Schlachtschiff Bismarck von Amati 1/200

Hallo Florian,
vielen Dank für das Lob.
Ich verwende Lötpaste und Lötkolben, ich bringe die Lötpaste mit nem Spannungsprüfer auf. Mit ner Spritze und Kanüle habe ich es noch nicht verwendet. Dafür kam mir die Paste eigentlich zu dick vor.

Hi John,
ja ganz normaler Schrumpflauch. Bekommst Du z.B. bei Conrad. Ich zieh den über Motorwelle und Schiffswelle und schrumpfe ihn nur an den Wellen, so das der Schlauch zwischen Motorwelle und Schiffswelle möglichst wenig schrupft.

Möglichst immer ein wenig größer als die Wellen, somit hat er guten Grip auf den Wellen.

Gruß Florian

Hallo Florian,

vielen Dank für den Tip!

Hallo Helmut,

ja hab ich auch gedacht, hab mir dann in der Apotheke ne dicke Kanüle besorgt und die auf eine Gesamtlänge von 1,5cm gekürzt. Damit geht es ganz gut.

Gruß Florian

Hallo Florian,
vielen Dank für den Tip.
Da werde ich mir doch auch eine besorgen und probieren.

Man kan auch sehr gut unterschiedlich dicke Wellen damit verbinden. Hier ein Welle 1mm auf 1mm und eine Welle 1mm auf knapp 2mm, besonders für keine Modelle sehr zu Empfehen.

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Bei Plastikteilen sollte man aber aufpassen, die gehen leicht in Flammen auf wenn man es nicht schnell genug macht

Gruß Florian

Sieht klasse aus Helmut, bin gespannt wie es weiter geht

Hallo Peter,
vielen Dank für Dein Lob.

Hallo Helmut,
schöne Arbeit und gute Lösungen von dir
da juckt es in den Fingern auch meine weiter zu bauen

Hallo Helmut,
der Rumpf der BS ist Dir gut gelungen, wie auch die gezeigten Bilder der Aufbauten.
Nicht ganz so gut finde ich die gelöteten Brückennocks (...oder waren die evtl. noch im Rohbau?) ferner die Lösung mit dem Schrumpfschlauch, ist meines erachten nicht wirklich ideal. Hier hätte ich dann richtige Gummikupplungen verwendet...
Wenn Du hier Probleme haben solltest, helfe ich Dir gerne. Bei meiner BS habe ich allerdings K.-Wellen verwendet und etwas mehr aufwand bei den Motoren-Haltern aufgewendet, mit dem Ziel hier einen "Flüsterer" zu Wasser zu lassen... . Außerdem ist bei optimaler Ausrichtung der Motoren die Stromaufnahme wesentlich geringer und eine Überhitzung ausgeschlossen....Dieses Bild zeigt nur zwei von drei Motoren während der Einbauphase...
Gruß Thomas

Hallo Thomas,
die Brückennocken sind noch im Rohbau. Ich habe es auf der Makroaufnahme gesehen dass ich die nochmal nachschleifen muss.
Den Antrieb hört man auch nicht, die Motoren wo ich Eingebaut habe sind von Bühler mit einer Drehzahl im Leerlauf von ca. 3000 Umdrehungen, das Boot ist sowas von Leise das hört man gar nicht. Eine Erwärmung der Motoren nach ca. 15 Minuten Vollgas Fahrt konnte ich beim besten Willen nicht feststellen.

Hallo Helmut, Ist schön zu lesen, das Du hier keine Probleme mit den Motoren hast! Es sah halt auf dem Bild (Seite 4), mittlerer Motor, so aus, als ob dieser im Winkel von 45° befestigt ist- und das ist schon recht viel....
Zu den Nocks: habe ich mir fast gedacht, das diese noch nicht fertig dargestellt wurden... nichts für ungut. Gruß Thomas

Hallo Thomas,
das ist doch kein Problem, dafür ist doch das Forum da um auf solche Sachen Aufmerksam zu machen. Manchmal ist man doch Betriebsblind und sieht die Murcks selber gar icht.
Mit dem Mittleren Motor bin ich noch am überlegen wie ich den vielleicht noch ändern kann. Der ist schon verboten schräg drin. Obwohl beim der ersten Ausfahrt alles geklappt hat. Ich denke mal das ging nur wegen den Schlauchkupplungen gut.

..ja- das denke ich auch! zwar dürfte eine gewisse Laufruhe vorhanden sein, aber der Motor unterliegt gewissen Vibrationen in dieser Stellung.
Wenn du den mittleren Motor weiter zum Bug versetzt und die Gummikupplung länger lässt, hast Du schon viel gewonnen...
Gruß Thomas

Wenn er den Mittelmotor weiter Richtung Bug setzt Thomas, bekommt Helmut definitiv Probleme mit den Gummikupplungen.

