Sächsische XIV HT - 75 534 im Maßstab 1:24

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die Gelegenheit beim Schopfe packend, habe ich sofort nach dem "Go!" der Chefin, die Entscheidung zum Bau der nächsten Räucherlok getroffen und auch ohne "Kunstpause" damit begonnen. Eine kleine Planänderung musste ich vornehmen. Aufgrund deutlich besserer Quellenlage wird es kein sächsischer Rollwagen (also auch keine Konkurrenz zu @ Lupo) sondern eine 75.5 und wegen ihrer Beheimatung (Bw Falkenstein, Bw Zwickau) und natürlich auch weil ich das Lokschild der Lok bei mir habe, die 75 534.

Begonnen habe ich mit den Radreifen, deren Herstellung ich mir dieses Mal selbst zugetraut habe. Sie wurden aus einer "Buchenholzrolle" heraus geschnitzt . Es hat hervorragend funktioniert. Zur Stabilisierung der dünnen Radreifen wurden innen wieder jeweils ein Streifen aus Graupappe eingeklebt (eine Erfahrung vom Bau der 04 0015-0).



Ebenfalls angearbeitet wurden die Kesselröhre (noch ohne Belpaire) und die Rauchkammertüre.







Das weitere Vorgehen habe ich noch nicht en detail geplant, aber es gibt ja noch genügend zu tun.

Viele Grüße aus der ODBB und bis demnächst!

Uwe

Hallo Uwe,

schön, dass das "go!"so schnell kam! Ich wünsche gutes Gelingen und schaue gerne immer mal herein!

Als Konkurrenz hätte ich auch den Rollwagen nicht gesehen - an Deine Holzbearbeitungskünste komme ich sowieso nicht ran . Aber den Punkt mit der Quellenlage kann ich gut nachvollziehen. So ungeheuer prall ist das bei der Lok nicht.

Viel Spaß & Erfolg
Wolfgang

Hallo Uwe,

da setze ich mich auch gleich in die erste Zuschauerreihe, auch wenn 1:24 nicht mein Maßstab ist. Toll, was Du alles aus Holz zauberst.
Aber ein anspruchsvolles Projekt hast Du dir vorgenommen. Sicher wird es genauso gut wie Deine anderen Schätze.

Zur sächsischen XIV HT (BR 75.5) kann ich nur mit ein paar "Selbstgeschossenen" dienen, als die 75 501 im DDM 2015 als nun Hundertjährige im Freien stand:









Ich wünsche Dir jedenfalls gutes Gelingen!

@ Steffen,

danke für die Bilder der "501"! Das eine oder andere erkennbare Detail hilft mir beim Bau meiner "534" bestimmt weiter, jedoch wurden über die Jahre hinweg an den Loks diverse (zT sehr individuelle) Veränderungen vorgenommen. So rätsele ich zB aktuell, ob die Maschine noch Ackermann-Sicherheitsventile bekam und auf Knorr-Bremse umgerüstet wurde? Leider kann man nicht alles 1:1 von der "501" auf die "534" übertragen.
Noch ist Zeit, aber irgendwann kommt der Punkt, wo ich (mal wieder) eine Entscheidung treffen muss, für die "Bremsenfrage" wird der recht bald kommen, denn die Beschilderung/Anschriften will ich recht zeitnahe bestellen.

Grüße aus der ODBB!
Uwe

, willkommen zu ersten Wochenupdate hier!

Da in dieser Woche der Anteil der Recherche an den "Arbeiten" noch recht hoch war, gibt es auch noch nicht sehr viel Vorzeigbares.

Ein Bild möchte ich aber schon zeigen.



Die "angearbeiteten Radnaben" und weil gestern auch noch die Sonne schien, auch schon mit einem ersten Farbüberzug.

Viele Grüße aus der ODBB und bis demnächst!

Uwe

Update zum update

~ 4,5 Bastelstunden später...



Grüße aus der ODBB!
Uwe

Ich freue mich sehr, Uwe, dass du so schnell das neue Projekt angehst.
Nach meiner Erfahrung ist der erste Schritt immer der schwerste, aber du bist ja schon wieder in gutem Fahrwasser...
Ich wünsche dir beste Bauerfolge und werde mit großem Interesse bei diesem BB dabeisein.

Beste Grüße
Michael (maxl)

Hallo Michael,

danke für Dein Interesse am neuen BB. Die alte Redensweise: "Wer rastet, der rostet!" passt (leider) auch im Modellbau, das habe ich nach einigen "Pausen" immer wieder festgestellt. Daher wollte (will) ich es beim (vermutlich) letzten Bau einer 1:24 Räucherlok anders handhaben. Der Start ist schon mal geglückt!

Gruß
Uwe

, wieder eine Woche vorbei, Zeit für das Wochenupdate!

Einzige "Baustelle" waren (erwartungsgemäß) die Radsätze. Noch ohne Farbe, aber das lackieren klappt vielleicht heute Nachmittag noch.



Viele Grüße aus der ODBB und bis demnächst!

Uwe

, zum nächsten Wochenupdate!

Die geplante Lackierung der Räder ist erfolgt (letzten Sonnagnachmittag).



