HMS Supply - First Fleet, 1/56 von Artesania Latina

Vielen Dank Peter,

gleichmal eine Frage das Ankertau betreffend, laut Bauanleitung habe ich eine wunderschöne Ankerwinde und sollte sie aber nicht mit dem Ankertau belegen.........was´n Quatsch, diese Bauanleitung treibt mich eh zum Wahnsinn aber dazu später.
Habe jetzt mal ein Bild gemacht das meine "Belegung" zeigt, soll ich das so lassen oder hat jemand eine andere Idee.....????



und nun ein paar weitere Fortschritte, solangsam wird es auf dem Vorschiff eng mit den Seilen









Ich finde es genial wenn ich mein Schiffchen auf dem Balkon habe und der Wind in die Segel fährt, fast wie im richtigen Leben, da könnte man den Anker lichten und davon Segeln.......!

Habe mal mit Heikos Anleitung einen Test gemacht und für gut befunden, wird also für die restlichen Belegnägel weitergeführt.....!!
Vielen Dank dafür.....!!!

tom,deine seile sehen klasse aus muß ich auch haben

Ich find suuuuuuuuuuuuuuupi und bin sprachlos .

Gruß Mario

Ein klasse anblick Tom

@Reiner: immer ein Leerzeichen vor und nach dem Smiley, dann sind sie sichtbar

Vielen vielen Dank Euch allen
 
@ Reiner, guckst Du hier.
 

Code:

http://www.krick-modell.de/frameset.asp?site=%2Fshop%5Ffachhandel%2Fproduktdetailseite%2Easp%3Fartnum%3D473970


Ich nehme unterschiedliche Garne, das helle ist ein "Obergarn" das schwarze ist normales Garn, doppelt aufgezogen und das Ankertau ist mit Häkelgarn gemacht. Am besten ist einfach ausprobieren....!!
Das helle und das schwarze Garn ist synthetisch.

Hallo Tom,

ja schon wieder ich... glaube Du hast mich gestern missverstanden, und da ich in gewisser Weise ein Fanatiker bin, versuch ich es  besser zu erklären... Diesmal in Farbe... 

Die Supply soll eine Wende machen, das heißt der Bug geht durch den Wind. (War nicht so beliebt damals, weil die Segel an den Rahen das Schiff stark abgebremst haben. Zeigt aber das Manöver der Klüver deutlich)




1. Der Wind kommt von Steuerbord, die Segel stehen links in Lee. Die grünen Schoten liegen lose (gerade so fest das sie nicht rumhängen aber nicht die Segelstellung beeinflussen) die Roten Schoten sind straff belegt und tragen die Windlast. Die Klüver müssen nach vorne frei sein. Kommt der Wind seitlicher sollen sie bis zu 90° nach außen wehen können. Die Klüver müsset dann "geöffnet" werden, das heißt man verlängert die Schoten nach und nach bis der Wind so am Segel vorbei strömt das sich die Kraft optimal entfaltet.

2. Jetzt kommt die Wende. Die Schoten sind so geführt, dass jeder Klüver über den Klüverbaum gezogen werden kann, ohne das die Segel an den Stagen (blau) hängen bleiben. Das schiff wird so gedreht das der Wind von vorne kommt. Die Mannschaft kann jetzt die roten Schoten lösen und an den Grünen ziehen. (das Schiff wird jetzt stark abgebremst, eventuell fährt es rückwärts)

3. Das Schiff ist auf dem neuen Kurs, der Wind kommt jetzt von Backbord. Die Segel sind auf der rechten Seite. Die grünen Schoten werden belegt und die Segel nach und nach auf den Wind eingestellt. dann werden die roten Schoten "klariert", das heißt so gelegt das sie nicht runterhängen oder schaukeln.

