Schwere Güterzuglokomotive BR43 1:87

Der Tender steht auf einen Glasdöschen da ist die pinselreinigerflüssigkeit drin.
Auch besser zum Ablichten.

der Tender ist soweit fertig bis auf die hinteren leitern, muß sie noch Schwarz anmalen. Auch die Gläser fehlen das inner wird rot angestrichen dann die Gläser drauf.
Kommen noch die Feinarbeiten dazu.
Hier der erguß an Bildern davon.

Grüße Alfred

Hallo Alf,
Dein Tender ist schön geworden, gefällt mir. Da ich die Lok ebenfalls baue, stelle ich auf Deinen Wunsch hier Bilder ein.
Ich habe einige Änderungen an der Lok vorgenommen: die Dome haben extra Deckel erhalten, desweiteren sind am ersten Dom
links und rechts Ventile eingebaut, Lichtmaschine und Pfeife habe ich ebenfalls ausgetauscht, schließlich wurden nach den vierten
Dom noch die Sicherheitsventile aufgeklebt. Auf den Bild ist oben original Revell und unten meine Änderung zu sehen.

Die Pumpen, links und rechts neben der Rauchkammertür, gefallen mir ebenfalls nicht und so habe ich diese ausgetauscht.
Hinten also original Revell. Alle Teile stammen von Piko.



Alf, ich wünsche Dir noch weiterhin viel Bauerfolg.
LG Dietmar

Grüß dich Dietmar,

Danke für deine Bilder, sind doch ein Vergleich mit meiner Lokomotive wert.
Ist doch selbstverständlich man kann immer was zum Vergleicen brauchen.

Wenn ich mir meinen Tender so anschaue ist er bisher nicht gut genug für mich, darum noch die Feinarbeiten daran.

Denke ich werde bei meiner lokomotive erst das Fahrwerk bauen wenn das fahrgestell fertig ist kommt der Kessel mit den Führerhaus dran.

Herzliche Grüße und ein Großes Danke
Alfred

Hallo Alfred,
aoweit sieht der Tender sehr gut aus.
Aber was sind das für weisse Flecken in der lackierung.

Hallo Dietmar,
auch Dein Lokumbau sieht sehr sauber gebaut aus.

kaewwantha schrieb:Hallo Alfred,
aoweit sieht der Tender sehr gut aus.
Aber was sind das für weisse Flecken in der lackierung.

Hallo Dietmar,
auch Dein Lokumbau sieht sehr sauber gebaut aus.

Grüß dich Helmut,

das ist das was mich fuchst, Grundierung von den rädern ist mir draufgekommen, darum die feinarbeit.

Grüße Alfred

Schoene arbeit Alfred, ich hoffe deine feinarbeiten sind erfolgreich

Auch ein lob an Dieter, die umbauten sehen sehr gut aus

Servus Alf,

Du wirst sehen, wenn alles lackiert ist, sieht das schon gut aus, jedenfalls ist alles schön zusammengebaut.
Feinarbeiten müssen natürlich sein. Weiterhin viel Bauerfolg.

Gruß Dietmar

Das sieht doch schon gut aus Alfred, keine Bange!
Ähmmm.. die Lampen INNEN würde ich nicht rot machen, sondern WEISS.
Begründung: Zur "Rückwärtsfahrt" wurden rote Blenden einfach vor die Lampen gesteckt. Komplett den Lampenschirm rot.. ich weiß nicht, ob Dir selber das dann gut gefällt - es würde "anders" aussehen

(PS - ich werde nach Weihnchten wieder einsteigen, die "Weihnachtsfrau" kaufte gestern die Italieri BR 50)

Hallo frank,

wollte eigentlich mit der BR 50 anfangen, macht nichts schieb halt die Ludmilla dazwischen rein.
weis noch nicht ob ich die 18er bauen werde, da habe ich was bestimmtes vor.

