Ford GT / DeAgostini, 1:8

Klasse das du Erfolg hattest, Dirk,
aber Kundenfreundlichkeit sieht anders aus..

Danke Euch!

Dietmar, ja da hast Du recht, das geht gar nicht und das war´s dann auch für mich mit DeAgostini.

Neues werde ich da bis auf weiteres nicht mehr kaufen, das ist mir viel zu unsicher.

Gruß Dirk

Bauphase 88: Hintere Kühlung (Teil 1)

Das ist drin:


Die Lufteinlässe hinten rechts und links werden unter das Fahrgestell geschraubt.



Ansonsten hat diese Bauphase nichts mit den weiteren abgebildeten Bauteilen zu tun, denn diese werden nun zur Seite gelegt.

Stattdessen geht es um den Einbau des kompletten hinteren Hilfsrahmens mit Motor und den beiden Rädern in das Fahrzeug-Vorderteil. Das klingt viel einfacher als gedacht, da der hintere Hilfsrahmen sich mächtig verzogen hatte und nur wenn er absolut perfekt eingepasst ist, mit 4 kräftigen Schrauben an den unteren Teil des Fahrzeug-Vorderteils zu befestigen war. Dabei gab es Null Spielraum. An diesem Bauschritt habe ich fast 2 Stunden gesessen, da das Ding immer und immer wieder nicht passen wollte. Zudem ist dann, wenn man ein großes Bauteil in ein anderes passend einfügen muss, absoluter "Blindflug" angesagt. Man kann nur hoffen, dass es passt und im Dunkeln tasten. Dann war Beobachtung und ertasten notwendig, warum und wo es nicht passt. Dann war sogar ein gewisser Gewaltaufwand nötig, um den hinteren Hilfsrahmen entsprechend in die korrekte Form zu biegen. Irgendwann, nachdem ich mehrfach das Modell, die Baureihenfolge und den Bausatz-Konstrukteur verflucht und eine Nacht drüber geschlafen hatte, war es dann aber geschafft.

Hier ein Bild wie die Teile verbunden werden:




Die beiden zu sehenden "Stangen" rechts und links neben dem Motor werden übrigens nur ins Vorderteil eingeklickt. Hilfreich für die Stabilität des Modells sind sie nicht, da es nur ganz leichtes und leicht brechendes Plastik ist.

Am Schluss waren dann noch einige der Schläuche in die passende Öffnung zu stecken bzw. zu kleben, was auch leichter als in der Praxis klingt, da die Bauanleitung hier sehr schlechtes Bildmaterial bietet und man manchmal nur raten kann, ob man sich an der richtigen Stelle befindet.



Damit ist die Bauphase abgeschlossen.

Gruß Dirk

Bauphase 89: Hintere Kühlung (Teil 2)

Das ist drin:



Bauphase 90: Hintere Kühlung (Teil 3)

Das ist drin:




Bis auf ein paar einzuklebende Kabel gibt es hier nichts zu tun, die geliferten Teile werden beiseite gelegt.

Die beiden Bauphasen sind also ohne viel zu tun bereits erledigt.

Gruß Dirk

Bauphase 91: Fahrgestell der hinteren Motorhaube und untere vordere Platte

Das ist drin:



Der geneigte Mitleser wird es ahnen: Irgendwann muss man ja mal die Bauteile verbauen, die jetzt alle so beiseite zu legen waren, und hier wird damit angefangen. Natürlich nicht, ohne die Teile dieser Lieferung zur Seite zu legen, denn die werden noch nicht gebraucht

Los geht es wieder mal mit dem Anstecken bzw. -kleben von einigen Kabeln, damit das Wirrwar der Kabel etwas logischer aussieht. Außerdem werden einige Kleinteile im unteren Bereich aufgesetzt.



Jetzt wird das Motorhaubengitter aufgesetzt und befestigt



Die Zusatzleuchten werden an der unteren Fahrzeugplatte befestigt und von innen festgeschraubt.