Unter der Woche kamen dann der Rahmen, der Belpairehinterkessel sowie der Schlot dazu. Nun kann sie sogar schon raachern. (Anmerkung: Der Kessel liegt natürlich noch viel zu tief,  ~ 9,5 mm!)



Viele Grüße aus der ODBB und bis demnächst!

Uwe

Hallo Uwe,

gut gemacht, und jetzt kann man bereits an Kessel und Fahrwerk erkennen, dass es eine 75.5 wird.

, zum nächsten Wochenupdate!

Danke auch für Eure "Gefällt mir"-Zustimmungen!

Gut vier Wochen nach Baustart bin ich mit den Fortschritten mehr als zufrieden. Ich denke das lässt sich auf dem heutigen Bild erkennen und, @ Steffen, die 75.5 sollte immer deutlicher werden.



Wenn das Führerhaus und der Kohlenkasten (mit Aufsatz) auch noch an der nächsten Stellprobe "teilnehmen", dann wird hoffentlich die Silhouette der kleinen "Sächsin" noch besser sichtbar. Wir werden es hoffentlich bald sehen.

Bis dahin viele Grüße aus der ODBB!

Uwe

Es macht immer wieder Spaß, dir auf die Finger zu schauen, Uwe! Die filigranen Räder unter dem massiven Aufbau - schon jetzt eine Wucht!

Weiter guten Bauerfolg dem ultimativen Räucherlokerbauer wünscht
Michael (maxl)

Klasse

, danke für Euer Lob und willkommen zum Wochenupdate, welches fast hätte ausfallen müssen, weil ich mich, wider besseren Wissens, einem drehenden Dreibackenfutter zu weit genähert habe. Das Bild meines linken Daumens erspare  ich Euch, aber an der "Spitzes des gelben Pfeiles" lauerte die Gefahr (der Schmerz).



Es ist zwar inzwischen schon ein Heilungsprozeß zu spühren, aber die nächsten Tage wird wohl nicht viel werden. So ist das eben, Dummheit wird bestraft!

Da ich aber bis dahin doch einiges erledigen konnte, gibt es wenigstens zwei Bilder vom Baufortschritt.





Viele Grüße aus der ODBB, bis demnächst und immer schön die Arbeitsschutzrichtlinien einhalten!

Uwe

Autsch!! Gute Besserung Uwe!!!

Hallo Uwe,

ja das kann weh tun...

Hoffentlich bist du nicht zu sehr in Mitleidenschaft gezogen worden

Hallo Frank, Hallo Tommy!

Danke für Euer Mitgefühl! Es geht eigentlich, der Daumen ist natürlich noch dran , es wurde nur etwas Haut "rausgeschlagen". Zum Glück hat der Handschuh etwas geholfen. Ich hoffe, dass es nun schnell verheilt, damit ich bald wieder bateln kann - ich war gerade so schön "im flow".

Gruß
Uwe

Hallo Uwe,

Deinem Daumen wünsche ich gute Besserung. Immerhin hat er nicht umsonst wildes Fleisch geopfert, denn die 75.5 ist nun sehr gut zu erkennen. Mir gefällt auch die Variante mit den schrägen Wasserkästen besser. Das wird ein schönes Modell!

und Moin! zum nächsten Wochenupdate!

Zum Glück verlief die Heilung meines Daumens schneller als angenommen, so dass ich auch diese Woche zumindest wieder ein Bild zeigen kann.
Die für die 75.5 so typischen Kesselaufbauten nehmen Gestalt an. Es sieht zwar noch etwas "nackt" aus, aber ich denke spätestens wenn der Knorr OV auch auf dem Kesselscheitel (ok, etwas links daneben) sitzt, dann wird die Silhouette komplett sein. Dies wird aber noch etwas dauern...



Bis dahin viele Grüße aus der ODBB!

Uwe

Hallo Frank, Michael, Klaus, Dietmar und Steffen,

danke für Eure freundliche "Gefällt mir - Klicks"! So etwas motiviert natürlich zusätzlich. Dank des "freundlich trüben" norddeutschen Wetters sind inzwischen auch wieder einige größere Teile entstanden, zB. der recht speziell geformte Aschkasten...



Viele Grüße aus der ODBB und bis demnächst!

Uwe

Hallo Uwe - der korrekt geformte Aschkasten: eine wichtige Etappe! Gratulation!
Ich erinnere mich noch gut, wie ich diesbezüglich geknobelt habe bei meiner 64er...
Wieder schöne Baufortschritte. Das Zusehen macht mir Freude!

Beste Grüße
Michael

Einfach nur schön, Uwe!
Und faszinierend, wie viel vom Original schon auf dem einen Bild rüber kommt.

Einfach klasse, freu mich auf mehr!

LG
Wolfgang

Hallo Michael und Wolfgang,

danke für Euer Lob!
Stimmt, Michael, der Aschkasten ist schon eine recht spezielle Lösung, das war bei den Originalen sicher auch nicht ganz einfach für die Werkstätten...
Heute werde ich mich, obgleich wohl die Sonne mal wieder über Ostfriesland scheinen möchte, weiteren (Dreh-) Teilen widmen. Mehr dazu dann beim Wochenupdate.

Gruß
Uwe

Hallo Uwe,

selbst ohne Bemalung sieht die Lok schon sehr gut aus.

Viel Spass beim Weiterbau
Dieter