Pulveräffchens Victory

Super Idee und toll umgesetzt

Danke Franz!
Wenn es dann ans "Eingemachte" geht, werde ich wohl statt des Zwirns als Stag einen Draht nehmen, der ist stabiler und ich kann den "Faltenwurf" des Segels besser beeinflussen. Aber dafür sind ja solche Versuche, um zu sehen was kann noch besser gemacht werden, was geht gar nicht und was kann ich so lassen.
Ich muss später nur daran denken das Stagsegel als komplettes Bauteil schon beim Anbringen des Stages mit einzutüddeln!

Gruß
Robert

Most wanted!

Nein, kein Apfelwein gesucht...
Vielmehr um das hier gekümmert:

Also das mit dem Gerüst war ja schon mal ´ne unheimliche Erleichterung. Schulterklopf! Aber als bekennender Grobmotoriker war das noch zu wenig Hilfe. Wie bändigt man ein 0,8er Want?
Antwort: mit einem Stückchen 5x2mm Restleiste, vorne zwei 1,5mm Löcher hineingebohrt, dann ca. 6mm lang abgeknipst. Wobei die Länge relativ egal ist.

Also das Ende des 0,8er Fadens mit Sekundenkleber gehärtet, durch das "Hilfsbrettchen" gefädelt, und um die Jungfer gezogen.


Dann überhalb des Brettchens mit 0,15er Fadens gesichert. Kleine Klammer über die soeben durchgeführte Sicherung geklemmt und nochmals gesichert. (rote Markierungen) Mit Sekundenkleber fixiert.

So kann das Brettchen nicht mehr nach oben verrutschen, deshalb erst jetzt mit Zwirnsfaden, der hält mehr aus, unterhalb des Brettchens nochmals eine Knoten gesetzt. An der rot markierten Stelle.

Dann die Nagelköpfe abgeknipst (Achtung Schutzbrille oder Augen zu!), das Hilfsbrettchen ebenfalls und das fertige "Ensemble" vom Gerüst genommen, Fäden abgeschnitten und zur Präsentation freigegeben.

Man muss halt für jeden Want ein neues Brettchen machen, aber damit kann ich leben.
Was gar nicht geklappt hat war die Verdrehung des Wantenendes, das sollte eigentlich den Want über der Jungfer kreuzen, aber dann blieb die Öse für die Jungfer zu groß. Aber da bin ich tolerant....

Liebe Grüße
Robert

Hallo Robert!

Ganz ehrlich, an dieser Stelle deines Bauberichts muss ich mich intellektuell abmelden und steige geistig komplett aus. Dies liegt nicht an der Beschreibung deiner Tätigkeit (die ist mir Sicherheit exzellent), sondern an dem Thema, bei dem ich überhaupt nicht mehr mitreden kann. Deshalb werde ich mich in Zukunft auf kurze und knappe Beifallsbekundungen oder saublöde Frage beschränken.

...Ich geh mit meiner Laterne... ...rabimmel, rabammel, rabumm!


So! Jetzt isses ´n Flaggschiff. Obwohl eigentlich ja eher ´n Wrackschiff.
Aber genug der Wortspiele, die Leuchte kann man natürlich noch abnehmen, lediglich die Halterung ist fest. Würde ja bestimmt stören beim "Strippen ziehen". Und bevor ich´s vergesse... ich kenn´ mich ja...


@Michael
Ich freu mich auf die Fragen...
...und glaub ja nicht ich hätte Ahnung von Takelage. Ich muss mich halt irgendwie dadurch quälen...

Grüße
Robert

Aber jetzt mußt du aufpassen das du nicht piekst

Schönes Wrackschiff

Gruß Mario

Is´ ja ´n Kriegsschiff, das sollte doch ´n bisschen Blut ab können...

Sehr schön Robert, Dein Wrackschiff wird immer besser

Danke euch Beiden!

robert

Ich hab auch keine Ahnung von der Takelung,
Trotzdem toll dir weiterhin zu zu schaun, und vor allem zu lesen..........

Danke Reinhard & Karl-Josef! Ich werd´ mir weiterhin Mühe geben das literarische Niveau zu halten! ...beim handwerklichen kann ich nichts versprechen...

