Pulveräffchens Victory

Donnerwetter...ganz großes Kino!

robert,klasse

Ich danke euch, freut mich wirklich sehr das es euch gefällt!
Im Moment quäle ich mich mit den anderen Ankern rum, der Reserveanker liegt ja auf ´ner extra Plattform (ziemlich am Anfang meines Bauberichts), aber wie wurde er verzurrt? Bestimmt nicht wie in der Bauanleitung....

Weiß da jemand Details, vielleicht aus dem Buch Anatomy of the ship?
Liebe Grüße
Robert

Halölle!
Ich hab´ heute mal versucht das Hinterteil der alten Dame etwas aufzuhübschen, aber das ist und bleibt eben nicht meine beste Arbeit. ...man kann eben aus ´nem Pisspott keine Mokkatasse machen...  Den "Seewasserspritzschutz" für das Ruderblatt hätte ich echt viiieeel früher anbringen sollen. Mann war das ein Gefrickel, bis ich das Stückchen Zellulose da drin hatte... ...und ja, die Befestigung dafür ist sehr stabil geworden...
Dafür hat das mit den Strippchen für die Geschützöffnung und der Ruderblattkette gut geklappt. Guckst Du:

.
...und auch ja, nicht wie in der DeAgo-Anleitung...
Aber falls jemand diese Art der Kettenbefestigung in Betracht ziehen mag, hier mal Maße:


Liebe Grüße
Robert

Sieht doch geil aus.............
Also, mir gefällst......

Also ich kann nicht umhin zu sagen dass mir das gefällt ;-) Wenn ich auch glaube dass da einige auf Grund des doch recht schlechten äußerlichen Zustandes mit Rost etc. ne Runde zum Kielholen antreten müssen ;-) Coole Arbeit jedenfalls :-)

Wir wollen den Feind ja auch erschrecken, nicht ihm gefallen!
Ich bin zufrieden wenn´s euch gefällt, danke dafür! ...und vielleicht baut Karl-Josef ja deswegen ein Trockendock....

Der alte Seelenverkäufer wird immer besser!

providereMS62 schrieb:Der alte Seelenverkäufer wird immer besser!

...und damit er neue Seelen an Bord nehmen kann, hab ich die Steuerbordseite schon mal komplett "verankert" .


"Reserveanker": das Tau um den Ankerstock (das Ding aus Holz ...hab´ die Pfeile vergessen... ) unter den Finknetzen hindurch geführt und an einem Poller befestigt. Im Bild mitte.
Die Kette um den Schaft mit einem Ringbolzen unter der "Plattform" an der Bordwand befestigt, um den Schaft gewunden und das Ende mit einem 0,25er Faden an einem Ringbolzen auf Deck befestigt. Im Bild rechts.


Und weil ich jetzt auf der Seite auf Deck nix mehr machen muss, hab´ ich gleich mal ´ne Geschützmannschaft an die zweite Karronade befohlen.


...und meine Lafettendummys fallen kaum auf, oder?

Liebe Grüße
Robert

Cool!

Gruß Mario

Mario....
ichbinganzrotundbeschämt... Danke!

Vor 250 Jahren...

Code:

http://www.modellmarine.de/index.php?option=com_content&view=article&id=4236:07-mai-1765-250-geburtstag-der-hms-victory&catid=364:jahrestag

...und mein Kahn sieht aus als hätte er immer noch die erste Lackierung von damals...

Heute möchte ich Euch den etwas detailierteren Verlauf der Montage des Backbord-Reserve-Ankers zeigen:
Zuerst die Kette (6cm lang) mit Augbolzen an der Bordwand befestigt.

An einem 0,5er braunen Faden ein Auge "gespleißt" und mit einem Draht versehen. Faden auf der Rolle lassen!

Mit dem Draht den Faden unter den Finknetzen hindurchziehen und außerhalb des Schiffes den Faden vom Draht lösen. Deswegen den Faden auf der Rolle lassen.

Die Schlaufe um den Poller legen und den Faden auf ca. Kielhöhe abschneiden und die letzten 2 - 3cm mit Sekundenkleber härten. (das Ende muss ja auch wieder unter den Finknetzen durch.

