A7 Corsair II / GPM / 1:33
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Re: A7 Corsair II / GPM / 1:33
Hallo Andreas, mir gefällt deine Nase (äh, die von deinem Flieger) ganz gut!
John-H.- Co - Admin
Re: A7 Corsair II / GPM / 1:33
Hallo Joe.. Doch ja.. Jetzt die Segmente machen schon Spaß.. Wenns passt und gut aussieht macht es nun mal Spaß... Aber mal ehrlich.. Sollte unser Hobby nicht auch dies gerade ausmachen? Spaß zu machen?
Wenn wir "keinen Spaß" haben wollen gehen wir doch zur Arbeit, oder?
:D
Sorry.. Der Tag war hart und nervig.. Um "meine Kollegen zu entlasten" wurden mir heute noch weitere Pakete zugeteilt, die ich in ein weiteres Auto laden darf.. Herzlichen Dank auch..
Gruß
Andreas
Wenn wir "keinen Spaß" haben wollen gehen wir doch zur Arbeit, oder?
:D
Sorry.. Der Tag war hart und nervig.. Um "meine Kollegen zu entlasten" wurden mir heute noch weitere Pakete zugeteilt, die ich in ein weiteres Auto laden darf.. Herzlichen Dank auch..
Gruß
Andreas
Gast- Gast
Re: A7 Corsair II / GPM / 1:33
Ja Andreas, da ist was dran. Ich arbeite hier immer allein, da muß ich mich mit keinem Kollegen rumschlagen.
Joe
Joe
Gast- Gast
Re: A7 Corsair II / GPM / 1:33
Sollen wir tauschen?
Ich glaube bei meinem nächsten Job möchte ich irgendwo allein und verlassen in einem Raum tief unter der Erde arbeiten.. Wo ich mich nicht über die "unfehlbarkeiten der anderen" ärgern muß.. Das witzige: Wenn "die" sagen "Ich kann nicht, ich will nicht, ich mach das nicht", dann wird gesagt: "Ja, die können das halt nicht.. Sie wollen es nicht.. " und dann MUSS ich es machen.. Weil die tun es ja nicht.. Saubande..
Aber nun genug... Freizeit.. Entspannung.. Wellness.. :D
Gruß
Andreas
Ich glaube bei meinem nächsten Job möchte ich irgendwo allein und verlassen in einem Raum tief unter der Erde arbeiten.. Wo ich mich nicht über die "unfehlbarkeiten der anderen" ärgern muß.. Das witzige: Wenn "die" sagen "Ich kann nicht, ich will nicht, ich mach das nicht", dann wird gesagt: "Ja, die können das halt nicht.. Sie wollen es nicht.. " und dann MUSS ich es machen.. Weil die tun es ja nicht.. Saubande..
Aber nun genug... Freizeit.. Entspannung.. Wellness.. :D
Gruß
Andreas
Gast- Gast
Re: A7 Corsair II / GPM / 1:33
Andreas schrieb: Aber nun genug... Freizeit.. Entspannung.. Wellness.. /schneiden....kleben...an die Wand hauen.....
Joe
Joe
Gast- Gast
Re: A7 Corsair II / GPM / 1:33
Hmmm... An Die Wand hauen..
Jetzt mal Philosophische Logik:
Ich baue ein Flugzeug.
Wenn ich nun finde, das es mir nicht gelungen ist und ich werfe es an die Wand... Hier setzt die Logik ein:
Kann es fliegen und weicht der Wand aus, habe ich mich geirrt und das Flugzeug lebt weiter. Zerschellt es an der Wand, war es wirklich schlecht gebaut und hätte ohnehin zerstört werden müssen..
Hmmm.. Sehr tiefsinnig..
Aber im Moment denke ich noch nicht an diesen "Test" :D
Gruß
Andreas
Jetzt mal Philosophische Logik:
Ich baue ein Flugzeug.
Wenn ich nun finde, das es mir nicht gelungen ist und ich werfe es an die Wand... Hier setzt die Logik ein:
Kann es fliegen und weicht der Wand aus, habe ich mich geirrt und das Flugzeug lebt weiter. Zerschellt es an der Wand, war es wirklich schlecht gebaut und hätte ohnehin zerstört werden müssen..
Hmmm.. Sehr tiefsinnig..
Aber im Moment denke ich noch nicht an diesen "Test" :D
Gruß
Andreas
Gast- Gast
Re: A7 Corsair II / GPM / 1:33
Hallo ihr lustigen
Gestern war er wieder fleissig..