Ich konnt´s mir ja nicht verkneifen mich mal an den Jungfern vom Wochenende zu probieren...
Hol die "Spezialbrille" Tom!    


Das "Vernähen" der Jungfern ging ja richtig gut. Ist ja nur aus Neugier gewesen und kann ich ja wieder lösen. Ach ja, das Finknetz rechts im Bild hab ich grad besäumt. Mitunter sind Makros auch hilfreich.
Thema Hilfe, geholfen hat mir folgendes:

Ein Rest 8mm Rundholz, vorne zwei Nägel eingeklebt die in zwei Löcher der Jungfern passen (darf ich das so schreiben.... ) um sie zu verdrehen. Hmmmm...das könnte auch leicht misverstanden werden...
Ich bin gedanklich beim Schiff!!!!

Aber jetzt werde ich mich erstmal anderen kleinen Baustellen auf dem Kahn widmen, jeden Tag Wanten....
...dann dauert´s nicht lang und die Herren mit der komischen Jacke können mich abholen...

Liebe Grüße
Robert

Ach...du schreibst den Bericht von zuhause!? Und ich dachte immer die Herren wären schon längst bei dir gewesen...

Ich gelte, trotz Kupferrumpf und Hängematten als "geheilt" entlassen!
..und die haben da kein Internet...  ...liegt wohl an den dicken Tapeten, das WLAN da nicht funktioniert hat! :traurig1:

Gut gekontert...Touché!

...ich darf nur meine Medikamente nicht vergessen...

Mal ´ne andere Frage, wurde der Reserveanker, der ja auf jeder Seite außen angebracht wird, wirklich ohne Ankertau befestigt? Falls ja, warum sind dann zwei Öffnungen am Bug für Ankertaue?

...und ja, ich nehme meine Pillen gleich... aber welchen Sinn hat dann die zweite Öffnung?    

Auch in mir wächst der Gedanke, jemand mit so wenig Ahnung von der Seefahrt hätte diesen Bausatz nie beginnen dürfen...

Danke, und liebe Grüße    
Robert

Pulveraffe schrieb:Mal ´ne andere Frage, wurde der Reserveanker, der ja auf jeder Seite außen angebracht wird, wirklich ohne Ankertau befestigt? Falls ja, warum sind dann zwei Öffnungen am Bug für Ankertaue?

...und ja, ich nehme meine Pillen gleich... aber welchen Sinn hat dann die zweite Öffnung?    

Auch in mir wächst der Gedanke, jemand mit so wenig Ahnung von der Seefahrt hätte diesen Bausatz nie beginnen dürfen...

Danke, und liebe Grüße    
Robert

robert,trößte dich da biste nicht der einzige

Hallo Robert,

ich habe mir erstmal ein paar Informationen beschafft und daher antworte ich jetzt erst.
Es gibt wirklich sehr unterschiedliche Meinungen über die Belegung der Anker, ich (und viele andere auch) sind aber der Meinung das die Anker auf großer Fahrt nicht belegt waren (man hat sie ja nicht gebraucht) und daher die Klüsen im Bug verschlossen wurden. Es war nämlich nicht gewollt dort Wasser aufzunehmen. Wenn man aber so Richtung Ankerplatz kam dann wurde auch der Reserveanker belegt, man hätte ihn ja dann sofort gebraucht
Des weiteren wären die Trossen ja Wind und gerade dem Salzwasser ausgesetzt gewesen, noch ein Grund warum ich denke das alle Anker nicht belegt waren......Für was auch, bei den Tiefen auf offener See hätte eh keine Trosse gereicht um den Grund zu berühren

Cpt. Tom schrieb:Hallo Robert,

ich habe mir erstmal ein paar Informationen beschafft und daher antworte ich jetzt erst.
Es gibt wirklich sehr unterschiedliche Meinungen über die Belegung der Anker, ich (und viele andere auch) sind aber der Meinung das die Anker auf großer Fahrt nicht belegt waren (man hat sie ja nicht gebraucht) und daher die Klüsen im Bug verschlossen wurden. Es war nämlich nicht gewollt dort Wasser aufzunehmen. Wenn man aber so Richtung Ankerplatz kam dann wurde auch der Reserveanker belegt, man hätte ihn ja dann sofort gebraucht
Des weiteren wären die Trossen ja Wind und gerade dem Salzwasser ausgesetzt gewesen, noch ein Grund warum ich denke das alle Anker nicht belegt waren......Für was auch, bei den Tiefen auf offener See hätte eh keine Trosse gereicht um den Grund zu berühren

tom eine erklärung leuchtet ein.
zumal war ja auch eine heidenarbeit (ca.650mann zum heben der anker) mußte man nicht jeden tag haben.