So und da liegt der "Fehler" den ich gestern entdeckt habe. Du hast die Klüver so belegt das man sie nicht auf die andere Seite ziehen kann. Wie und Wo sie am Schiff belegt werden sollen weiss ich natürlich jetzt auch nicht. Der Ort (die Poller halten) stimmt so weit, aber an den Schoten treten hohe Kräfte auf, die beherrscht werden müssen. Ohne Winschen (bei Yachten) oder Blöcken (traditionell) ist da nicht zu machen. Falls bei dem Modell nichts vorgesehen ist würde ich nur die aktiven Schoten darstellen und die losen einfach weglassen. Es ist ja ein Modell....

(obwohl.... ) <- Fanatismus 




LG Steffan

Interessant ...
diese Klüverschotenführung habe ich zwar schon auf Rissen und auch (z.B.) > am Modell < gesehen;
konnte das bisher aber nie so richtig nachvollziehen ... dank Deiner Skizzen erschließt sich das nun besser, Steffan ...

Tom, Dein Modell ist sehr schön und sauber gebaut ...

Gruß - Jörg -

Vielen Dank Jörg, freut mich das es gefällt.

Vielen Dank Steffan, es ist der Wahnsinn was Du Dir für eine Mühe machst und das hat mir auch keine Ruhe gelassen. Ich war gestern sogar bei uns in der Stadtbücherei um mal zu schauen ob ich was übers Segeln herausfinden konnte. Die Bücher die dort waren handelten aber nur über "normale" Segelboote und deren Handhabung.
Was Du hier aufgemalt hast macht ja auch Sinn aber ich werde später mal ein Bild einsetzen in dem Du sehen wirst das nicht nur die Stage im Weg waren sonder auch noch einige andere Schoten der Segel vom Fockmast.
Ich habe also keine Ahnung wie das setzen der Klüver gemacht wurde und das muss eine wahnsinnige Arbeit gewesen sein. Alles wäre einfacher gewesen wenn die Klüver kleiner wären aber dennoch stören die Stage überall. Jetzt hängen die Klüver einfach so rum und das stört schon irgendwie das Bild das die Schoten auf beiden Seiten befestigt sind aber nicht böse sein wenn ich das so lasse.

Ich werde mich bei der Takelung an die Bauanleitung halten, da es das erstemal ist das ich sowas mache, ist das für mich der etwas einfachere Weg.
Dennoch vielen vielen Dank und ich weiß es zu schätzen.

Guten Morgen Tom,

ja es ist schwer etwas zu den Schoten zu finden... ich habe auch nichts gefunden. 
Ich würde es auch einfach nach Deiner Anleitung machen. Und die Darstellung von losem Tauwerk am ist Modell auch nicht gerade etwas was dann nachher unbedingt gut aussieht. Das Takelgarn verhält sich ja nicht so wie richtiges Tauwerk, das störrische Zeug . Ich selbst habe ja auch keine Erfahrung was das takeln von Modell-Booten betrifft, nur gesegelt bin ich früher. Leider nicht auf Rah-Seglern. Ich bin also bestimmt nicht böse, wenn Du es so machst wie es gut aussieht.

LG Steffan

Moin Tom
hast du eine Möglichkeit an einer Ausgebe von K. H. Marquardt's Bemastung und Takelung von Schiffen des 18.Jhd zu kommen? Das könnte in Verbindung mit dem Plan recht hilfreich sein.

So, habe jetzt mal ein paar neue Bilder, unteranderem ein Bild der Schoten der Segel des Fockmastes

tom,sieht klasse aus

Hallo Tom,

Deine Nagelbank sieht Klasse aus, wirklich schön gleichmäßig und sauber... Dein Schiff wird richtig schön.

Du hattest noch eine Frage zur Ankerwinde, ob mann sie belegen sollte, denke ja und vielleicht so: Die Trosse so wie Du sie innen durchgeführt hast scheint es richtig zu sein. Vielleicht nur so das das lose Ende an dem Lager zu liegen kommen könnte. Etwas oberhalb der Walze ist eine kleine Kerbe im Brettchen. Wenn das nicht nur so eine Verziehrung ist, würde ich da die Trosse reinlegen und dann außen um das freie Stück der Walze legen und mit einem Pollerschlag (geht wie ein Webleinsteg) sichern.
Das müsste halten. Aber ob es so war? 