Hier einmal ein Bild davon, wie schön die Lasercuts in die Segmente passen.. Ich dachte vielleicht interessiert es euch ja:
Das Fahrwerk wird hier recht "Speziell" gebaut: Die "Ausbuchtung" fürs hintere Fahrwerk wird gleich ins Segment geklebt. Danach wird der Deckel ausgeklebt und man kann nix mehr machen
Nahdem alles durchgetrocknet ist, muß man mit einer ordentlich Scharfen Klinge die "Klappen" ausschneiden (keine Angst, sie sind noch mal im Satz enthalten... Hmmmm.. Jedenfalls hoffe ich das
Dabei ist es gar nicht so einfach, da die Kanten natürlich überhaupt nicht da sind, wo sie seien sollten.. Nachträglich habe ich mir überlegt, das ich ja auch Nadeln hätten durchstechen können als "Leitwerk".. Aber nun ist zu spät
So sieht es aus.. Auf den Fotos erfahrungsgemäß wieder etwas schlimmer als "im Original".. Aber wirklich super ist es nicht.. Aber es ist ja eh "unten" :D
Nachtrag: An den Seiten sieht man übrigens, das der "Rand" wirklich nur so breit ist, wie das Lasercutteil.. Es ist also wirklich kaum anders zu lösen, wenn man es halbwegs vernünftig haben möchte.. Wenn man es vorher ausschneidet, bekommt man das Segment vermutlich gar nicht richtig "gespannt", bzw. es wird an der schmalen Stelle bestimmt reissen..
Gruß
Andreas
Gestern war er wieder fleissig..
Hier einmal ein Bild davon, wie schön die Lasercuts in die Segmente passen.. Ich dachte vielleicht interessiert es euch ja:
Das Fahrwerk wird hier recht "Speziell" gebaut: Die "Ausbuchtung" fürs hintere Fahrwerk wird gleich ins Segment geklebt. Danach wird der Deckel ausgeklebt und man kann nix mehr machen
Nahdem alles durchgetrocknet ist, muß man mit einer ordentlich Scharfen Klinge die "Klappen" ausschneiden (keine Angst, sie sind noch mal im Satz enthalten... Hmmmm.. Jedenfalls hoffe ich das
Dabei ist es gar nicht so einfach, da die Kanten natürlich überhaupt nicht da sind, wo sie seien sollten.. Nachträglich habe ich mir überlegt, das ich ja auch Nadeln hätten durchstechen können als "Leitwerk".. Aber nun ist zu spät
So sieht es aus.. Auf den Fotos erfahrungsgemäß wieder etwas schlimmer als "im Original".. Aber wirklich super ist es nicht.. Aber es ist ja eh "unten" :D
Nachtrag: An den Seiten sieht man übrigens, das der "Rand" wirklich nur so breit ist, wie das Lasercutteil.. Es ist also wirklich kaum anders zu lösen, wenn man es halbwegs vernünftig haben möchte.. Wenn man es vorher ausschneidet, bekommt man das Segment vermutlich gar nicht richtig "gespannt", bzw. es wird an der schmalen Stelle bestimmt reissen..
Gruß
Andreas
Gast- Gast
Re: A7 Corsair II / GPM / 1:33
Hallo
Und es geht wieder weiter:
Im Heck verbirgt sich ja der Antrieb. Dazu wird in das letzte Segment zunächst dieser Kessel geklebt:
Anschließend wird die Turbine zusammengeklebt. Die Außenwände bleiben dabei eigentlich weiss.. Habe sie aber etwas mit Silber überstrichen, damit es nicht zu weiss blitzt..
Und dann wird die Düse in den vorher eingebauten Kessel geklebt.
Dann kamen die Abdeckungen fürs Fahrwerk dran.. Die Skizzen hierzu sind mal wieder mehr als nichtssagend.. Mußte viel "erraten".. Sieht aber ganz OK aus.
Hat einer von euch übrigens noch einen Tip bezüglich der Kanzel? Die ist ja "größer" als sie eigentlich muß, bzw. muß noch aus dem "Giesrahmen" entfernt/herausgeschnitten werden.. Wie macht man das am besten.. Also ich meine nicht das Schneiden selber, sondern sollte ich zuerst den Rahmen der Kanzel auf die Plastikkanzel kleben und dann sauber darunter abschneiden, oder lieber erst die Plastik-Kanzel ausschneiden und dann das Papier drüber kleben? Oder ist es so oder so egal?
