Bahnhof Schömberg

Der Bahnhof Schömberg liegt an der am 24.10.1911 eröffneten Strecke Balingen-Schömberg (Heutige KBS 796)-Rottweil.Wobei Schömberg bis 1928,wie auch Heute wieder,Endbahnhof ist.Nachdem man den Betrieb zwischen Schömberg und Rottweil einstellte,wurden auch die Gleise rückgebaut.
2002 hat die Hohenzollerische Landesbahn in Pacht übernommen,und wickelt den Güterverkehr auf der Strecke ab.Im Sommerhalbjahr wird die Strecke Sonntags ab 1.Mai für den Personenverkehr mit einem Radwandershuttle via Tübingen-Hechingen-Balingen bedient.



Das Empfangsgebäude von der Strassenseite aus.Es wird als Büro genutzt. Aufnahme:Uwe Freudenmann


Der Güterschuppen.Aufnahme:Uwe Freudenmann


Der noch vorhandene Lokschuppen,welcher erst zur Eröffnung der Strecke nach Rottweil verlängert wurdeAufnahme:Uwe Freudenmann
Der erste Lokschuppen war nur etwa halb solang.Der Schuppen wird von der ansässigen Autospedition genutzt.

Die kleinen,früher noch vorhandenen Nebengebäude wie Holzlager und WC-Gebäude,fehlen leider.Auch das 3.Bahnhofsgleis und das Gleis zum Lokschuppen sind schon lange Geschichte.
Ich werde hier noch in loser Reihenfolge Bilder und Beiträge anhängen...

Das linke Gleis war das Streckengleis nach Rottweil.Das mittlere Gleis hat bis zum Portalkran im Hintergrund gereicht, V 151 kommt gerade vom Betriebsgelände des angrenzenden Betonteilewerkes.Dort befindet sich noch ein grosser Portalkran mit 2 Ladegleisen


Aufnahme:Uwe Freudenmann
Beim zusammenstellen der Güterzüge mussten die Abstellgleise bis zu den Grenzzeichen vollgestellt werden.


Aufnahme:Uwe Freudenmann
Blick in Richtung Ausfahrt Balingen.Links der Güterschuppen,rechts der Lokschuppen.Am Zaun auf der rechten Seite nach der Hecke,waren die Weichen zum dritten Bahnhofsgleis und zum Schuppen.Die Gleisanlagen des Bahnhofs sind etwa 400 Meter lang

Ein ungestörter Blick auf die Anlage des Bahnhofs von der Einfahrseite


Aufnahme:Uwe Freudenmann

Der Ehemalige Lokschuppen von der verdeckten Seite aus gesehen...

Aufnahme:Uwe Freudenmann

So kennen die N-Bahner den Schuppen...

Aufnahme:Uwe Freudenmann

Der Rauchabzug in der Firstmitte mal etwas genauer.

Aufnahme:Uwe Freudenmann

Nachschlag Güterschuppen...

Dort wo die Büsche hinter dem Zaun stehen, war früher noch ein Stumpfgleis bis zur Rampe

Aufnahme:Uwe Freudenmann


Aufnahme:Uwe Freudenmann


Aufnahme:Uwe Freudenmann


Aufnahme:Uwe Freudenmann

Hallo Uwe,
vielen Dank für die tollen Bilder von dem Bahnhof.

Grüß Dich Uwe,
ein schönes Vorbild. Nicht zuviel Verzierungen und nicht zu groß - toll:-)

Hallo Uwe,

prima Bilder. Tolles Vorbild. Kannst Du vielleicht einen Gleisplan des Bahnhofes einstellen? Oder gint es einen im Netz?

Gruß Georg

Da sieht man mal wieder, was es alles noch gibt.
Wenn unsereins solche Bilder nicht gezeigt bekommt,
fährt er einfach vorbei ohne Ahnung was schönes es da gibt.

Danke für die Bilder.

Hallo Uwe,
tolle Aufnahmen!!!    

