Preussische G2 von Albrecht Pirling ca. 1:55

Hallo zusammen,

neben den anderen Baustellen wollte ich wieder eine Lok basteln, etwas nicht allzu Kompliziertes. Meine Wahl fiel auf ein freies Modell von Albrecht Pirling, die preussische Güterzuglok G2 von 1889. Den Bogen können sich Mitglieder im Forum 'Die Kartonmodellbauer' herunterladen.

Ich habe immer 2 Seiten auf ein DIN A4 Blatt gedruckt, damit passt der Maßstab von 1:55 zu meinen anderen Pirling Modellen.

Der als Kasten vereinfachte Rahmen entsteht:




Umlauf und Führerhausboden sind an Rahmen befestigt, nebenbei sieht man die ersten Radteile.


Viele Grüße
Dieter

Bin bei jeder Lokbaustelle dabei, Dieter, egal welche Technik und welches Material - geht nicht anders! Die Pirling-Lokomotiven haben es auch mir angetan. Sein BR 64 Baubogen war eine der Inspirationsquellen für meinen Scratchbau. Ich wünsche dir ein ruhiges Händchen. Die ersten Schritte sehen schon wieder sehr vielversprechend aus! Gruß Michael (maxl)

Hi Dieter, klar dass ich da auch dabei bin, hab selbst schon lange wieder Krippeln in den Händen eine Pirling zu bauen. Aber meine Moba Baustelle hat jetzt erstmal Vorrang (obwohl da auch das eine oder andere Pirlingmodell auftauchen wird)

Hallo Michael und Helmut,
danke für eure Begleitung, das motiviert

Hallo zusammen,

der Rahmen wurde mit diversen Konsolen und den Pufferbohlen vervollständigt.


Die ersten Kesselteile sind gerollt, ein Teil des Führerhauses ist auch vorhanden, dann geht es zur ersten Probe: Sieht ja schon fast wie eine Lok aus.


Bei den Rädern versuche ich etwas mehr Dicke reinzubringen: Die Vorderseite ist auf 1mm Finnpappe aufgebracht, nach dem Ausschneiden färbe ich die Lauffläche silber ein. Die Rückseite wird dann aufgeklebt.


Soviel für heute, viele Grüße
Dieter

Die Räder sehen auf jeden Fall schon einmal richtig gut aus Dieter! Ich denke mal, mit der Achsfolge B1 war das sicherlich keine einfache Maschine in "Natura"..

Hallo Frank, danke. Mit den Rädern probiere ich derzeit noch.

Hallo zusammen,
diese Version von Rädern ist nun fertig: Auf eine der beiden bedruckten Außenseiten habe ich 1mm Finnpappe geklebt und die Speichen ausgeschnitten, dann die andere Scheibe aufgeklebt. Es ist nicht ganz so gleichmäßig geworden, wie erhofft, aber für diesmal bleibt es so. Bei der nächsten Lok versuche ich mal die Speichen separat zu bauen, aber das ist Zukunftsmusik.



Im Hintergrund ist schon der zusammengeklebte, mit Pappscheiben verstärkte Kessel zu sehen, es geht also langsam weiter.

Viele Grüße
Dieter

In diesem Maßstab die Speichen auszusticheln ist schon eine Herausforderung, Dieter! Lohnt sich aber erkennbar! Weiter guten Erfolg wünscht Michael (maxl)

Hallo Dieter,
kann mich Michael nur anschließen, freistehende Speichen ist einfach ein muss, auch im Maßstab 1:55.
Sind dir aber sehr gut gelungen. weiterhin viel Spaß beim Lokomotivbau.
Gruß Klaus

Hallo Michael und Klaus, danke.

Hallo zusammen,

das Führerhaus entsteht, die Scheiben habe ich mit Folie von Aktenhüllen verglast.




Viele Grüße
Dieter

Hi Dieter

schöne Fortschritte.  
Irgendwie gefällt mir die Lok und habe sie auch mal runter geladen. Meist du sie ist auch in 1:160 einigermaßen baubar?

Hallo Helmut, danke.
Ja, ich glaube, dass man die Pirlingmodelle gut skalieren kann, evtl. lässt man halt Klebelaschen und ein paar Kleinteile weg.
Ich meine, mich zu erinnern, dass mal jemand eine Lok sogar auf 1:250 runterskaliert und gebaut hatte. Probier es doch einfach mal.

Viele Grüße
Dieter

Hallo zusammen,

weiter geht es mit der G2: Die Rauchkammer wurde gebaut und zusammen mit Führerhaus und Kessel auf den Rahmen geklebt.



Die charakteristische Form dieser hübschen Lok ist schon erkennbar.



Die Verkleidungen der Treibräder sind ebenso angebracht, derzeit entstehen die Rauchkammertür und die Zylinder.