Und das war´s auch schon, diese Bauphase ist damit abgeschlossen.

Gruß Dirk

Du kannst da nichts für, Dirk,
aber irgendwie überzeugt mich das Modell nicht wirklich, zumal zu dem Preis....

doc_raven1000 schrieb:Du kannst da nichts für, Dirk,
aber irgendwie überzeugt mich das Modell nicht wirklich, zumal zu dem Preis....

Hallo Dietmar,

mich hat es auch nicht überzeugt. Trotzdem habe ich es zu Ende gebaut, da ich schon sehr weit war, als diese Erkenntnis sich in mir zeigte.

Zufrieden bin ich nicht. Aber mich baut immer wieder auf, dass der Routemaster, den ich ja auch baue, bisher einen qualitativ erheblich wertigeren Eindruck und damit verbunden sehr viel mehr Spaß beim Bau macht.

Die Qualität dieses Modells, das ja wie der K.I.T.T. von Altaya stammt und in Deutschland von DeAgostini vertrieben wurde, hat mich u.a. dazu bewogen, den K.I.T.T. aufzugeben. Denn nochmal möchte ich so ein Desaster nicht bauen. Nicht alles war schlecht, aber vieles würde besser gehen, wenn man sich nur wirklich Mühe gegeben hätte.

Aber - ich hatte auch eine Menge Freude mit dem Modell, das darf man nicht vergessen.

Lasst Euch vom Fortschritt überraschen, es geht ja nur noch bis Bauphase 110.

Gruß Dirk

Bauphase 92: Gehäuse der Frontleuchten

Das ist drin:



Hier ist jetzt nicht so viel zu zeigen. Aber wenigstens werden jetzt mal die aktuell vorhandenen Bauteile verbaut: Dafür werden die Trennwände zunächst festgeschraubt und dann die Rohre aufgesteckt bzw. geklebt.



Das war´s auch schon, die Bauphase ist abgeschlossen.

Gruß Dirk

Bauphase 93: Vordere linke LED und Zusatzscheinwerferabdeckung

Das ist drin:



Bauphase 94: Vordere rechte LED und Zusatzscheinwerferabdeckung

Das ist drin:



Zunächst werden die beiden LEDs eingesteckt. Die jeweils zweite LED bleibt vorerst frei, da dies jeweils für die Frontscheinwerfer vorgesehen sind.



Das sieht man hier etwas genauer.

Die "Scheiben" sind kleine fexible Teilchen, die einfach etwas gedehnt werden und dann in ihre Halterungen "reinschnippen".



Die Motorhaube wird nachdem die noch freiliegenden LEDs in die Frontsscheinwerfer eingesteckt wurden, befestigt. So entsteht ein fest verbundenes Bauteil.



Und der Blick von vorne:



Damt sind diese Bauphasen abgeschlossen.

Gruß Dirk

Bauphase 95: Installation der vorderen LED

Das ist drin:



Sieht nicht aus wie eine LED, oder?

Nunja, der Bauschritt wurde bereits bei der letzten Bauphase abgeschlossen.

Dieses Teil heisst "Zentraler Teil des Karosseriebaus". Sieht, wenn man es so da liegen sieht, ganz gut aus. Das Bauteil ist aber ein recht flexibler Metallersatz, der sich relativ leicht verbiegen lässt, aber auch eine gewisse Stabilität hat. "Eine gewisse" bedeutet, das Ding ist natürlich nicht so stabil als wenn es aus richtigem Metall wäre. Es ist leicht wie Kunststoff, fässt sich aber wie Metall an.

Zu den Tücken dieses "Dings" später mehr.

Gruß Dirk

Rein optisch sieht das Karosserie Teil echt klasse aus.

Hi John,

ja optisch sieht es schick aus...hat auch ein paar Vorteile, z.B. dass man die Scheibe gut reinbekommt. Aber leider überwiegen die Nachteile, da es das Modell knacken und knarzen lässt und die Türen nicht hält, weil es zu leicht dehnbar ist.