Na jaaa, Jungs, tolle Bilder schauen anderst aus

didl schrieb:Grüß Dich Uwe,
ein schönes Vorbild. Nicht zuviel Verzierungen und nicht zu groß - toll:-)

Schwäbisch sparsam und zweckmässig Dieter    Absolut anlagentauglich das Vorbild, stimmt

bahnindianer schrieb:Hallo Uwe,
prima Bilder. Tolles Vorbild. Kannst Du vielleicht einen Gleisplan des Bahnhofes einstellen? Oder gint es einen im Netz?
Gruß Georg

Ich werde den aktuellen Gleisplan aufzeichnen und versuchen einzustellen Georg. Im Netz gibt es keinen...


Noch ein paar Aufnahmen vom Empfangsgebäude


Aufnahme:Uwe Freudenmann

Die Station zählt heute zu Balingen, wie vor der Rottweiler Zeit auch schon einmal. Eigentlich sollte ich das Stationschild am Gebäude ändern   

Aufnahme:Uwe Freudenmann


Aufnahme:Uwe Freudenmann


Aufnahme:Uwe Freudenmann

Aufnahme:Uwe Freudenmann

Hier war der gleisseitige Eingang zum Wartesaal. Man sieht noch deutlich hinter den Müllkübeln wo die einstige Eingangstüre und das Fenster dazu waren

Aufnahme:Uwe Freudenmann

Und DAS kam dann hinter den Müllkübeln zum Vorschein. Ein Eisen um die Schuhsohlen abzukratzen...

Aufnahme:Uwe Freudenmann

Der Radwander-Shuttle wartet auf die Rückfahrt nach Balingen....

Aufnahme:Uwe Freudenmann

Ahhh, ganz toll!!
Ich liebe solche kleinen, alten Bahnhöfe.
dieser gefällt mir sehr gut - ist noch toll erhalten und nicht zu groß.
Besonders die Nebengebäude schauen noch super erhalten aus.
Danke für die Bilder.

Hallo Uwe,
ja es ist doch recht einfach und zweckmässig, aber auch ländlich beschaulich. Heimelig? Leider fehlen schon die kleinen Nebengebäude und andere Schmankerl des Bahnhofes. Doch dazu später vielleicht noch mehr...

Und wenn man genauer schaut, ein Gleisstück aus dem Eröffnungsjahr der Strecke...

Aufnahme:Uwe Freudenmann

Und eines aus dem Jahr der Streckenerweiterung nach Rottweil 1928...

Aufnahme:Uwe Freudenmann

Hallo Uwe,
vielen Dank für die tollen Bilder.

Eisenbahnromantik pur! Danke für die schönen Bilder, Uwe! Gruß Michael (maxl)

Ich hoffe, dass ich noch eine Weile Material zum nachlegen finde, Michael     Danke fürs vorbei schauen   

Habt Ihr schon einmal Markierungsnägel auf den Schwellen der Weichen gesehen? Ich denke, dass die ersten beiden Zahlen die Einbaulage der Weichenschwellen bezeichnen. o6 könnte der Jahresnagel für das Herstellungsjahr sein. Mit dem Buchstaben kann ich nichts anfangen. Ich hoffe, dass Georg da weiterhelfen kann...


Aufnahme:Uwe Freudenmann


Aufnahme:Uwe Freudenmann


Aufnahme:Uwe Freudenmann


Aufnahme:Uwe Freudenmann

Nein, ich werde die Schwellenenden nicht alle freiräumen. Oder vielleicht doch? Zumindest bei einer Weiche mal.....?

Für interessierte noch ein Link zu Zeichnungen von Württemberger Weichen

Code:

http://www.hafenbahnhof.de/images/vorbild/weichen/005.jpg

Halo Uwe,

bin schon dabei. Mir sind diese Nägel selbst schon des öfteren aufgefallen aber ich muß ehrlich sagengroße Gedanken habe ich mir darüber nicht gemacht. Nun ich habe einen bekannten aus dem Gleisbauhof Hanau und der kann mir bestimmt weiterhelfen bzw. die Dienstvorschrift dafür besorgen. Ich bleibe am Ball und melde mich bald wieder.