LG Steffan

Danke Reiner und Steffan,

das mit dem Ankertau ist eine gute Idee und ich schaue mal wie das aussieht. Wird nur jetzt wieder langsamer vorwärtsgehen ab Morgen muss ich wieder arbeiten, dann ist die schöne Zeit rum.......aber nur 9 Wochen und dann kommt mein Urlaub für dieses Jahr......!! Juchhuuuuuuuuu

Eine saubere arbeit Tom

Ich muss noch 8 Wochen bis zum Urlaub

Danke Peter, na dann ist es ja bald soweit mit Deinem Urlaub, fährst Du weg????? Ich wünsche Dir auf jedenfall viel Spaß in Deinem Urlaub

Hier habe ich jetzt ein paar Bilder des weiteren Takelns und des Besansegels und noch ein paar Kleinigkeiten die erledigt wurden.











und noch ein paar Bilder der "sostigen Sachen"

Sieht richtig gut aus bisher Tom!

Danke Dir John, es sind aber doch einige Fehler meinerseits und des Baukastens aber die werde ich aufzählen wenn sie fertig ist. Da schreibe ich dann noch ein Fazit der letzten 14 Monate. Hoffe das alles gut geht und ich nächste Woche fertig bin. Geplant ist das so.

tom ,sehr schön seile  
toll geworden  

Danke Dir Reiner, bin aber nicht ganz so zufrieden. Suche immer noch nach Garnen die gar nicht fusseln (Morope) Ich wüsste zugerne wie Er das macht oder wo Er die Garne herholt.....!!!!!

Hallo Tom,

sieht wirklich gut aus Dein Modell. Ich finde auch Deine Holzteile viel besser als die Gussteile aus Metall, die Vorgesehen waren.
Deine Garne fusseln doch gar nicht mehr so stark... Ich denke Baumwoll- und Leinen-Garne werden immer etwas fusseln. Das liegt daran das die Fäden eben eine natürliche Länge haben und die Enden dann aus dem Garn hängen. Ich war eben noch einmal auf der Seite von Morope. So wie ich das verstanden habe benutzt er Kunststoff. Das hat den Vorteil das er Garne benutzen kann wo die Fäden länger sind und somit keine oder weniger Enden rausgucken. Der Nachteil ist das man sie nicht nachträglich färben kann und vielleicht ist die Verarbeitung auch nicht so einfach wenn man sie lose gewickelt ablegen möchte. Persönlich finde ich Polyester-Tauwerk an einem historischen Holzmodell auch nicht richtig passend. Ich bin auch noch auf der Suche nach qualitativ hochwertigem Leinengarn für mein Boot... würde einige Fusseln in kauf nehmen, dafür stimmt dann aber das Material.

Also ich finde Dein Modell klasse, und Du bist ja jetzt auf der Zielgeraden ...

Liebe Grüsse Steffan

Danke Dir Steffan und ich wünsche Dir viel Erfolg beim suchen. Ich habe jetzt schon viele Handarbeitsgeschäfte hinter mir und muss sagen....selbst künstliche Garne fusseln.....das habe ich nicht erwartet und verstehe das nicht so ganz. Keine Verkäuferin konnte mir sagen warum das so ist......Na ja, was solls....
Deine Idee mit den Ankertauen habe ich nicht vergessen, nur........leider sah das nicht so prickelnd aus, aus diesem Grund habe ich sie dann eingerollt dargestellt....dennoch Danke für Deine Idee.....!!!!

sieht Klasse aus Tom.

ich hätte da noch nen alten Sattler Typ.   Den Faden kurz über Bienenwachs ziehen. Das macht den Faden stabil
und er steht wie ne eins.  
das hat den eigentlich den Zweck das der Faden besser durch dickes Leder gezogen werden kann und nicht
so schnell ausfusselt. Allerdings weis ich nicht wie sich das bei kleinen Knoten auswirkt. Einfach mal ausprobiren