Denn wenn die zu lang sind fangen sie mittig an auszubrechen, das hat zur Folge das ihm entweder der Motor rausreist oder das Stevenrohr!

Hallo Helmut,

wird doch ein schönes Schiff, hast ja auch Freude beim bauen, drück dir weiterhin den Daumen.

Da kommen bei mir Erinnerungen auf samals bei der Titanic, da gab es im Internet das Forum Baue die Titanic .de.

da war es gleiche mit den Bautips.

Grüße
Alfred

Hallo John (und Helmut),
diese Gummikupplungen gibt es in verschiedenen Ausführungen.
Ich habe bei mir welche im Einsatz von 50mm Länge für Antriebswellen von 1,2 bis 2,0 mm Durchmesser (nicht bei der BS) bei einer maximalen Drehzahl bis 3000 U/min.
Der Versatzwinkel sollte allerdings nicht mehr als 5° betragen.
Des weiteren sollte bei dieser Art der Kraftübertragung der Motor und die Antriebswelle sehr gut gelagert sein! Also bei richtiger Anwendung bzw. Umsetzung, sind diese Gummikupplungen problemlos verwendbar. ((Bei meinem BS-Modell habe ich ein Getriebe Ü=1:2 verwendet,bei Einsatz von D= 4mm Welle für den Mittelantrieb und D= 2mm für die äußeren beiden Antriebe. Auch habe ich mir eine Motorhalteplatte aus 2mm Alublech gefertigt, diese Gummi-gelagert und im Anstellwinkel verstellbar montiert....
Das Modell hat vor kurzem die 400 hte Betriebsstunde hinter sich gebracht- bei durchschnittlich ununterbrochenen dreistündigen Einsätzen im nassen Element- ohne Störungen...))
Gruß Thomas

Hier mal ei kleines Update der Bismarck.

Danach wurde der Aufbau wo der eine Radarschirm drauf steht fertiggestellt. Anschließend habe ich die niedrigen Barbetten für die Geschütze lackiert. Anschließend wurden die beiden anderen Entfernungsmesser und auch die beiden anderen Würzburg Riesen zusammengelötet.

Bild 104 Entfernungsleitstand

Bild 105 Der Entfernungsleitstand

Bild 106 Der Entfernungsleitstand

Bild 107 Die niedrigen Barbetten für die Geschütze

Bild 108 Die beiden anderen Entfernungsmesser und die beiden Würzburg Riesen

Bild 109 Die beiden Würzburg Riesen alleine

Bild 110 Der eine Entfernungsmesser

Bild 111 Der zweite Entfernungsmesser

Wird fortgesetzt.

Hallo Helmut, dein Entfernungsleitstand sieht genauso besch.......eiden aus wie meiner!

Aber der Rest sieht sehr gut aus!

Schön,Helmut,daß es bei dir mit der Bismarck weitergeht,
da fühl ich mich gleich nicht mehr so einsam mit meiner BS

Hallo John,
aus dem blöden Ding kann man nichts besseres machen.
Für den Rest bdanke ich mich für das Kompliment.

Hallo Herbert,
da ich fünf Projekte in arbeit habe wird immer abwechselnd an den Modellen gearbeitet.

Hallo Helmut,

das sieht gut aus!

Grüß dich Helmut,

hoffe doch du kommst nicht durcheinander " wenn ich mir das Vorstelle du nimmst Teile Vom Schiff die zu einen anderen gehören sa muß ich schmunzeln".

bau weiter so bin gant Ohr.

grüße Alfred

Hallo Helmut

wie lange willste an dem Schiffchen noch rumfummeln????

Schlage einen Wettbewerb vor

nur wir beide bis Ende des Jahres

das erzeugt Ergeiz und das Schiff wird mal fertig

was sagts du dazu

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Hallo Helmut, immer mit der Ruhe und nicht hetzen...
Darf ich? Deine Barbetten- hast Du direkt auf Papier gelegt und Grundiert/ Lackiert. Um Anhaftungen zu vermeiden, würde ich immer ein kleines Distanzstück zwischen Unterlage und Werkstück legen. Du verhinderst dann eingerissene Lackränder...
Ansonsten sieht doch ganz gut aus- (immer diese Macro-Aufnahmen- machen einen ja ganz wuschig- mit ohne Brille sehe ich das alles gar nicht mehr...)
Lieben Gruß Thomas