Glaskasten PtL 2/2 - Teil I

Ich habe ja ganz vergessen, den Vorbildvergleich einzustellen, damit ihr sehen könnt, was noch alles zu tun bleibt und welche "Modellbaukompromisse" ich eingegangen bin:



Ich wünsche einen schönen Sonntag! Michael (maxl)

Hallo Michael,

Kompromisse? Also die sehe ich hier nicht ... Oder meinst Du das die Feder nicht so durchhängt wie beim Original? Die könnte mal gespannt werden. ... Nee einfach klasse. Etwas kleines fehlt aber doch noch an der Stange die aus dem Druckzylinder kommt, am Ende sitzt noch ein kleiner Winkel mit der Führung... weiss natürlich nicht ob du das Teil bauen willst, denke nur das es einfacher einzubauen ist wenn die obere Stange noch nicht verbaut ist, deswegen schreib ich es gleich...

Die Kurve vorne im Rahmen hast Du toll hinbekommen. Gut das Du Dich da ran gewagt hast. Jetzt hast Du Ruhe.

LG und einen Schönen Sonntag...

Hallo Steffan! Vielen Dank dafür, dass du wie gewohnt genau hinschaust! Aber keine Sorge - die Führung wird selbstverständlich noch eingebaut. War nur gestern zu müde! Der schwarze Bremshebel hat übrigens auch noch eine Führung. Man sieht sie auf diesem Vorbildfoto aber nicht ganz so gut - sie ist hinter der Trittstufe zu erkennen, wenn man weiß, wo sie ist... Ich habe zwar nicht wirklich unter der Lokomotive gelegen, war aber dicht davor! Und ich verstehe immer besser, wie so eine Lok funktioniert, aber ich verstehe noch längst nicht alles! Ein solches Projekt macht umso mehr Spaß, je mehr man den Dingen auf den Grund geht. Aber das muss ich dir ja wirklich nicht erzählen! Herliche Grüße Michael (maxl)

Hallo Michael,

Kompromisse? Ich sehe ebenfalls keine. Ein Schmuckstück ist auch der Kessel mit den Armaturen. Wenn Das Gehäuse drauf ist,
sind die nicht mehr so gut zu sehen. Weiter vorn war das Tema schon angesprochen und rege es nochmal an, daß Gehäuse
abnehmbar zu gestalten. Ich weiß, daß ist einfach zu schreiben, aber vielleicht ist es möglich?

Gruß Dietmar

Vermutlich nicht, Dietmar... Ich werde das, wenn es soweit ist, nochmal genau überlegen. Speziell das Dach ist durch etliche Bauteile mit dem Innenleben ziemlich untrennbar verbunden. Da werde ich beim Zusammenbau ohnehin noch meine liebe Not haben! An der rechten Seitenwand ist zumindest der Reglerhebel mitsamt der Führungsschiene anzubringen. Das sind untrennbare Einheiten... Trotzdem: Ich schaue, was sich machen lässt. Ansonsten sollen die Türen zu öffnen sein (oder teilweise offenstehen) und die Fenster gewähren ja auch durchaus Einblicke. Aber vielen Dank fürs Mitdenken und Mitfühlen! Tut gut! Gruß Michael (maxl)

Mit der Bremshebelmechanik bin ich nun fertig geworden (zumindest auf der rechten Seite):



Ich bin recht zufrieden, von kleinen Ungenauigkeiten abgesehen...



Die Vorbildperspektive gibt diesmal nicht ganz so viel her, um sie mit dem Modell vergleichen zu können:



Nun soll also die Darstellung der Luftdruckanlage folgen... Da muss ich mich aber noch gewaltig hineindenken! Ich werde euch von meinen Überlegungen erzählen und über meine Fortschritte auf dem Laufenden halten! Für heute eine gute Nacht! Michael (maxl)

Grüß Dich Michael,

nun muss ich auch mal meine absolute Bewunderung für Deinen Baustil und Dein modellbauerisches Können kundtun.