Vielleicht hat ja mal einer nen netten Trick
Gruß
Andreas
Und es geht wieder weiter:
Im Heck verbirgt sich ja der Antrieb. Dazu wird in das letzte Segment zunächst dieser Kessel geklebt:
Anschließend wird die Turbine zusammengeklebt. Die Außenwände bleiben dabei eigentlich weiss.. Habe sie aber etwas mit Silber überstrichen, damit es nicht zu weiss blitzt..
Und dann wird die Düse in den vorher eingebauten Kessel geklebt.
Dann kamen die Abdeckungen fürs Fahrwerk dran.. Die Skizzen hierzu sind mal wieder mehr als nichtssagend.. Mußte viel "erraten".. Sieht aber ganz OK aus.
Hat einer von euch übrigens noch einen Tip bezüglich der Kanzel? Die ist ja "größer" als sie eigentlich muß, bzw. muß noch aus dem "Giesrahmen" entfernt/herausgeschnitten werden.. Wie macht man das am besten.. Also ich meine nicht das Schneiden selber, sondern sollte ich zuerst den Rahmen der Kanzel auf die Plastikkanzel kleben und dann sauber darunter abschneiden, oder lieber erst die Plastik-Kanzel ausschneiden und dann das Papier drüber kleben? Oder ist es so oder so egal?
Vielleicht hat ja mal einer nen netten Trick
Gruß
Andreas
Gast- Gast
Re: A7 Corsair II / GPM / 1:33
Hallo
Möchte euch auch mal wieder ein kleines Update überbringen
Derzeit sitze ich ja an den Fahrwerken. Sehr witzig dabei: Wenn man auf die Bilder vom fertigen Modell auf der Rückseite des Bogens schaut, wurde das Fahrwerk dort nicht mal mit den ganzen Teilen verbaut.. Naja.. Ich mach es trotzdem dran, auch wenn es mit unter Sonderbar aussieht
Tja.. Das vordere ist dann fertig:
Möchte euch auch mal wieder ein kleines Update überbringen
Derzeit sitze ich ja an den Fahrwerken. Sehr witzig dabei: Wenn man auf die Bilder vom fertigen Modell auf der Rückseite des Bogens schaut, wurde das Fahrwerk dort nicht mal mit den ganzen Teilen verbaut.. Naja.. Ich mach es trotzdem dran, auch wenn es mit unter Sonderbar aussieht
Tja.. Das vordere ist dann fertig:
Gast- Gast
Re: A7 Corsair II / GPM / 1:33
Andi.Du hattest Recht.Die Klappen schauen gut aus jetzt.
Haettest du die Oeffnungen vorher geschnitten,dann waeren die Oeffnungen vieleicht zu groß geworden.
Da zeigt es sich,das du schon eine gewisse Erfahrung mit Flugzeugen hast.
Und auch dein vorderes Fahrwerk schaut prima aus!
Das mit der Kanzel hab ich nicht verstanden.Liegt wahrscheinlich an der mangelnden Erfahrung meinerseits mit Fliegern.
Haettest du die Oeffnungen vorher geschnitten,dann waeren die Oeffnungen vieleicht zu groß geworden.
Da zeigt es sich,das du schon eine gewisse Erfahrung mit Flugzeugen hast.
Und auch dein vorderes Fahrwerk schaut prima aus!
Das mit der Kanzel hab ich nicht verstanden.Liegt wahrscheinlich an der mangelnden Erfahrung meinerseits mit Fliegern.
Gast- Gast
Re: A7 Corsair II / GPM / 1:33
Hallo Helmut..
Das mit den Klappen hat nichts mit meiner "tollen Erfahrung" zu tun (ist ja erst mein zweiter Flieger), sondern damit, das es so in der Anleitung stand
Gruß
Andreas
Das mit den Klappen hat nichts mit meiner "tollen Erfahrung" zu tun (ist ja erst mein zweiter Flieger), sondern damit, das es so in der Anleitung stand
Gruß
Andreas
Gast- Gast
Re: A7 Corsair II / GPM / 1:33
Andi,du bist unverbesserlich!
Ich hab auch nichts von "tollen" Erfahrungen geschrieben,sondern von "gewissen".
Da wird doch der Hund in der Pfanne verrueckt!