Der Kessel ist soweit fertig, beim Führerhaus muß ich unten die Teile noch rot anmalen aber nur bei Tageslicht oder ich besorge für meinen Platz a ordendliche Lampei das i was sich.

Der Krauss-Helmholz Volauf wurde eingepasst sitzt wackelt und hat Luft, Auch die Zylinder sind angepappt.

hier die Bilder.

Herzliche Grüße Alfred

Der Kessel mit dem Fahrwerk sieht schon SEHR gut aus Alfred!

(Aber nicht, daß Du auf meinen Baubericht der 50 wartest )

Hallo Alfred,
der Lokkessel mit dem Fahrwerk ist Dir sehr gut gelungen.

Hallo Alfred,

dafür, dass die Teile "angepappt" sind, ist es sehr schön geworden!

Außerdem kann ich nur bestätigen, dass eine gute Beleuchtung am Arbeitsplatz Gold wert ist.Vielleicht kannst Du Dich ja doch dazu durchringen. Bis es wieder heller wird, dauert es noch gaaanz lang.

Grüße
Andreas

Das sieht ja richtig gut aus Alfred, da hast du wieder gute fortschritte gemacht

Hallo Freunde,

die Lokomotive steht jetzt auf den eigen Hax´n.
Was mir aufgefallen ist erst sollte man die ganzen Räder entsprechen anbringen das man die Vorderen Bremsklötze einfach anbringen kann und nicht so verdreht wies in der Bauanleitung steht.
Danach erst die Zylinder anschweisen so ist es einfacher.

Hier das Entgüldige Fahrwerk, Feinarbeiten sind noch zu machen.

Grüße Alfred

Na das sieht doch schon ganz gut aus Alfred!

Hallo Alfred,
das Fahrwerk sieht doch schon sehr gelungen aus.

So Jetzt ist eine schöne preussische Dampflokomotive fertig.
Wie gesagt kommen noch die Feinarbeiten, Abziehbilder drauf.

Ja ogar die Unterstützung von meinen Feuerzeug habe ich gebraucht, da der Klebstoff nicht mehr rauswollte, habe ich einfach die Kanüle freigrbrannt und er leuft wieder.

Wenn Sie ganz Fertig ist stelle ich Galeriebilder rein.

Grüße Alfred

Hallo Alfred,
die Lok ist Dir sehr gut gelungen.
Aber was mich wundert ist die Kohlenplatte am Tender, dass die so hoch steht.

kaewwantha schrieb:Hallo Alfred,
die Lok ist Dir sehr gut gelungen.
Aber was mich wundert ist die Kohlenplatte am Tender, dass die so hoch steht.

Hallo Helmut,

die wird noch richtig eingesetzt, wenn ich die Feinarbeiten mache danach liegt Sie richtig auf.
Warte doch ein wenig.

Danke für deine Worte

Herzliche Grüße Alfred

Das Gesamtbild sieht echt gut aus Alfred!

Doch, gefällt mir auch!
Der Kohleneinsatz.. an DEN kann ich mich auch noch erinnern, das war ne "leichte" Feilarbeit, den einzupassen...

Hallo Alfred, die ist schön geworden. Bekommt die noch Windleitbleche?
Wird die noch betriebsgerecht verschmutzt?
Übrigends, wo bleibt Dein berühmter Fotobierdeckel?

Herzliche grüße, Dieter

Deine Lok ist sehr schoen geworden Alfred
Da hast du sehr gute arbeit geleistet

Hallo Alfred,

die Lok weiß zu gefallen!

didl schrieb:Hallo Alfred, die ist schön geworden. Bekommt die noch Windleitbleche?
Wird die noch betriebsgerecht verschmutzt?
Übrigends, wo bleibt Dein berühmter Fotobierdeckel?

Herzliche grüße, Dieter

Grüß dich Dieter,

Diese Lokomotoive hat keine Windleitbleche.

Da ich zuhause kein Bier trinke gibt es auch keine Biefiltz´l
Trinke nur in Gesellschaft ein paar Bier.

grüße Alfred