Projekt "Hermine" - die BR E69 03

Hallo Michael,

eine klasse Arbeit ist das. Gerade die vielen feinen und im Modell stimmigen Details.
Griffstangen, Riffelblech, die Schräubchen und Nieten, das Fahrwerk ...

Muß zugeben, daß ich mich selbst wenig an Maße halte. Die werden bei meinen Umbauten durch die Spendermodelle bestimmt.
Und durch die Blickperspektive und die Verkleinerungen wirkt ein Modell auch anders als das Vorbild, finde ich.

Herzliche Grüße
Steffen

Es beruhigt mich sehr, Steffen, dass ich nicht der einzige bin, der es mit Maßen nicht soo genau nimmt. Das kann ich schon deshalb nicht, weil ich z.B. bei Materialstärken etc. auch auf das Angebot, die Machbarkeit und die Stabilität zu achten habe - die große Versuchung, etwas zu nehmen, das gerade so "in etwa" passt, gar nicht mit eingerechnet. Heraus kommt (bei mir) immer ein Kompromiss, mit dem ich aber recht zufrieden bin, wenn er stimmig ausfällt.

Beste Grüße in die Schweiz! Michael (maxl)

maxl schrieb:Es beruhigt mich sehr, Steffen, dass ich nicht der einzige bin, der es mit Maßen nicht soo genau nimmt.(maxl)

Keine Sorge Michael, mir reicht es auch wenn es stimmig aussieht. Genau genommen, mir reicht es schon wenn es erkennbar ist

Ja, ja, Helmut - die alte Krankheit der (guten) Modellbauer: Das eigene Licht unter den Scheffel stellen... Macht dich aber sympathisch!

Beste Grüße Michael (maxl)

Trotz Bastel- und Fotografier-Fäule und Unterbrechung durch einen Ausflug ins Noppenstein-Universum (LEGO Fiat 500) bin ich weitergekommen. Die Handläufe sind komplett fertig und die seitlichen Schutzfenster sind entstanden:



In Sachen Materialstärke habe ich nicht ganz die richtige Auswahl getroffen, bin mit der Wirkung aber doch zufrieden.



Bei den Handläufen rechts und links neben der Fahrertür ist es mir gelungen, selbige trennbar auszuführen, damit sich Aufbauten und Fahrgestell weiterhin voneinander lösen lassen. War etwas tricky, hat aber zur Folge, dass die Aufbauten nun unverrückbar fixiert sind, wenn alles ineinanderrastet.
Ich schätze, dass nun die Türklappen der Maschinenräume, die Türen zum Führerstand und im Inneren das Fahrpult dran sind. Über die Reihenfolge bin ich mir noch nicht im Klaren.

Bis denne! Michael (maxl)

Und wieder ein Klasse Detail weiter.....

Hallo Michael,

ein Knaller, Deine Hermine. In der Aufnahme kommt das sehr fein gestaltete Fahrwerk gut zur Geltung. Sieht aus wie echt.
Ich würde mit den Vorbauklappen weitermachen. Dann sieht die Hermine schon fast fertig aus. Führerstandstüren sind dann auf, weil der Tf mal eben Bier holen ist

Herzliche Grüße

Steffen

Absolut genial wie du auch so kleine Details wie die Schutzfenster umzusetzen

Herzlichen Dank euch dreien, Reinhard, Steffen und Dietmar, für euer Lob und dafür, dass ihr meine langsamen Baufortschritte so geduldig verfolgt! Zwar besteht ein Schutzfenster aus immerhin zwanzig Einzelteilen, aber mein Bautempo ist doch sehr gemächlich... Wenn ich so weitermache, habe ich mit der Hermine noch ein weiteres Jahr zu tun. Das schreckt mich aber gar nicht.
Steffen - die Türklappen der Maschinenraumhauben als nächstes anzufertigen, ist sehr verlockend, weil die Lok dann tatsächlich schon rein äußerlich einen sehr fertigen Eindruck machen würde. Leider muss ich alle enttäuschen, die gehofft haben könnten, ich würde die Teile beweglich ausführen. Aktuell habe ich vor, sie fest einzukleben. Lediglich die Führerstandstüren möchte ich versuchen, beweglich zu bauen. Ob mir das gelingt, steht natürlich noch in den berühmten Modellbauer-Sternen!

Beste Grüße Michael (maxl)

Selbst die Schutzscheiben haben noch immens viele Teile Schauen aber klasse aus Michael. Und wegen der Materialstärke, so sieht man auf jeden Fall, dass da "etwas" im Rahmen steckt.

Danke, Lieblingsschwabe! Mein Lokführer ist eben besonders geschützt, wenn er aus dem Seitenfenster blickt. An der Lok wirken die Schutzfenster trotz allem filigran genug. Es ist schon erstaunlich, wie viel Zeit diese Kleinteile "fressen"!

Beste Grüße Michael (maxl)

Wenn ich mir "allein" das Fahrwerk ansehe... es ist ein absoluter Hammer, was Du hier leistest.. Das Bild in schwarzweiss, das Gleis so anschneiden im Bild, das es länger wirkt - und Du hast ein Werksfoto von Krauss....