Viele Grüße
Dieter

und das in dem Maßstab Wie schafft ihr das nur, den Karton so sauber zu verkleben. Deine Räder sehen famos aus Dieter. Leider entgeht mir ab und an eine Baustelle. Weiterhin gutes Gelingen.

Hallo Dieter - schon jetzt: Ein Bild von einer Lokomotive... der stimmige Gesamteindruck formt sich immer mehr heraus. Gelungen! Um an Uwe anzuknüpfen: Dass die Kästchen der Schneidematte eine Kantenlänge von 1 (in Worten: einem) cm haben, muss man sich immer wieder bewusst machen! Gruß Michael (maxl)

Hallo zusammen
und ein herzliches Danke an Uwe und Michael.

Noch ein kleines Update am Sonntag:
Die dicken Zylinder der G2 sind angebracht.



Im Führerhaus ist nun der Stehkessel mit seinen Instrumenten eingebaut.



Viele Grüße
Dieter

Ahoi Dieter,
sauber gebaut

@Dieter
"Hallo Helmut, danke.
Ja, ich glaube, dass man die Pirlingmodelle gut skalieren kann, evtl. lässt man halt Klebelaschen und ein paar Kleinteile weg.
Ich meine, mich zu erinnern, dass mal jemand eine Lok sogar auf 1:250 runterskaliert und gebaut hatte. Probier es doch einfach mal."

Also H0 geht locker,da ist auch Spur N drin.

Hallo Thomas, vielen Dank.

Hallo zusammen,
da ich im Moment nicht genügend Ruhe habe um Schornstein und Dom auf dem Kessel der Lok zu montieren, bin ich mit den Vorarbeiten zum Tender angefangen. Die größeren Rahmenteile und Verstärkungen sind vorbereitet.





Viele Grüße
Dieter

Hallo Dieter - gerade die Ausformung des Domes in Karton sollte man in entspannter Haltung durchführen. Bei meiner Gemischtbauweise habe ich mich immer darum herumgemogelt und Dampf- und Speisedome lieber aus vollem Rundholz zurechtgeschliffen. In Karton ist ein überzeugender Dom ein wesentliches, weil sehr sichtbares Sahnehäubchen. Viel Erfolg dabei! Der Start des Tenders schaut schon wieder vielversprechend aus!
Gruß Michael (maxl)

Hallo Dieter,

die kniffligeren Arbeiten sollte man wirklich besser ausführen, wenn einem danach ist. Ich wünsche Dir weiter gutes Geingen bei dieser sympathischen Lok!

Schöne Grüße
Andreas

Hi Dieter

Wie Michael schon sagt, Sahnehäubchen und das zeigt was der Erbauer drauf hat. Solche Teile baue ich teilweise 3-4 mal, da mir sehr wichtig ist, dass gerade die sauber gebaut sind.

didibuch schrieb:
da ich im Moment nicht genügend Ruhe habe um Schornstein und Dom auf dem Kessel der Lok zu montieren, bin ich mit den Vorarbeiten zum Tender angefangen.

Wie Michael und Andreas geschrieben haben, wenn einem danach ist und ganz entspannt. Da ich noch keinen Dom zufriedenstellend fertigen konnte, bin ich für die Wölbung auf Styrodur umgestiegen.
Aber bei deiner Routine wird das schon werden Alles zu seiner Zeit...

Hallo zusammen
und ein herzliches Danke an Michael, Andy, Helmut und Uwe.

Ich bin doch noch ein Stück weitergekommen, der Tender entsteht:





Auf dem letzen Bild ist mir der Deckel vom Werkzeugkasten missraten, beim Kantenfärben bin ich abgerutscht, der Rettungsversuch hat es endgültig versaut.
Beim Nachdruck gab es dann Probleme, aber mittlerweile habe ich Ersatz (Danke an Helmut, so klappt es   ).

Viele Grüße
Dieter

Hallo zusammen,

ich nutze das bescheidene Wetter, um ein wenig an der Lok weiterzubauen: Schornstein und Führerhausdach sind dazugekommen:



Dampf- und Sanddom sind noch im Entstehen.

Viele Grüße
Dieter

Mit Riesenschritten näherst du dich dem Ziel, Dieter! Wenn erst der Tender steht, kann man den Abschluss der Arbeiten kaum noch erwarten (das Gefühl kenne ich sehr gut) - und doch darf man gerade jetzt nicht in Hektik verfallen... Ich wünsche dir weiter ein ruhiges Händchen für deine "Parade"-Lok!
Gruß Michael (maxl)

Sehr schön Dieter, du bringst mich noch dazu, zwischendurch mal wieder eine Pirling zu bauen.
Überlege nur noch, ob ich erst in H0 Probe baue, oder gleich Spur N