Gruß Dirk

Bauphase 96: Windschutzscheibe

Das ist drin:



Das war ne kurze Sache: Aufgrund der Flexibilität des Rahmens wurde die Windschutzscheibe (auch aus flexiblem Plastik) in die Halterung gedrückt. Das war leicht und - passt:



Bauphase abgeschlossen!

Gruß Dirk

Bauphase 97: Scheibenwischer und Tankdeckel

Das ist drin:



Zunächst wird der Tankdeckel zusammengesteckt, er lässt sich dann bewegen.



Scheibenwischer, Tankdeckel und "vorderer Deckel" werden mit jeweils einer Schraube angebracht.



Bauphase 98: Positionierung der Türen

Ja, wieder mal wird was anderes geliefert, als gebaut wird. Geliefert wird dies: die linke Bodenplatte (obwohl sie mit "Boden" nichts zu tun hat...egal



Weiter geht es aber damit, die Verstärkungsplatten zu befestigen und die Türen einzubauen. Ich hab bei dem Ärger ganz vergessen, den Einbau der Türen zu dokumentieren. Daher gibts hier mal ein Bild aus der Anleitung:



Sieht doch ganz leicht aus, oder? Mitnichten. Die Türen sind nämlich aus schwerem Metall und der Karosserierahmen ist aus einem leicheten und flexiblerem Material. Folge: Obwohl die Türen richtig montiert sind, halten sie aufgrund des Gewichts nicht richtig, da sich der Rahmen ans Gewicht der Türen anzupassen versucht und damit verzieht.



Dann rauf mit dem Ganzen auf das Modell (sowie Rückspiegel innen eingesteckt). Das Drama wird dadurch leider nicht besser. Auch wenn es optisch einigermaßen gut aussieht: Ich brauchte ne Menge Geduld, bis die Türen einigermaßen zu blieben und passend aussehen, da sich der Karosserierahmen weiterhin leicht verzieht. Damit springen die Türen trotz Verschlussautomatik gern auf uns müssen aufgrund des Eigengewichts mit Vorsicht und Fummelei geschlossen werden, da sie ansonsten nach unten ziehen und gar nicht passen. An dieser Stelle hab ich wirklich an mir gezweifelt, ob ich was falsch gemacht habe. leider hat sich bei Rücksprache mit anderen Bauern ergeben, daß die genau das gleiche Problem haben. Das hat nicht nur für Frust, sondern für Ärger gesorgt. Denn bei einem so teuren Modell darf sowas nicht passieren. Meine ich.



Und ein anderer Blickwinkel:



Damit ist diese Bauphase abgeschlossen und der Wunsch entstand, diesen Bausatz möglichst fix zu beenden, da die Unzufriedenheit steigt. Ich hätte das Drama zwar fotografisch dokumentieren können, doch hab ich mir das gespart, weil´s ja doch etwas schön aussehen soll.

Gruß Dirk

Ich kann deinen Frust verstehen.

Aber im Groh sieht der Ford klasse aus,
und wenn er nachher in der Vitrine steht,
wirst du die Türen auch nicht tgl, öffnen oder schließen.
Von daher wird die Gesamtoptik die sein, die bewertet wird!

Danke John

Ja das ist es, was mich dann etwas beruhigt. Aber ich verrate noch ein Geheimnis:

Das Ding hat ja auch noch ein Soundmodul...erstmal ist es mit meinen Gnubbelfingern kaum möglich überhaupt an das Gaspedal zu kommen, um das "Motorengeräusch" zu aktivieren. Gelingt es doch, dann kann man das Billige sogar hören! Weia, das ist wirklich schlimm.

In der Vitrine wird das auch nicht stören. Nur wird es eben ein Aufwand, wenn man mal die Beleuchtung einschalten will (die bei Tageslicht ... ich sage mal ... recht unauffällig ist).

Dann muss man nämlich eine der Türen öffnen, weil da der Schalter ist

Egal So sieht er schon schick aus, wenn die Türen zu bleiben.