Herzlichen Dank für dein Lob, Frank! Geht natürlich runter wie... Tatsächlich wird es noch dauern, bis die Aufbauten keinen "Fremdkörper" mehr auf dem Fahrgestell bilden, sondern die Lok zu einer Einheit verschmilzt. Noch viel geduldige Detailarbeit ist da gefragt...
Ich bin aber selbst auch schon recht zufrieden mit dem aktuellen (Zwischen)Ergebnis, weil die Richtung stimmt!

Beste Grüße Michael (maxl)

Lieber Michael,

ich fürchte, mir war damals in Koblenz-Lützel gar nicht bewusst geworden, wie viele Details auch an so einer relativ kleinen Lok dran sind. Wie schon zuvor bemerkt, ist alleine das Fahrgestell genial, der reinste Dschungel.
Ich stelle es mir sehr befriedigend vor, so nach und nach in aller Ruhe weitere Details anzufügen und das Ganze wachsen zu sehen. Ich bewundere Dich aber auch für Deine Geduld, für die ich wohl immer noch nicht die nötige Reife aufbrächte.

Schöne Grüße
Andreas

Herzlichen Dank, Andreas, für deine lobende Stellungnahme! Ich freue mich. Was die Geduld anbelangt, so unterscheidet uns Modellbauer doch eigentlich nur, auf wie viele Projekte wir sie verteilen. So gesehen zerfällt Hermine also ständig in kleinere Einzelprojekte, die für sich genauso befriedigend sind, wie es mehrere Modelle nacheinander wären.
Wenn es um die Sauberkeit und Präzision der Bauausführung geht, schätze ich deine Geduld im Übrigen sogar höher ein!

Liebe Grüße Michael (maxl)

Ein Guten morgen Michael
Ich könnte da viel sagen, aber mir sind die worte dafür mangelhaft. Das gute alte E-lökchen ist fabelhaft! Ich glaube ,wenn sie meine war, bekahm ich prügel mit meine frau, im sinne das die lok öfter mit verliebte augen stundenweise lang festgehalten wurde mit meinen blick, stat meine "rechte" hand...
LG Stefan

Vielen Dank, Stefan, für dein großes Lob! Das tut mir wirklich gut! Es wird vielleicht gar nicht mehr so lange dauern, bis Hermine zumindest äußerlich einen (fast) fertigen Eindruck macht. In Wahrheit aber sind es noch zahllose Details, die auf ihre Umsetzung warten... In der Tat sehe ich Hermine öfters mit verliebten Augen an - so wie meine anderen Scratch-Modelle im gleichen Standard. Da ich allein lebe, hat das aber keine nachteiligen Auswirkungen!

Beste Grüße Michael (maxl)

Drei verschiedene Maßstäbe, drei verschiedene Modell(bau)-Philosophien. Die BlueBrixx E 69 hat nach zwei Stunden Bauzeit das Licht der Welt erblickt. Meine Anerkennung den Konstrukteuren, wie sie auch hier das Charakteristische der Lokomotive mit den Mitteln und Möglichkeiten des Noppenstein-Universums überzeugend herausgearbeitet haben. Eine Sympathieträgerin. Die Fotoqualität ist sch...recklich, aber ich habe keine Lust zu irgendwelchem Mehraufwand...





Fazit: Der Zusammenbau hat wieder großen Spaß gemacht und war wieder viel zu schnell vorbei. Mein Ausflug in die Noppensteinwelt ist (für's Erste?) zu Ende. Das musste ich der "großen" Hermine im Hintergrund versprechen, für die es nun wirklich weitergehen soll!

Beste Grüße Michael (maxl)

Hallo Michael,

die "große" Hermine ist einfach unschlagbar.

Danke für das Kompliment, Hans-Werner! Im Vergleich zur BlueBrixx-Lok kommt sie wohl auch auf die tausendfache Bauzeit... Aber BlueBrixx zwischendurch war schon sehr entspannend! Wem sag ich das...

Beste Grüße Michael (maxl)

Wow Michael, mir fehlen die Worte. So schöne und viele Details die Hermine hast du echt super hin bekommen und bei einigen Bilder dachte ich beim erst betrachten es wären vom 1:1 Modell.
Die Innenausstattung ist dir sehr gut gelungen.
Die jetzt habe ich die Baureihe E69 nie wirklich beachtet aber mit deinem BB hat sich das geändert. Werde dir gerne weiter zu schauen und dabei leicht Sabbern

Hallo Michael,

variatio delectat, wie schon der alte Römer wusste. Mir gefallen die unterschiedlichen Interpretationen der Hermine. Dadurch wird aber auch wieder klar, wo der Hammer hängt.

Schöne Grüße
Andreas

Ein toller Vergleich Michael! Wirklich beeindruckend - man kann sich die Größe von Hermine nun noch besser vorstellen!

Herzlichen Dank für eure Wortmeldungen, Tobi, Andreas und Frank, und das darin ausgesprochene Lob, das natürlich immer wieder gut tut! Ich hoffe sehr, dass ich - heil und gesund zurück vom Ausflug ins Noppensteinland - nun meine Kräfte wieder bündeln und auf den Weiterbau der "großen" Hermine lenken kann...

Liebe Grüße an euch alle
Michael (maxl)

Hallo Michael,

ein feiner Vergleich: drei Modelle mit völlig anderer Herangehensweise. Und auf ihre Art sind alle drei sehr schön und gelungen.

Viele Grüße
Dieter