The Hat in the Ring ...

Also ich weiß nicht aber es kommt mir so vor als würden die Centstücke auch immer größer, gerade bei der Instrumententafel. Oder es gibt zwei unterschiedliche........ die große für uns Modellbauer und die kleine zum bezahlen
Sieht wirklich Klasse aus, Respekt.....!!!

Danke, Guido - daß Dir die Pilotenfigur gefällt, freut mich ganz besonders:
beim Figurenbemalen tue ich mich immer etwas schwer und habe deshalb
eine ganz besondere Hochachtung vor Euch, den echten "Figurenkünstlern" ...  

Jaaa, Tom ... was soll ich sagen - der €uro ist eine äußerst flexible Währung
und im Bedarfsfall offensichtlich dehn- und streckbar wie Gummi ...  

DAS kann man sich ja auch für solche Zwecke wie Makroaufnahmen zunutze machen;
einfach ein paar mal kräftig mit dem Gummihammer auf das Centstück draufhauen
und schon wirken die Details auf den Bildern vieeel kleiner als vorher ...    

Gruß - Jörg -

Es geht weiter - das Instrumentenpanel ist eingeklebt,
ebenso die Nachbildung des Hispano-Suiza 8BEa Motors.

Letzte, ungehinderte Einblicke in's Cockpit, denn hier wird in Kürze "gedeckelt" ...  



Der obligatorische Größenvergleich ... diesmal in "harter Währung" ...

Das Instrumentenpanel sitzt nach der Bausatzvorgabe zu tief im Cockpit.  
Am Vorbild war es am oberen Längsgurt des Rumpfgerüstes befestigt;
das Panel wurde deshalb im Modell ca. 3 mm höher als vorgesehen eingeklebt.



Zu tiefe, ungewollte Einblicke nach hinten in den "leeren" Rumpf verwehrt der bemannte Sitz ...  



Die restlichen Einblickwinkel nach hinten deckt dann die Cockpiteinfassung ab (hier nur lose aufgelegt) ...



Von den Inneren Werten der SPAD ist später zwar nicht mehr sehr viel direkt sichtbar,
aber die gähnende Leere im Cockpit > meiner ersten Revell-SPAD < hatte mich schon immer gestört.
HIER sollten nun die tatsächlich möglichen Einblicke mit ausreichenden Details versehen sein.  

Weiter geht's ... so bald als möglich ...  

Gruß - Jörg -

das sieht richtig gut aus, was du da
aus der spad machst, Jörg,

es wird ein richtig tolles Teil. 

...aber anders hätte ich es auch bei dir
nicht erwartet....tres chic.... 
wie der Franzose sagt.....

liebe Grüße
vom Ossi

hallo Jörg,
 
dein Cockpit sieht einfach nur super aus, gefällt mir sehr gut was du da baust...

Danke ... Ossi und Ronny ...

Mini-Update ... diesmal garantiert immer gut sichtbar ...  

Die verstellbaren Lamellen im vorderen Cowlingring vor dem Kühler hat Revell seinerzeit als eine Art
kräftig dimensioniertes "Gitter" dargestellt ... mag bei oberflächlicher Betrachtung genügen ...



... "richtige" Lamellen lassen sich aber schon mit einfachen Mitteln nachbilden ...



Feine Streifchen aus dünnem Plastiksheet (Trennblätter zwischen den Scheiben in Schnittkäsepackungen ),
mit Sekundenkleber an eine Seite der senkrechten Gitterstreben geklebt.
Die Stangen der Exzenterverstellung für die Lamellenkulisse simuliert Ms-Draht,
der auf die waagerechten Gitterstreben geklebt wurde ...



Das war mir wichtig, weil diese Lamellenkulisse in der Cowling ein markantes Detail der SPAD 13 ist ...
momentan vielleicht noch schwer zu erkennen, weil die verwendete Käsepackungsplastikfolie
halbtransparent ist - das kommt dann aber  - hoffentlich! - mit der Farbe richtig zur Geltung ...

Weiter geht's ... ja, richtig - wißt Ihr schon ...  

Gruß - Jörg -

Das ist wieder filigrane Arbeit die du da zeigst Jörg,
ein optisches Highlight!

so`n Käse, wusste ja schon immer, im Modellbau ist fast alles wieder zu verwenden.