Das wird ein Supermodell um das ich Dich schon etwas beneide

Herzlichen Dank für dein Lob, Dieter! Und da du meinen "Baustil" ansprichst, ergänze ich dies noch ein wenig: Mittlerweile fertige ich alle Details komplett selbst, also ohne Rückgriff auf den Modellbaubogen von Kurt Fehling. (Wobei mir die Fehling-Vorlage bei den Großteilen wiederum sehr hilfreich ist!) Das neue Verfahren hat sich einfach so entwickelt... Der Nachteil ist natürlich, dass ich in vielem nach Fotovorlage und Augenmaß vorgehen muss und dann hin und wieder doch feststelle, dass Teile nicht hundertprozentig passen oder sich nur mit Mühe einfügen lassen. Andererseits entsteht ein Modell mit einer sehr persönlichen Note und ich freue mich zunehmend über den Gesamteindruck. Leider tritt nun ein anderer, dem Modellbauer sehr bekannter Effekt auf: Je komplexer das Modell wird, desto mühsamer und risikoreicher wird das Einfügen neuer Details. Da muss ich nun durch! Aber es macht einfach Spaß! Gruß Michael (maxl)

Hallo Michael... Deine Brems-Anlage sieht richtig klasse aus ... die Führung der Gestänge ist ja fast abenteuerlich. Auf den Bildern ist das tatsächlich schwer zu erkennen, da ist Dein Modell ja (noch) recht übersichtlich. So versteht auch ein Nichtmechaniker, wo man wie bremst. Schon alleine deswegen macht es Spaß hier zuzugucken. Kann mir vorstellen das Du einen rauchenden Kopf bekommst... das Planen nach Bildern ist bestimmt nicht einfach bei den vielen kleinen Hebeln und Mechaniken. Eine ganz besondere Leistung von Dir...

Mir ist aufgefallen das Deine Lok auf dem letzten Bild leicht ein Bein hebt... auf Seite 25 steht sie noch ganz plan. Kann es sein das ein Rad nicht ganz rund ist (was ja nicht schlimm währe) oder fängt die Lock an sich zu verwinden... ... Ich hoffe nicht... Kann es sein das Du die Heizungen in Deiner Werkstatt angeworfen hast und die Luft zu trocken wird? Mein Bruder spielt Bass und er muss immer aufpassen das die Raumluft nicht zu trocken wird. Auch wenn das Holz schon alt ist verändert es sich ... Er hat ein Luftbefeuchter und ein kleines Hydrometer gekauft um die Luftfeuchtigkeit möglichst gleichmäßig zu halten. Ist natürlich auch gesünder für Menschen.

LG Steffan

Hallo Steffan - Danke für Kommentar, Lob und Zuspruch! Du hast recht - noch immer schaut die Lok deutlich übersichtlicher aus als ihr Vorbild. Das soll sich natürlich ändern... Ähnlich deiner modellbauerischen Vorgehensweise vertiefe ich mich in ein Detail nach dem anderen und will eben auch die funktionalen Zusammenhänge ganz verstehen, ehe ich den Zusammenbau wage.
In der Tat hebt die Lok ein Bein! Ganz leicht nur, aber da ist mir beim Festkleben der Achsen ein Fehler unterlaufen. Das ist nicht mehr rückgängig zu machen. Ich schummele später einfach bei der Anfertigung des Präsentationsgleises! Optisch bekommt man das dann nicht mehr mit! Wichtiger war mir aber, dass die Lok ganz waagrecht steht. Und das tut sie! Dass die Lok sich verwindet, kann ich definitiv ausschließen. Sie ist im Gegenteil unglaublich stabil! Gruß Michael (maxl)

... da bin ich einfach nur beruhigt. .....

Kleines "Abschiedsfoto" - ich nehme etwas Auszeit. Wahrscheinlich werde ich u.a. dem oder den großen Glaskästen einen erneuten Besuch abstatten, zwecks Klärung weiterer Detailfragen.



Obwohl die beiden Figuren nicht 100prozentig passen, liebe ich es doch, sie hin und wieder mit abzulichten. Irgendwann wird der Lokführer "einen Kopf länger gemacht" und der Heizer hat auf dem Glaskasten ohnehin nichts zu suchen... Ganz liebe Grüße an alle, die meinen Baubericht immer wieder besuchen und mich so sehr bei diesem Projekt unterstützen! Michael (maxl)

Hallo Michael,

das kann ich gut nachvollziehen... hab auch eine Pause eingelegt als ich den Rumpf fertig hatte. Man muss mal etwas anderes machen. Ganz konnte ich den Modellbau aber nicht lassen und habe mit Figuren aus Gips angefangen (natürlich passend zum Boot ). Mal etwas anderes als abmessen zuschneiden und kleben...

