Zwei Pazifics der deutschen Bahnen: BR 01 und 03
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Jörg G
Sturmpionier (†)
AlfredErnst
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Frank Kelle
Babbedeckel-Tommy
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Re: Zwei Pazifics der deutschen Bahnen: BR 01 und 03
Hallo Alfred,
die 01 066 müsste bis vor Kurzem noch gefahren sein. In Meiningen ist sie oft Gast
Letzte Bremsuntersuchung laut deinen Bildern war 2009.
die 01 066 müsste bis vor Kurzem noch gefahren sein. In Meiningen ist sie oft Gast
Letzte Bremsuntersuchung laut deinen Bildern war 2009.
Babbedeckel-Tommy- Klebt besser als Sekundenkleber
Re: Zwei Pazifics der deutschen Bahnen: BR 01 und 03
Danke fuer die schoene Bilder Alfred
JesusBelzheim- Moderator
Re: Zwei Pazifics der deutschen Bahnen: BR 01 und 03
Hallo Andreas,
deinen Beitrag habe ich erst jetzt Entdeckt.
Danke für diese Bilder der Lokomotive.
Bin zur Zeit mit den Nebenbahn-Lokomotiven beschäftigt.
Besonders den Bayerischen.
deinen Beitrag habe ich erst jetzt Entdeckt.
Danke für diese Bilder der Lokomotive.
Bin zur Zeit mit den Nebenbahn-Lokomotiven beschäftigt.
Besonders den Bayerischen.
AlfredErnst- Foren - Reporter
Re: Zwei Pazifics der deutschen Bahnen: BR 01 und 03
Schlag mich... ich haben den Beitrag auch gerade erst gesehen...
Danke Andreas für die Bilder! War DIE nicht das Vorbild für die Revell - Br. 03 damals? Ich MEINE, daß an der 03 188 früher die Kante an der Trittstufe weiss lackiert war, so wie bei alle Maschinen aus Kirchheim/Ulm oder?
Danke Andreas für die Bilder! War DIE nicht das Vorbild für die Revell - Br. 03 damals? Ich MEINE, daß an der 03 188 früher die Kante an der Trittstufe weiss lackiert war, so wie bei alle Maschinen aus Kirchheim/Ulm oder?
Frank Kelle- Admin
Re: Zwei Pazifics der deutschen Bahnen: BR 01 und 03
Hallo Frank,
hau mich auch, ich weiß es trotzdem nicht.
An dieser Lok ist sicher vieles überlackiert, was vorher blank oder andersfarben war, schlichtweg Korrosionsschutz. Der stand wohl bei der letzten Restaurierung im Vordergrund, weniger die Einzigartigkeit einer bestimmten Lok. So sind meine Vermutungen. Vielleicht ergibt sich einmal die Gelegenheit, genaueres rauszufinden.
Gruß
Andreas
hau mich auch, ich weiß es trotzdem nicht.
An dieser Lok ist sicher vieles überlackiert, was vorher blank oder andersfarben war, schlichtweg Korrosionsschutz. Der stand wohl bei der letzten Restaurierung im Vordergrund, weniger die Einzigartigkeit einer bestimmten Lok. So sind meine Vermutungen. Vielleicht ergibt sich einmal die Gelegenheit, genaueres rauszufinden.
Gruß
Andreas
OldieAndi- Forenguru
Re: Zwei Pazifics der deutschen Bahnen: BR 01 und 03
Ist doch kein Thema
Da sind auf jeden Fall auch Sachen falsch lackiert worden - Zylinderdeckel vorn z.B.
Eine seltene Maschine ist es auf jeden Fall - von den 03 der DB sind leider SEHR wenig nur erhalten geblieben, die stand immer im Hintertreffen bei den Fans zur BR 01. Ich selber habe noch keine vor die Linse bekommen, "nur" BR 03 der ehemaligen DDR. Wenn mich nicht alles täuscht, gibt es nur 2 DB-Maschinen, die erhalten waren. DIE hier und die 131 in Neuenmarkt. Schon schade (wie jedesmal), die 03 war technisch besser gelungen als die 01.