Tolle Idee Jörg, sieht klasse aus

Hallo Jörg,

ich hab zwar von Flugzeug-Modellbau keine Ahnung aber was ich hier sehe gefällt mir außerordentlich.     Mit solch filigranen Arbeiten dürfte ich noch nicht mal ansatzweise beginnen.  Ich werde deinen Baubericht weiter mit großem Interesse verfolgen.

Danke Euch ...  

Tja, Hans-Werner ...
mit diesen "filigranen Arbeiten" ist das so eine Sache - manchmal stößt man auch an Grenzen ...  
So hat meine SPAD 13 z.B. jetzt zwei äußerst unschöne Blech-Abdeckungen über den Zylinderbänken ...  



Im Bausatz haben diese zwei kleinen tropfenförmigen Bauteile eine feines, erhabenes Punktmuster
zur Darstellung der dort befindlichen Lüftungsöffnungen ...
DIE wollte ich unbedingt als versenkte Löcher darstellen  ... was gründlich schief ging!  

Nach drei mißlungenen Versuchen - jeweils immer wieder zugespachtelt und verschliffen,
waren die zwei kleinen Teilchen dermaßen zerschunden, daß ich schließlich völlig entnervt
einfach Prägefolie darüber gezogen habe!
Mal sehen, ob ich die Lüftungsöffnungen noch mit einer Reißnadel o.ä. eindrücken kann ...  

Naja ... an der Kühler-Lamellenkulisse hat die Nachdetaillierung jedenfalls den gewünschten Effekt gebracht  



Ansonsten sind die Arbeiten am Rumpf jetzt für's Erste weitgehend abgeschlossen;
der Rumpf mit Unterer Tragfläche und angeklebtem Höhenruder wäre damit fertig zum Lackieren des Tarnschemas.

Kleinteile, wie MG, Windschutzscheibe, Fahrwerk, vorderer Cowlingring, Seitenruder, usw. sind natürlich
noch abnehmbar, die werden separat lackiert.



Die Nahaufnahme offenbart noch einige Detailänderungen und -ergänzungen ...



Der von "eckig" nach "abgerundet" geänderte Windschutzscheibenrahmen wurde verglast.
An den Vickers-MG wurden die Spannhebel abgetrennt und dichter am Korpus wieder angeklebt,
damit die ergänzten Handgriffe der Hebel genügend Raum in den Ausschnitten der Verkleidung haben.
Ebenso wurde eine auf Vorbildfotos erkennbare Vorrichtung - stark vereinfacht! - mit Draht nachempfunden.

Als nächstes stehen die Tragflächenstreben und die Obere Tragfläche an:
allgemeine Anpassungen und Ergänzung ein paar kleinerer Sachen ...  

Weiter geht's ... ja - wißt Ihr schon! ... Gruß - Jörg

Hallo Jörg,
 
dein kühlermodul ist dir sehr gut gelungen... und vorallem so sauber bemalt  
bei deinen blechabdeckung bin ich gespannt was du daraus zauberst...

Danke, Ronny ...  

- aber die Verkleidungen der Zylinderbänke werden wohl leider
ein Schandfleck bleiben ... egal was man da noch versucht ...

Gruß - Jörg -

Hallo Jörg,

für meine Augen hast du's gut bisher gebaut!

Ich geb' mir zumindest Mühe, Tommy

Gepflegte Langeweile ... Versäubern, Entgraten und Grundbemalung der Tragflächenstreben
und restlichen Kleinteile ... es lohnt sich auch hier, etwas mehr Zeit und Geduld aufzubringen ...  

Nach dem Trocknen der Grundfarbe erhalten die Streben noch eine Behandlung mit Ölfarbe
zur Darstellung der Holzstruktur ...



Während der Trockenzeit ist noch Zeit für einige allgemeine Ergänzungen und Anpassungen ...  


Weiter geht's ... so wie immer ... Gruß - Jörg -

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^Jörg's Modell-Register

Schier endlose Trockenzeiten ...



Grundfarbe in Enamel ... Holzstruktur in Öl ... Zwischenfinish mit Klarlack ... und noch immer kein Ende abzusehen ...

Da ist zwischendurch mehr als genug Zeit für einen anderen Bausatz ...  



Mehr dazu später an anderer Stelle ... Gruß - Jörg -

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^Jörg's Modell-Register

Hallo Jörg,

na die kleine Fingerübung zwischendurch hast du aber ordentlich hinbekommen.