LG Steffan

Hallo Michael,

bei DEM Zwischenstand hast du dir auch eine kleine Auszeit verdient!

Dein Glaskasten ist einfach 'ne Wucht! ... dann bis bald, Michael ...

Gruß - Jörg -

Hallo Michael,

was für ein Zwischenergebnis! Auf das bisher Erreichte kannst Du wahrlich stolz sein.
Ich wünsche Dir für Deine Auszeit gute Erholung und viele neue Anregungen für den weiteren Bau.

Gruß
Andreas

Vielen, vielen Dank für eure Komplimente und guten Wünsche! Michael (maxl)

Hallo maxl,
wäre der Lokführer passend?

Code:

http://www.preiser-figuren.de/1:22-5-Preiser-Figuren-1:22-5-Exclusiv-Bemalung-1-22-5-Lokfuehrer-u.-Heizer---Preiser-45050-,art-17586

Nur den Hals zu verlängern dürfte komisch aussehen.

Hallo Norbert - ich hatte durchaus nicht vor, nur den Hals zu verlängern! Um die Figur größer zu machen, würde ich sie natürlich in der Mitte durchtrennen und dann mit Modelliermasse ein wenig strecken. Vielen Dank für deinen Link. Leider passen alle angebotenen 1:22,5-Figuren nicht 100prozentig zu meiner Lokomotive, deren Maßstab doch wohl eher zu 1:20 tendiert. Kleine Unterschiede - große Wirkung... Aber macht nichts: Es findet sich bestimmt eine Lösung! Gruß Michael (maxl)

Zurück aus meinem Kurzurlaub geht es mit frischen Kräften weiter! Diesmal habe ich (neben anderem) dem Glaskasten in Neuenmarkt einen kurzen Besuch abgestattet, um ein paar Detailfragen zu klären. Als Ergebnis ein Hebel mit Führung, dessen Funktion ich jetzt (endlich) kenne, aber noch geheimhalte, um es etwas spannender zu machen... Mitraten ist erlaubt!



Ich denke, man kann ganz gut meine Arbeitsweise erkennen: Details nach Fotovorlage formen. Materialien: Kupferdraht (in bewährter Weise gehämmert, gebogen, gefeilt und verlötet...), Kartonstückchen, LC-Muttern, Sprühlack und Fantasie. Langsam nähere ich mich der Arbeitsweise, die du, Steffan, bei deinem Wikingerschiff so schön vormachst! Wenn man sich die Zeit nimmt, dann gibt es fast nichts, was nicht irgendwie darstellbar wäre, und das mit einfachsten Mitteln! Hier auf dem Forum hab ich's gelernt! Vielen Dank an euch alle und liebe Grüße! Michael (maxl)

Hallo Michael,

das ist und wird ein fantastisches Modell, auf das du stolz sein kannst. Dein Auge und Händchen für die Details machen mich neidisch :-)

Viele Grüße und weiter so
Dieter

Hallo Michael,

hat der Hebel etwas mit der Kohleschüttung zu tun?

Gruß
Andreas

Danke, Dieter, ich werde mir weiter Mühe geben! Der "geheimnisvolle" Hebel wird mechanisch in die "Unterwelt" der Lokomotive fortgesetzt:

Danke Andreas, dass du dich an meinem kleinen Ratespiel beteiligst! Blamieren kann man sich bestimmt nicht, denn ich bekam das Rätsel erst auf gezielte Nachforschung am Objekt gelöst. Ein Blick auf das Vorbild zeigt: Mit der (halbautomatischen) Kohlenschüttvorrichtung hat diese Mechanik nichts zu tun. Die Hebelmechanik setzt sich nach vorne hin fort.



Ich bin aber gemein und löse das Rätsel erst, wenn ich das Modell vorbildgerecht ergänzt habe, also vielleicht am Sonntag... Bis dann! Gruß Michael (maxl)

Keine Ahnung ... die Feststellbremse der Lok (wie am Auto) ?
Ich warte dann wohl doch lieber auf die Auflösung des Rätsels ...

Gruß - Jörg -