Gruß Dirk

Rein optisch ist's ein Hingucker, Dirk, und das ist, was letztlich in der Vitrine zählt... Mein Pocher-Bugatti hat auch eine Beleuchtung.
Oder Kurbelfenster, funktionierende Bremsen, bewegliche Kolben im Motor etc. Rate mal, wie oft ich das in den vergangenen 40 Jahren "bespielt" habe.
Richtig: Nie! Aber in der Vitrine ist das Modell eine reine Freude.
Das soll natürlich keine Entschuldigung für deAgostini sein - aber für dich ist es ein entscheidender Trost!

Beste Grüße
Michael

Danke Michael

Ja, das stimmt, man nutzt so ein Modell eher als Standmodell, aber ich denke halt auch immer ein wenig daran, wie der Weg dahin war

Mich ärgert halt, dass es teilweise echt eine Fehlkonstruktion ist, was ich sehr schade finde.

Trotzdem wird er mir Freude bereiten. Unbestritten.

Und darauf kommt es an.

Gruß Dirk

Ich sehe das so ähnlich wie Michael, in der Vitrine wird der Wagen bewundert auch wenn du dich über einige Sachen geärgert hast.
Und was Beleuchtung angeht, emin Falcon hatte die zum Test einmal beim Zusammenbau an, danach nie wieder..

doc_raven1000 schrieb:....was Beleuchtung angeht, emin Falcon hatte die zum Test einmal beim Zusammenbau an, danach nie wieder..

Ich wollte bei meinem, Bulli und Cabrio-Käfer die Beleuchtung auf ein USB-Ladenetzteil umbauen. Wie gesagt ich wollte.

Bauphase 99: Montage der mittleren Karosserie auf dem Fahrgestell

Das ist drin:



Upps! Aufgrund der etwas eigenen Logiuk der Bauanleitung, immer wieder Schritte zu beschreiben, die nichts mit den gelieferten Bauteilen zu tun haben, hab ich aus Versehen diesen Bauschritt schon beschrieben

Daher geht es weiter mit:

Bauphase 100: Montage der linken Seitenwand

Das ist drin:



Die Bauanleitung nimmt sich jetzt die mit Ausgabe 98 gelieferten Teile an:

Das erste Seitenteil wird angebracht. Dafür wird das Metallteil unten eingehakt und dann beherzt am oberen Teil reingefrückt. Danach wird es von unten mit 4 Schrauben gesichert.



Bauphase 101: Anbringen der rechten Seitenwand

Das ist drin:



Hier wird jetzt die andere Seitenwand angebaut, ebenso wie im Bauschritt davor, daher gibt es hier kein Foto.

Bauphase 102: Montage der Fronthaube

Das ist drin:



Hier wird jetzt die Fronthaube aufgesetzt und sorgt gleich wieder für Unmut, denn sie wird nach Anschluss der beiden LEDs lediglich auf zwei kleine Halterungen aufgesteckt, so dass sie einrastet. Das hat zur Folge, dass nur drauf oder ab geht. Sprich: Entweder drauf auf dem Modell oder eben nicht. Aufklappen ist nicht, da sie eingerastet bleibt. Das widerspricht meiner Kenntnis nach dem Original.



Das war´s für heute mit den vorgestellten Bauphasen, es ist nicht mehr weit bis zum Ziel.

Gruß Dirk

... aber rein Optisch... ist das nen Hammer Modell!

Da kann ich John nur zustimmen, Dirk!
Die Optik ist die reine Freude!

Beste Grüße
Michael

Obwohl der Wagen in der Vitrine schön aussieht, bin ich doch froh, gerade nach deinem Bb Dirk das ich mir das Abo nicht angetan habe.

Vielen lieben Dank!

Das baut mich immer wieder ein bissel mehr auf

Ja rein optisch sieht er wirklich schön aus, da die äußeren Metallteile sehr schick geworden sind. In der Vitrine macht er sich sehr gut.

Man darf halt nur nicht so genau reingucken

Gruß Dirk