. Falls Du eine Abstimmung brauchst: Es steht aktuell 1:0 für den Betirebszustand
Bernd

noch ein Fotonachtrag zu meinen Ausführungen:

Zur Veranschaulichung ein Foto, in dem sowohl dieser unglückliche Winkel gut zu erkennen ist, als auch der Zierstreifen, der falscherweise über einem roten Steifen auf der erhabenen Nietenreihe am unteren Lokkasten-Abschluss angebracht wurde. Diese Nietenreihe hat sich für die Zierline einfach angeboten und wurde daher ab den späten 60er Jahren so lackiert




Dagegen hatte das im Betrieb eigentlich viel harmonischer ausgesehen:

Herzlichen Dank, Bernd, für deine - wie immer - sehr aufschlussreichen Beiträge, inkl. der schönen Fotos. Ich bleibe wohl dabei, den aktuellen Betriebszustand darzustellen, wobei ich möglicherweise die UIC-Steckdose ignoriere. Da bin ich noch unschlüssig. Im Bereich der Vorbauten befindet sich unterhalb des Zierstreifens ein schmaler Blechstreifen, der den schwarzen Rahmen rundum leicht überkragt. Der kommt mir technisch sehr gelegen als Positionierungshilfe für das abnehmbare Lokgehäuse. Dieser Streifen ist rot lackiert und scheint mir die aktuelle Position des Zierstreifens bestimmt zu haben, der ich durchaus auch eine gewisse Eleganz abgewinnen kann. Aber wie so oft: Das ist Geschmackssache!
Beste Grüße Michael (maxl)

Da mein Internet-Zugang mal wieder zickt, reiche ich ein entsprechendes Foto nach:



Der besagte Blechstreifen ist bei genauem Hinsehen erkennbar und ich werde ihn auch aus den erwähnten modellbautechnischen Gründen ausführen.

Beste Grüße nochmals! Michael (maxl)

genau dieser Blechstreifen ist es, der in "Betriebsausführung" gelb gehört! Ist ja auch viel einfacher zu bauen. Brauchst den jetzt rot lackierten Lokkasten gar nicht mehr antasten, klebst einfach die gelb lackierten Blechstreifen drauf!

Sorry für die "Einmischung" - war halt der letzte Versuch von mir, zu intervenieren Um dich weiter zu verunsichern: Es ist der Plan in Koblenz, genau diese Korrektur vorzunehmen. Ebenso ist angedacht, die alte Computer-Nummer wieder anzubringen und außerdem trägt die Lok an einer Seite schon das von mir nachbeschaffte, geklaute Fabrikschild vom Umbau 1940, die zweite Seite folgt auch noch. So - jetzt habe ich Dir das Wochenende versaut, tut mir leid........

P.S: Dieser "Blechstreifen" hat übrigens seine Ursache darin, das beim Bau der Loks der darüber befindliche Lokkasten direkt auf dem Fahrgestell aufsass. Beim Umbau Ende der 30er Jahre wurden die Loks 2 und 3 um den schwarzen Profilrahmen (zwischen Trittblech und Lokkasten) "aufgestockt". Um die Kontaktfläche herum wurde zu Stabilisierung und zum Abschluss der Flächen dieser Leistenumbau angebracht. Eigentlich, genaugenommen darum, um 90 Jahre später dem Maxl das Lackieren zu erleichtern. DAS ist der Hauptgrund!!!

Bernd

Nur mal so zwischendurch und unabhängig von den angedachten Erfordernissen
an Deinem Modell (als Positionierungshilfe für das Gehäuse), Michael ...  

Bernds Foto #2 scheint den "Blechstreifen" auch zu haben;
siehe den geringfügig höher liegenden Streifen im Führerhausbereich ...

Bei der E6903 hätte der Zierstreifen also originalgetreu wieder hergestellt werden können,
wenn lediglich die aufgesetzten Bleche und ihre gedachten Verlängerungen am Führerstand
'elfenbeinfarben' lackiert worden wären ... würde ich meinen ...

Ups ... ich war zu langsam ... Bernd hatte unterdessen schon 'nachgeliefert' ...


Schönen Zweiten Advent ... Gruß - Jörg -

Vielen herzlichen Dank für eure Überlegungen und Kommentare, Bernd und Jörg! Alles klingt gut und richtig und bedenkenswert, aber als Bernd die Zierlinienfrage anschnitt, war es ohnehin schon zu spät. Da hatte ich schon begonnen, gemäß aktueller Vorbildsituation die Zierlinien aufzubringen.





Ich kann damit leben und den Zierlinien in dieser Form auch durchaus eine gewisse Eleganz abgewinnen, hielten diese bei den Länderbahnlokomotiven oder alten Autos und Motorrädern doch auch immer einen gewissen Kantenabstand ein. Aber das Ganze ist und bleibt Geschmacksache.

Früher hätte ich vielleicht schlaflose Nächte gehabt, jetzt bin ich doch schon viel ruhiger geworden!

Beste Grüße Michael (maxl)

Recht so, Michael ... wenn das nun so ist, dann soll das selbstverständlich auch so bleiben!

Sieht prima aus ... und ist ja am Ende auch "vorbildgerecht" ...


Gruß - Jörg -