Da sind auf jeden Fall auch Sachen falsch lackiert worden - Zylinderdeckel vorn z.B.
Eine seltene Maschine ist es auf jeden Fall - von den 03 der DB sind leider SEHR wenig nur erhalten geblieben, die stand immer im Hintertreffen bei den Fans zur BR 01. Ich selber habe noch keine vor die Linse bekommen, "nur" BR 03 der ehemaligen DDR. Wenn mich nicht alles täuscht, gibt es nur 2 DB-Maschinen, die erhalten waren. DIE hier und die 131 in Neuenmarkt. Schon schade (wie jedesmal), die 03 war technisch besser gelungen als die 01.
Frank Kelle- Admin
Re: Zwei Pazifics der deutschen Bahnen: BR 01 und 03
Nachtrag:
Der Lebenslauf der Lok gem. Museumslok.de:
Abnahme 19.02.35 BMAG 10329
20.02.35 - 10.05.44 Ludwigshafen 11.05.44 - 14.12.46 Saabrücken Hbf
15.12.46 - 16.10.47 Kaiserslautern 17.10.47 - 31.05.57 Ludwigshafen
01.06.57 - 28.05.60 Saarbrücken Hbf 29.05.60 - 25.05.62 Ludwigshafen
26.05.62 - 13.12.62 Ulm 14.12.62 - 31.01.63 Stuttgart
01.02.63 - 20.04.64 Ulm 21.04.64 - 30.09.64 Trier
01.10.64 - 02.09.69 Ulm
"z" 02.09.69 "+" 03.12.69
Z = von der Ausbesserung zurückgestellt = entweder ein Fristablauf oder ein Schaden, der hätte repariert werden müssen.
+ = Ausgemustert
Die Lok steht seit 1970 da - DAS ist selten, daß in DER Zeit eine Museumslok/Denkmlaslok aufgestellt wurde.
Das "Braunschweig" bei den gefahrenen Strecken zweifele ich einfach mal an, da waren sicher die Maschinen aus dem BW Braunschweig für zuständig... vielleicht noch die Maschinen aus Mönchengladbach/Rheydt - aber sicher keine Ulmer Maschinen...
Der Lebenslauf der Lok gem. Museumslok.de:
Abnahme 19.02.35 BMAG 10329
20.02.35 - 10.05.44 Ludwigshafen 11.05.44 - 14.12.46 Saabrücken Hbf
15.12.46 - 16.10.47 Kaiserslautern 17.10.47 - 31.05.57 Ludwigshafen
01.06.57 - 28.05.60 Saarbrücken Hbf 29.05.60 - 25.05.62 Ludwigshafen
26.05.62 - 13.12.62 Ulm 14.12.62 - 31.01.63 Stuttgart
01.02.63 - 20.04.64 Ulm 21.04.64 - 30.09.64 Trier
01.10.64 - 02.09.69 Ulm
"z" 02.09.69 "+" 03.12.69
Z = von der Ausbesserung zurückgestellt = entweder ein Fristablauf oder ein Schaden, der hätte repariert werden müssen.
+ = Ausgemustert
Die Lok steht seit 1970 da - DAS ist selten, daß in DER Zeit eine Museumslok/Denkmlaslok aufgestellt wurde.
Das "Braunschweig" bei den gefahrenen Strecken zweifele ich einfach mal an, da waren sicher die Maschinen aus dem BW Braunschweig für zuständig... vielleicht noch die Maschinen aus Mönchengladbach/Rheydt - aber sicher keine Ulmer Maschinen...
Frank Kelle- Admin
Re: Zwei Pazifics der deutschen Bahnen: BR 01 und 03
Hallo zusammen,
01 0509 zum Dampfloktreffen 2013 im BW Dresden-Altstadt.