Den Anker zur provisorischen Befestigung vorbereitet...

...und befestigt.

Und da ich ja aus dem Hause Eigenbau ein "Zurüstkit" zum Anker habe, dieses ebenfalls provisorisch angebracht um zu sehen wieviel Faden ich brauche um das Tau der Ankerboje am Ankerschaft zu befestigen.

Alles wieder abgenommen, das Tau der Ankerboje am Schaft befestigt, und den Anker wie den Steuerbordanker befestigt. Augbolzen an Deck und die Kette daran mit 0,25 braunem Faden belegt. Das Ende des 0,5er braunen Fadens unter den Finknetzen durch und am Poller befestigt. Das aufgeschossene Tau der Ankerboje an die Wanten geknotet und die Ankerboje mal in Position gebracht.

Das obere Tau der Boje an der Wantklampe des 9. Wants belegt. (Ich hatte mir die Mühe gemacht eine Skizze zu erstellen, auf der ich eingezeichnet habe welcher Want mit einem Tau (lt. Bauanleitung) belegt wird, um rauszufinden welche Wanten für meine Ideen frei bleiben würden)

Das andere Ende des aufgeschossenen Taus unten an der Ankerboje angebracht, noch eine Hängematte über die Ankerfluke gelegt...

...und feddisch!

Liebe Grüße
Robert

Für ein 250 Jahre alten Kahn ist deine Vic aber noch gut in Schuß .

Bei deinen Ausführungen krieg ich Panik , aber wenn ich meine Vic mal weiterbau seh ich vielleicht dann durch .

Tolle Arbeit von dir , weitermachen

Auf das was noch kommt bin ich gespannt , auch aufs nächste Projekt .

Gruß Mario

Achso schöner Link .

Hab das Modell in Greenwich gar nicht gesehen und geknipst

Gruß Mario

Brauchst Du keine Panik bekommen! Ist ja keine Aufforderung zum Nachmachen, nur für diejenigen hoffentlich informativ, die wissen möchten wie ich´s hinbekommen hab´, oder eben auch wie ich´s nicht hinbekommen hab´.

Tut mir leid, ich benutze den Button "Einen Link einfügen", was mach ich falsch?

Hallo Robert,
bitte den zweiten Button im dritten Feld von links verwenden. Da ist ein stilisiertes Blatt Papier mit zwei spitzen Klammern abgebildet. Wenn Du mit dem Mauszeiger drauf gehst wird das Wort Code angezeigt.

Ok, danke. Ich versuch´s mir zu merken. Aber dann ist der Button "Einen Link einfügen" etwas verwirrend, oder gar überflüssig???? Wie dem auch sei, ich hoffe es kommt nicht nochmal vor. Ich mühe mich!

Hallo Robert,
wenn es schief geht werde ich nachbessern, ist kein Problem.

Schön erklärt, Robert, aber wenn ich das Kabelgewirr sehe, werde ich wol eine unvollendete Victory bauen!  

providereMS62 schrieb:Schön erklärt, Robert, aber wenn ich das Kabelgewirr sehe, werde ich wol eine unvollendete Victory bauen!  

Also das ist ja nur auf den ersten Blick ein Gewirr, man tüddelt ja einen Faden nach dem anderen dran, ist wirklich nicht so dramatisch wie´s auf den Bildern aussieht. ...wenn selbst ich das halbwegs hinbekomme...  Und wenn Du ohne Segel baust, sind´s ja kaum noch Strippen, die gezogen werden müssen!

Dein geschriebenes Wort in Gottes Gehöhrgang!

Kali mera, werte Schiffsbauer!
Da fliegt man in die Ägäis um dem engl. Wetter und dem dazugehörigen Bausatz zu entkommen und was findet man da....?

...ein Beiboot meiner Victory!

Werde mal die "Schiffswerft" langsam wieder in Betrieb nehmen.
Liebe Grüße
Robert

Das ist ja der Knaller...du lässt dein Zeugs auch überall rumstehen!? Tztztztztztz....