Lobt man dich,dann ist`s nicht richtig! Pfeift man dich an,dann auch nicht. :lol:
Aber,du hast mittlerweile schon ",in Worten "zwei" Flieger fertiggestellt.
Ich dagegen noch keines.
Weil ich mich einfach noch nicht an die runden Dinger rantraue.
Also hast du gegenueber mir DOCH mehr Erfahrung.
(zumindest weißt du,wie man so einen Plan von einem Flieger richtig rum haellt.)
Ich hab auch nichts von "tollen" Erfahrungen geschrieben,sondern von "gewissen".
Da wird doch der Hund in der Pfanne verrueckt!
Lobt man dich,dann ist`s nicht richtig! Pfeift man dich an,dann auch nicht. :lol:
Aber,du hast mittlerweile schon ",in Worten "zwei" Flieger fertiggestellt.
Ich dagegen noch keines.
Weil ich mich einfach noch nicht an die runden Dinger rantraue.
Also hast du gegenueber mir DOCH mehr Erfahrung.
(zumindest weißt du,wie man so einen Plan von einem Flieger richtig rum haellt.)
Gast- Gast
Re: A7 Corsair II / GPM / 1:33
Andreas, das ist super, klasse, toll. Aber Du müßtest den Stoßdämpfer besser befestigen, so hält der keine Landung aus :P
Joe
Joe
Gast- Gast
Re: A7 Corsair II / GPM / 1:33
Hallo Andreas,
der Flieger wird ein tolles Modell.
der Flieger wird ein tolles Modell.
kaewwantha- Bauanleitung-Verwahrer
Re: A7 Corsair II / GPM / 1:33
@Helmut: Nein, nein.. Ich habe EINEN Flieger fertiggestellt.. An dem zweiten sitze ich doch gerade :D
@Joe: Häh? Was? Wie? Da ist nix mehr zum Verstärken.. Aber falls du das "so" meinst.. Da kommt später noch eine Stange dran, die den Fußn dann mit dem Rumpf "verbindet" und stabilisiert.. Ansonsten gibt der Bausatz nicht viel mehr her
Aber ich guck gleich mal bei deiner Bremen, ob da alles ganz richtig ist
@Kaewwantha: Danke, das hoffe ich noch
@Joe: Häh? Was? Wie? Da ist nix mehr zum Verstärken.. Aber falls du das "so" meinst.. Da kommt später noch eine Stange dran, die den Fußn dann mit dem Rumpf "verbindet" und stabilisiert.. Ansonsten gibt der Bausatz nicht viel mehr her
Aber ich guck gleich mal bei deiner Bremen, ob da alles ganz richtig ist
@Kaewwantha: Danke, das hoffe ich noch
Gast- Gast
Re: A7 Corsair II / GPM / 1:33
Soderle
Dann will ich mal wieder ein kleines "Update" von mir geben.
Zum einen: Die Kanzel ist dran. Habe zunächst den Rahmen ausgeschnitten und aufgeklebt und dann die "Folie" drumherum weggeschnitten. Wird wohl keiner verstehen.. Aber wenn ihr es mal macht, werdet ihr es :D
Achso. Das Cockpit vorne sieht so aus, als wäre es nach unten "gewölbt".. oder man könnte gar meinen es sei Schief oder "eingefallen". Das ist aber nicht so. Das liegt an dem etwas Ovalen Frontfenster. Sieht sonderbar aus, oder?
Außerdem hat der Vogel heute stehen gelernt.. Ja das Pummelchen steht ab heute auf eigenen Beinen
Nun geht es weiter mit dem Heckflügel. Besonders pfiffig ist dabei die innere Spantenkonstruktion. Die wird nämlich Bauanleitungsmässig (oder Skizze) überhaupt nicht erwähnt. Und Die Bauart ist ziemlich seltsam. Da wird nämlich der eine Spant oben drauf geklebt und die anderen nach Schräg oben gehenden werden in den Rumpf gesteckt (wäre schön gewesen, wenn ich das vorher gewusst hätte, dann hätte ich nämlich die entsprechenden Löcher dafür vorher ausgeschnitten). Eines der Löcher sitzt dabei genau auf einen Spant, weswegen ich diese Sache da knicken kann.. Macht aber nix, weil der Spant sowieso nicht passte :D
Soviel mal dazu..
Gruß
Andreas
Dann will ich mal wieder ein kleines "Update" von mir geben.