Vielen Dank Tom, sehr schön erklärt!
...vielleicht wird aus mir ja doch noch ´n Seemann...

Ich hab mal versucht mit einem kleinen Detail die alte Dame etwas aufzuhübschen...
...und ja, ich weiß: man kann aus´m Pisspott keine Mokkatasse machen...

Ich hab aus ´ner Aderendhülse (2,5mm² ohne Kragen, so wohl die fachliche Bezeichnung) ein Speigatt gemacht.


Die letzte Stufe der Außentreppe vorsichtig entfernt und die Aderendhülse eingeklebt. Vorher aber Grau gestrichen, da ich vermute das diese Öffnung mit Blei verkleidet war.

Dann die Stufe entsprechend geteilt und wieder angeklebt.


Diese Makros... :kotz1:
Es gab bestimmt noch mehr solcher Speigatts, aber diese Position war mir auf Bildern aufgefallen. Und da ich nicht weiß wo noch welche sind, belasse ich es erst mal bei der einen. (eigentlich zwei, auf der anderen Seite ist ja auch eine   )

Thema Blei: waren die "Dächer" der Admiralspforten und die am Heck damals schon mit Blei verkleidet, oder kam das erst später und man sieht es deswegen noch am Museumsschiff?

Liebe Grüße
Robert

Hallo Robert,

ich weiß das ich wieder nerve aber so weit ich mich erinnern kann sitzt das Speigatt unterhalb der Treppe und ich finde es schade das Du sie zerteil hast. In "Anatomy of the ship" sind die Positionen der Speigatten beschrieben, das kann ich Dir aber erst heute Abend heraussuchen.  Wenn Du noch weitere Speigatten einbauen möchtest dann nimm die Aderendhülsen eine Nummer kleiner, das wirkt im Maßstab besser.
So, genug herumgezickt....... ich finde Deine Idee super und das Du jetzt noch mehr ins Detail gehst

Hallo Tom,
nein, Du nervst nicht, im Gegenteil, hat ja immer was lehrreiches für mich!
Bei den Bildern, die ich im Netz gefunden hab waren unterhalb des Speigatts noch mind. zwei oder drei Stufen, und mir ist es ja nur durch die geteilte Stufe aufgefallen. Aber da ich ja die Treppe nach Bauanleitung gebaut habe (ich hätte damals schon kritischer dem Bausatz gegenüber sein sollen ), war für zusätzliche Stufen halt kein Platz mehr. Und die ganze Treppe mach ich nicht neu, nur wegen einem Loch. Das, so denke ich maßstäblich nicht überdimensioniert ist, 2mm - also 168mm in Echt. Guckst Du von weiter weg...

Wo die anderen Speigatten (kotzende Ehemänner???? ) sitzen, würde mich sehr interessieren.
Hab noch Aderendhülsen übrig...

Liebe Grüße
Robert

Ein weiterer Versuch mit der nautischen Logik:
Diese Speigatts waren doch so positioniert, das sie, wenn das Schiff voll beladen und den meisten Tiefgang hatte, trotzdem überhalb der Wasserlinie lagen. Ich könnte jedenfalls ruhiger schlafen auf dem Schiff wenn es so wäre.

Wenn nun das Schiff leer ist hat es wenig Tiefgang, aber Horatio und seine Mannen müssen ja trotzdem irgendwie an Bord. Deshalb wohl die Stufen unterhalb des Speigatts.
Wäre ja auch blöd, wenn man in seiner Jolle vor der Schiffswand dümpelt und sich am Kopf kratzt weil die erste Stufe der Außentreppe in 2m Höhe einen angrinst....
Saublöd das ich das nun weiß und nicht schon früher mit der Logik begonnen hab.
Bleibt trotzdem alles wie´s is. Bin ja nicht völlig unzufrieden.