Baubericht Flugzeugträger CVN 65 im Maßstab 1/200 nach eigener Planung

hallo Helmut,
ich denke du hast den Rumpf innen und außen gleich beschichtet. Ansonsten ist die Gefahr das er sich verzieht sehr groß. Holz muss immer beidseitig gleich beschichtet werden, hab ich mal gelernt. Siehe Paneele als Beispiel.
Ob sich das bei Formkörpern anders verhält weiß ich im Moment nicht. Vieleicht denkste mal drüber nach.

Hallo Mike und Reinhard,
der Rumpf ist nur außen mit Glasfasermatte belegt. Innen ist er nur mit wasserfesten Holzleim dreimal gestrichen worden. Das reicht zum Schutz des Holzes völlig aus.
Das habe ich bei der Nimitz auch gemacht und da hatte ich schon Wasser im Rumpf drin, wegen einer undichten Stelle oberhalb der Wasserlinie. Aber bei schneller Kurvenfahrt war das über Wasser halt immer unter Wasser. Da ist das Holz nicht aufgequollen oder hat sich verzogen.

Hallo Tom,
vielen Dank für Dein Lob. Waren auch ein paar spachtel und schleif Durchgänge erforderlich bis er so aussah.

Der Rumpf sieht auf jeden Fall total gut und sauber aus. Die kleinen Spachtel Stellen sind Zeuge deiner sauberen Arbeit im Voraus. Bin schon gespannt auf die Details, in deinem Maßstab wird das sicher fantastisch.

Sieht nach verdammt gut gemachtem Rumpf aus. Deine Schleiforgie hat sich echt gelohnt!!!

Hallo Reinhard und Stef,
vielen Dank für Euer Lob.

Sieht echt supertoll aus dein Rumpf, Helmut!!!! Sollte wohl auch auch mal wieder über nen tollen Holzrumpf nachdenken, wenn es kein reines Funktionmodell werden soll..habe da schon was schönes für spätere Zeiten im Kopf.
Aber auf dein Modell zurück , mich würde interessieren, waum du die Glasfasermatten mit verdünntem Holzleim aufgebracht hast, und nicht mit Epoxidharz? Gibt doch viel mehr Festigkeit.

Hallo Eggi,
das habe ich mit Holzleim gemacht weil ich es dann mit den anderen Anbauteilen einfacher habe beim verkleben. Ich bin nicht so begeistert wenn ich da mit Sekundenkleber und zweikomponenten Kleber arbeiten muss. Die Festigkeit die mit dem Holzleim erreiche reicht mir aus. Das soll auch hauptsächlich dazu dienen den Pott dicht zu bekommen. Denn an menchen Stellen konnte ich nach dem schleifen schon durch die Leisten das Licht sehen.
Hatte beim schleifen etwas zu wenig Gefühl mit der Maschine    Da muss ich noch etwas üben.

Beim Weiterbauen hat du natürlich recht, Helmut, wenn du nicht auf auf 2K zurückgreifen willst. Und Sekundenkleber ist für mich wirklich nur was für absolute Kleinteile oder ich ne schnelle Abbindezeit brauche.

Hallo Helmut,   

der Rumpf kann sich sehen lassen, sieht nach dem schleifen schon richtig gut aus. 

Hallo Bernd,
vielen Dank für Dein Lob.

Hallo zusammen,
jetzt erkenne ich den Sinn der Holzleim Beschichtung. Es gibt keine bessere Verbindung von zu Holz mit Weißleim. Eine verleimte Stelle bricht nie an der Leimstelle. SEK kleber pappt nur zusammen wie auch viele 2 K- Kleber.
Die können nur Kleben aber keine Materie verbinden. Aber etwas anderes, hast du schon mal an die Fahrzeuge und die Flieger in 1:200 gedacht?

Hallo Reinhard,
denken tue ich an die immer, aber da hier selber bauen angesagt ist werden die noch nicht in Angriff genommen. Die schiebe ich so vor mich hin. Da stehen ja in der Zwischenzeit schon drei Träger die auf Ihre Flugzeuge warten.
Die Flugzeugbauer werden damit einfach nicht fertig.   

moin moin Helmut,
ich hoffe mal für dich das allein deine Gedanken die Kraft haben entsprechende Modelle auf den Markt bringen.

Hier ging es etwas weiter.

Die nächste Arbeit war die Verstrebungen an den Spanten raus zu schneiten und auch am Heck die Öffnung passen auf zu schneiden. Sprich es musste ja eigentlich nur die obere Querlatte entfernt werden. Auch wurden von mir die Abstützungen der Stevenrohre angebaut, damit auch hier einen besseren Halt rein bekomme und diese ja sowieso erforderlich sind und diese auch beim Original eingebaut sind. Die Stevenrohre und die Ruderdurchführungen wurden innen im Rumpf mit Zweikomponenten Leim eingeklebt, zuvor waren sie nur mit Sekundenleber fixiert. Dem traue ich aber nicht auf Dauer, so halten die für die Ewigkeit. Selbst Verständlich wurde der Rumpf auch innen mit verdünnten Holzleim mehrmals eingestrichen zum versiegeln.


Bild 33 die Stevenrohre und Ruder Durchführungen, das Heck muss nochmal geschliffen werden.


Bild 34 Nochmal die Stevenrohre diesmal etwas größer fotografiert.


Bild 35 Die Stevenrohre von innen.


Bild 36 Die Stevenrohre und Ruderdurchführungen


Bild 37 die Backbordseite von vorne mit der Abrundung des Decksüberhanges und den Aussparungen in der Bordwand


Bild 38 Die Rundungen auf der Steuerbordseite

Wird Fortgesetzt.

Für mich sieht das sehr sauber aus Helmut   

Jetzt nur noch hoffen das alles dicht ist   

  Helmut,
ich bin total begeistert von deiner Arbeit. Das wird sicherlich ein richtiger Brummer...........

Hallo Peter und Reinhard,
vielen Dank für Euer Lob.

Peter, das wird sich beim ersten Schwimmtest im Frühjahr oder Sommer weisen.

hallo Helmut,

wie immer sehr schön und noch viel schöner wenn Farbe ins spiel kommt....

Hallo Mike,
vielen Dank für das Kompliment. Das mit der Farbe wird noch etwas dauern. Da müssen erst noch die Schlingerkiele angebaut werden.

na klar sicher das habe ich doch gesehen, das die fehlen...........
  

Hallo Mike,
das hatte ich mir schon gedacht, dass Du das gesehen hast. Aber es sind auch sonst noch einige Teile die vor dem lackieren angebaut werden sollten.

ja Meister   

hehehe, spass muss sein... aber wenns ans lackieren geht ist es doch umso schöner zusehen was man gebaut hat.....