Zum einen: Die Kanzel ist dran. Habe zunächst den Rahmen ausgeschnitten und aufgeklebt und dann die "Folie" drumherum weggeschnitten. Wird wohl keiner verstehen.. Aber wenn ihr es mal macht, werdet ihr es :D
Achso. Das Cockpit vorne sieht so aus, als wäre es nach unten "gewölbt".. oder man könnte gar meinen es sei Schief oder "eingefallen". Das ist aber nicht so. Das liegt an dem etwas Ovalen Frontfenster. Sieht sonderbar aus, oder?
Außerdem hat der Vogel heute stehen gelernt.. Ja das Pummelchen steht ab heute auf eigenen Beinen
Nun geht es weiter mit dem Heckflügel. Besonders pfiffig ist dabei die innere Spantenkonstruktion. Die wird nämlich Bauanleitungsmässig (oder Skizze) überhaupt nicht erwähnt. Und Die Bauart ist ziemlich seltsam. Da wird nämlich der eine Spant oben drauf geklebt und die anderen nach Schräg oben gehenden werden in den Rumpf gesteckt (wäre schön gewesen, wenn ich das vorher gewusst hätte, dann hätte ich nämlich die entsprechenden Löcher dafür vorher ausgeschnitten). Eines der Löcher sitzt dabei genau auf einen Spant, weswegen ich diese Sache da knicken kann.. Macht aber nix, weil der Spant sowieso nicht passte :D
Soviel mal dazu..
Gruß
Andreas
Gast- Gast
Re: A7 Corsair II / GPM / 1:33
Der Flieger scheint ohnehin nur aus Flicken zu bestehen, da stört die Art der Kanzel nicht..... :P
Joe
Joe
Gast- Gast
Re: A7 Corsair II / GPM / 1:33
Schaut nett aus.
Warscheinlich haben sie selbst gemerkt,das der Spant nicht passt,da eruebrigt sich dann auch eine Anleitung.
Sei vorsichtig,nacher passt das ganze Leitwerk nicht und du baust stattdessen einen Raketenwagen. :lol:
Aber,ich kenn dich mittlerweile:Aufgeben zaehlt nicht bei dir.
Die Kazel schaut prima aus!
Du hast ja schon anderswaertig bewiesen,das du dich speziell mit Folien bestens auskennst und die Kniffe beherschst um sie zum kleben zu bringen.
Warscheinlich haben sie selbst gemerkt,das der Spant nicht passt,da eruebrigt sich dann auch eine Anleitung.
Sei vorsichtig,nacher passt das ganze Leitwerk nicht und du baust stattdessen einen Raketenwagen. :lol:
Aber,ich kenn dich mittlerweile:Aufgeben zaehlt nicht bei dir.
Die Kazel schaut prima aus!
Du hast ja schon anderswaertig bewiesen,das du dich speziell mit Folien bestens auskennst und die Kniffe beherschst um sie zum kleben zu bringen.
Gast- Gast
Re: A7 Corsair II / GPM / 1:33
Schaut super aus Dein Flieger Andreas.
Aber fehlen da nicht die Flügel?
Oder ist Dein Flieger in der Wartung?
( Kleine Retourkutsche zu meinem Bericht )
Aber fehlen da nicht die Flügel?
Oder ist Dein Flieger in der Wartung?
( Kleine Retourkutsche zu meinem Bericht )
Gast- Gast
Re: A7 Corsair II / GPM / 1:33
Pummelchen?
Stimmt sogar...
Die Navy Piloten nannten die A-7 SLUF.
Short Little Ugly Fellow
Kurzer kleiner hässlicher Typ........
Stimmt sogar...
Die Navy Piloten nannten die A-7 SLUF.
Short Little Ugly Fellow
Kurzer kleiner hässlicher Typ........
Gast- Gast
Re: A7 Corsair II / GPM / 1:33
Andreas, der Flieger sieht bis jetzt super aus!
Vor allem sieht man gar nicht das es Papier ist und das finde ich wirklich bemerkenswert!
Vor allem sieht man gar nicht das es Papier ist und das finde ich wirklich bemerkenswert!
John-H.- Co - Admin
Re: A7 Corsair II / GPM / 1:33
Versteht sich von selber John, ist ja auch Karton.
Joe
Joe
Zuletzt von assi am Mi 03 Dez 2008, 22:43 bearbeitet; insgesamt 1-mal bearbeitet
Gast- Gast
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