Triebwagen VT3 der KFE in 1/45 = 0e - Fertig

Nu, dann wird es auch Zeit vom Patafix Abschied zu nehmen - die endgültige Montage. Hier sei noch erwähnt - das Patafix hier auch noch der ganzen Zeit noch sehr sicher, und war beschädigungsfrei restlos abzumachen!





Dann ging es an die Bänke - die sollte auch Farbe bekennen





Wenn man schon dabei ist, kann man auch die Fahrstände ausrüsten, ich gehe mal davon aus, daß Fahrregler usw. nur am aktiven Fahrpult eingesteckt sind - ähnl. wie bei den Maschinen der "grossen Bahn" auch



Was dann SO aussieht mit Aufbau

Auffällig bei diesen VTs finde ich die "Schirmmütze" = den Sonnenschutz. Ohne wirkt es schon "kahl"..



Also mal ein bischen schnippeln aus Resten - dazu noch einen Mittelpuffer basteln..



Wirkt dann im Rohbau so:



Jetzt geht es an die Dachausrüstung. Hier ist aussermittig eine Art Auspuff - dazu kommen noch 3 Lüfter/Luftaustauscher für den Innenraum.. Das muss im Laufe der Woche entstehen. Dazu noch Schlußscheibenhalter, Griffstangen usw.

Moin Frank

dein VT gefällt mir außerordentlich gut.
Und die Details dir du an bringst, bringen mich vielleicht auch mal dazu, meine Sachen detaillierter zu zeichnen und zu bauen.
Wenn ich nur nicht, so schon zu viel Arbeit hätte..............

So... dann will ich hier mal weitermachen und - soviel sei schon verraten - zu Ende kommen. Nicht ohne (seufz) ohne "Pleiten, Pech und Pannen"..

Ok -

Es stand das Dach an - die Lüfter usw. In der Bastelkiste fanden sich ähnliche Objekte, die schon ohne Farbe irgendwie nach Lüfter aussahen. Der Werkstattleiter der bekannten privaten Privatbahn war leider vor dem Interview mit unbekannten Ziel verreist.. Ich konnte daher nicht nachfragen, was das war im früheren Leben  



Zur Probe mit Farbe auf dem Dach drapiert...



Gefiel es mir - und sich bereitete auch die Griffstangen (=Tackernadeln) vor..



Sah dann SO aus...

Frischen Mutes (bitte bedenken, wie reden hier über die "Arbeit" von ein paar Tagen...) suchte ich mir Schilder zusammen ..



Na, das sieht doch schon kleinbahnmässig aus..







Aber ... irgendwie...   stimmte was nicht.. irgendwas störte mich..





Ich kam dann auch "relativ schnell" (hust hust) drauf.. dadurch, daß ich die 2 Grundplatte für die Inneneinrichtung nutzte (so wie vom Bausatz vorgesehen), kam der Wagenkasten zu hoch - und etwas genau dem Maß. Der VT "schaute über Wagen hinweg", eine Figur daneben konnte nicht mehr ins Fenster schauen.. Vom Hersteller war ja ein ganz anderes Fahrwerk vorgesehen, DA wird es dann wohl passen..

Seufz... lange Rede - kurzer Sinn..

Ich habe dann vorsichtig mit Fluchen den Kartonfussboden (ahnte ich das schon???? ich wollte am Anfang eigentlich nur lackieren!) in fast einem Teil gelöst,



Und so, wie es sein sollte auf die erste Grundplatte platziert.. Eine Bank bleibt nun zur Wartung abnehmbar..



Ja heidewitzka - nun passt es..



Oder auch warum gerade zum Ziel, wenn auch 32 Umleitungen dahin führen



Es war dann nicht mehr viel zu tun. Am Dach des VTs sassen beim Vorbild Fahnenstangen - da war der Bahndirektor der bekannten privaten Privatbahn aber nach dem Lesen "in anderen Medien" aber dagegen, er entschied sich, da "Blindstutzen" zu setzen.. Fahnen und Fähnchen sind gerade aus..   Mit den Einstiegen - sprich 1 Stufe - muss ich mir bei Gelegenheit was überlegen, ein Versuch nach vorbildähnlichen Bau überlebte nichtmal die Fahrt aus dem Bahnhof.. Also müssen halt Stufen oder Schemel an den Bahnsteig im Moment..

WAS heute noch zu tun war: ein paar "Galeriebilder" ohne störenden Hintergrund für Euch











Und für MICH - die erste Probefahrt - die mit Genuss vollendet wurde.







Ich habe echt Freude am VT3 - und bedanke mich für euer Interesse an diesem Baubericht. Mein Dank geht auch an Helmut, der mich via WhatsApp immer wieder unterstützte und aufmunterte. Ohne diese Zustimmung würde der VT heute hier sicher nicht stehen!

Danke und bis zum nächsten Male!!

Wieder mal ein besonders gelungener Neuzugang, Frank! Da kann ich nur gratulieren!
Passt zur Haltestelle "wie Faust auf's Auge"!

Beste Grüße
Michael

Hallo Frank,

Deine Bauberichte sind so lebendig, eine reine Lesefreude. Mit dem Neuzugang ist dieser Stadteil noch natürlicher. Allerdings habe ich dem Motorradfahrer gerade einen Strafzettel verpasst, wegen Parken auf dem Gehweg. Die Stadt braucht ja schließlich auch Geld. .

Liebe Grüße
Gabi

Ein wirklich schönes Fahrzeug  
Mich begeistern wieder die Fotos deiner "lebeindigen" Straße, die ich in der Zwischenzeit schon fast liebe   , und für mich DAS Vorbild ist. Auch wenn sich meine dann auf einem anderen Erdteil befindet.

Frank Kelle schrieb: Mein Dank geht auch an Helmut, der mich via WhatsApp immer wieder unterstützte und aufmunterte. Ohne diese Zustimmung würde der VT heute hier sicher nicht stehen!

Frank, das beruht auf Gegenseitigkeit. Ohne dich würde es bei mir nie eine Schmalspur oder eine Anlage in meinem Keller geben. Und du hast mich auch schon mehr als einmal aus einem "Tief" geholt.

Hallo Frank,

der Triebwagen passt sich wunderbar in deine Szenerie ein, das letzte Bild gefällt mir besonders.

Viele Grüße
Dieter