Viele Grüße Rainer

hallo Jörg,
 
wahnsinns bemalung   
könntest du für pinsellegastheniker wie mich eine kleine anleitung erstellen wie so was hinbekommt???

Moooment mal ... Ronny, das ist ein vorgefärbter Steckbausatz  
Rainer hat den Bauaufwand mit der Umschreibung "Fingerübung" sehr treffend ausgedrückt ...  

Mehr dazu im Flugzeughangar unter ... > Grumman F4F-3 Wildcat, Revell 1:72 <

Gruß - Jörg -

  Jörg
 
  hab mich ungünstig ausgedrückt... ich meinte nicht die Wildcat sondern die SPAD... oder besser gesagt deine holzimitation der streben

Ach so, Ronny ... das ist eigentlich recht einfach ...  

Auf eine "holzfarbene" Enamel-Grundierung wird als "Holzmaserung" eine dunklere
oder wahlweise auch hellere Farbe mit dem Pinsel aufgetragen.
Dazu nimmt man einen etwas groberen Pinsel, dessen Borsten die zweite Farbe schön striemig aufträgt.
Man sollte den Pinsel dabei möglichst immer in einem Zug über die ganze Länge des Bauteils ziehen,
damit die Struktur nicht unterbrochen wird.

Diese zweite Farbe ist hier dunkle Ölfarbe gewesen, die hat eine ziemlich lange Trockenzeit
aber man kann ggfs. noch lange nachkorrigieren.

Beim Auftragen der Klarlackversiegelung muß man aufpassen, die Striemen nicht wieder "weg zu wischen".

Hier sind auf die Klarlackversiegelung der Holzstruktur schon schmale Decalstreifen
zur Nachbildung der dunklen Bänder, die auch das Vorbild hat, aufgebracht ...



Da kommt dann immer noch (mindestens) eine Klarlackschicht drauf, erst dann sind die Tragflächenstreben einbaufertig.  

Die Darstellung von Holzmaserung geht aber auch mit Acryl, wenn man die Technik beherrscht:
dabei muß man schneller und sehr gezielt arbeiten, hat dafür aber nicht so lange Trockenzeiten.

Gruß - Jörg -

dank dir Jörg  
 
werd das mal bei gelegenheit ausprobieren

Ach ja ... für die Grundfarbe sollte immer möglichst matte Farbe verwendet werden,
darauf läßt sich die Striemung besser auftragen, als auf Seidenmatt oder gar Hochglanz.

Die Künstlerölfarbe habe ich mit Revell-Verdünner streichfertig eingestellt.

Gruß - Jörg -

Naja, es schleicht so vor sich hin ... immer wieder endlose Trockenzeiten ...  

Die "Holzteile" - also alle Tragflächen-Streben und der Propeller - sind nun jedenfalls fertig!  



Wie man sieht, hat die SPAD 13 Farbe an der Unterseite, der Cowlingring ist gesprüht und der Kühlereinsatz eingeklebt.

Der Propeller ... die Grundfarben bestehen hier aus zwei Farbtönen, um die Schichten der Laminierung darzustellen.
Die Holzstruktur ist - wie schon erläutert - mit Ölfarbe aufgetragen; darauf kam dann eine Schicht glänzender Klarlack
- mit einem guten Schuß Braun als Lasur angemischt - um das Ganze noch etwas zu homogenisieren und abzudunkeln.
Nach dem Aufbringen der beiden winzigen Decals (Herstellerlogo) erfolgte als Abschluß der Mühe die Endversiegelung
mit zwei Schichten mattem Klarlack ... der gewünschte Glanzgrad wird durch Polieren eingestellt ...



Ziemlich langwierige Pinselarbeit ... aber lohnenswert, denn Streben und Propeller haben ihren glatten,
sterilen Plastik-Look verloren, nicht zuletzt weil die Ölfarbstriemen tatsächlich eine sehr feine Struktur erzeugen,
die auch mit mehreren Klarlack-Versiegelungen noch erkennbar ist.

Weiter geht's dann ... wenn's 'besser sichtbare' Fortschritte gibt ...  

Gruß - Jörg -

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^Jörg's Modell-Register

Klasse Jörg, der Propeller sieht tatsächlich so aus als wäre er aus Holz  

Dann hat sich der Aufwand ja gelohnt, Peter ...  

Gruß - Jörg -