Gruß Georg

Uhhhh.... Heimat!   : 

Schöne Fotos, danke Uwe!

Aber sag mal, stehst du etwa auf den Gleisen rum....   

Hi Uwe,

meines Wissens geben 3 - 7 - M die Lage der Schwelle im Schwellenplan an. 06 als Jahr des Einbaus kann nicht sein, da Schwellennägel erst bei der DRG - also ab 1924 - eingeschlagen worden sind.

Uuppss, woher kenne ich diesen Bahnhof nur ????

Bei einem werktäglichen Übergabezug in der Woche, kann man Sonntags entspannt auf das Gleis stehen Matthias

DT, Du wirst dich doch nicht mal verlaufen haben?

Hallo Wolfgang,
ich werde mal schauen, dass ich die Tage nochmal auf den Bahnhof komme. Vielleicht könnte es ja auch die Weichennummer sein??? Nur so ein Gedanke...

Die 06 könnte tatsächlich die Weichennummer sein. Würde auf jeden Fall, vom ursprünglichen Gleislageplan her, stimmen.

Code:

http://www.google.de/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Fwww.schlichemwanderweg.de%2Ffileadmin%2F_processed_%2Fcsm_Alte_Lok_Beim_Rangieren_im_Bahnhof_Schoemberg_1972_8499698bc1.jpg&imgrefurl=http%3A%2F%2Fwww.schlichemwanderweg.de%2Fkultur%2Fgeschichtliches%2F&h=600&w=942&tbnid=GuPqsmcRpZUz1M%3A&zoom=1&docid=IvfFXigU2XIXzM&ei=PpL_U7KZAsnNygP124AI&tbm=isch&client=firefox&iact=rc&uact=3&dur=500&page=2&start=25&ndsp=26&ved=0CKYBEK0DMCo

Ein Bild vom Bahnhof etwa Anfang 1970. Klickt auf das Bild mit Lok 11 GES (ex Hzl) Könnt dann durchzählen. Die DKW wäre 05 gewesen. Weiche 06 würde am rechten unteren Bildrand kommen. Es würde dann mit dem Nummernschema stimmen.

Ach nee - Lok 11!

Hallo Uwe,

die Lok kenne ich. 1971 war's, und auch 1972. Sonderfahrt mit dem Museumszug und Freunden von Stuttgart-Vaihingen und im Jahr drauf von Böblingen aus in den Schönbuch. Damals gab es auf der Strecke keinen Personenzugverkehr mehr. Am schönsten war die Fahrt im Holzklasse-Wagen direkt hinter der Lok. Die Strecke, die die Lok vorwärts fuhr, wankte sie auch seitlich. Ach wie schön...

Gruß
Andreas

Hallo Andreas  
Die Sonderfahrten von Lok 11 und Lok 16 auf der HzL nach Gammertingen sind auch mir unvergessen...

Naaaa, mal ein "Heute" und "Damals" Vergleich gefällig? Hab mal etwas in den Tiefen vom Rechner und Schublädchen gekramt  
Lässt sich aber leider nicht mehr ganz so nachstellen.

Es ist noch ein Bild von 2010, als bei Wochner in Schömberg noch Betonteile gefertigt und verladen wurden. Zum Abschluss der Rangierarbeiten, wurde die Werkslok wieder mit den letzten leeren Waggons, ins Werk zurück gedrückt. Diese hatte die beladenen Waggons auf ein Gleis in den Bahnhof gestellt.


Aufnahme:Uwe Freudenmann

Sooo, nun der Sprung 40 Jahre zurück, und eine Aufnahme aus dem Jahr 1974. 051 441 kam von Balingen um den Ngz zu holen. Damals rangierte bei Schwörer noch die "Uschi" im Werk...


Die Aufnahme stammt von Otfried Eisenhardt (+ 2010) - (c) Uwe Freudenmann und Jörg Leuthardt

Hallo Uwe,

das zweite Bild gefällt mir eindeutig besser. Keine Ahnung, woran das liegt...

Gruß
Andreas