01 0509 zum Dampfloktreffen 2013 im BW Dresden-Altstadt.
Babbedeckel-Tommy- Klebt besser als Sekundenkleber
Re: Zwei Pazifics der deutschen Bahnen: BR 01 und 03
Als ich (außerhalb der Öffnungszeit durch eine zufällig offenstehende Seitentür, also "illegal") das BW Nördlingen in den Osterferien dieses Jahres heimsuchte, erlebte ich gleich zwei BR 01 beim Einheizen - die sollten am nächsten Tag auf große Fahrt zu einem Dampfloktreffen gehen:
Das Wetter war strahlend und so konnte ich mit der Bildqualität durchaus zufrieden sein. Hier der Beweis, dass es wirklich zischt:
Außer, dass die 01 in meiner jugendbewegten Modellbahnerzeit meine (unerreichbare) Traumlok war (und blieb), bin ich über diesen Loktyp nicht besser informiert als jeder "Durchschnittsmodellbahner". So bleiben die Fotos im Wesentlichen unkommentiert:
Witte gegen Wagner! Eleganz kontra Bodenständigkeit! Und da ging es nicht nur um Windleitbleche... Die beiden Herren waren sich auch ansonsten nicht immer gewogen!
Wenn Tommy zwanzig Jahre früher geboren wäre, könnte er uns sicher einiges dazu erzählen, was die FDJ bewogen hat, ausgerechnet diese Lok mit nicht gerade lupenreiner sozialistischer Historie zu ihrem "Paradepferd" zu machen:
Ich habe übrigens mein illegales Eindringen in das BW Nördlingen mit einer Spende in die Sparbüchse wiedergutgemacht... Gruß Michael (maxl)
Das Wetter war strahlend und so konnte ich mit der Bildqualität durchaus zufrieden sein. Hier der Beweis, dass es wirklich zischt:
Außer, dass die 01 in meiner jugendbewegten Modellbahnerzeit meine (unerreichbare) Traumlok war (und blieb), bin ich über diesen Loktyp nicht besser informiert als jeder "Durchschnittsmodellbahner". So bleiben die Fotos im Wesentlichen unkommentiert:
Witte gegen Wagner! Eleganz kontra Bodenständigkeit! Und da ging es nicht nur um Windleitbleche... Die beiden Herren waren sich auch ansonsten nicht immer gewogen!
Wenn Tommy zwanzig Jahre früher geboren wäre, könnte er uns sicher einiges dazu erzählen, was die FDJ bewogen hat, ausgerechnet diese Lok mit nicht gerade lupenreiner sozialistischer Historie zu ihrem "Paradepferd" zu machen:
Ich habe übrigens mein illegales Eindringen in das BW Nördlingen mit einer Spende in die Sparbüchse wiedergutgemacht... Gruß Michael (maxl)
maxl- Forenurgestein
Re: Zwei Pazifics der deutschen Bahnen: BR 01 und 03
Hallo Michael,
schöne Aufnamen sind Dir gelungen, Nördlingen ist immer eine Reise wert. Die 01 180 konnte ich letztes Jahr in München bewundern.
Gruß Dietmar
schöne Aufnamen sind Dir gelungen, Nördlingen ist immer eine Reise wert. Die 01 180 konnte ich letztes Jahr in München bewundern.
Gruß Dietmar
Bastlerfuzzy- Lupenbesitzer
Re: Zwei Pazifics der deutschen Bahnen: BR 01 und 03
Hallo Michael,
vielen Dank für die tollen Bilder.
vielen Dank für die tollen Bilder.
kaewwantha- Bauanleitung-Verwahrer
Re: Zwei Pazifics der deutschen Bahnen: BR 01 und 03
Hach herrlich!
Babbedeckel-Tommy- Klebt besser als Sekundenkleber
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