Reko "Sachsenstolz" 04 0015-0 (19 015) in 1:24

Hallo Klaus,

danke für die lobenden Worte! Das war sozusagen meine "Abreibebuchstaben Premiere". Bei der 01 534 hatte ich noch Decals von Herr Nothaft verwendet, was die Verarbeitung (Vorbereitung des Untergrundes mit Future/Erdal Glänzer) etwas aufwendige machte, aber auch ok war.

Viele Grüße
Uwe

Hallo Uwe,

das war ja schon in nackig-holzig eine Augenweide, aber farbig kommt es noch besser. Wobei es mich immer wieder verblüfft, wie gut die schwarz-lasierte Holzoberfläche zum Thema Lok harmoniert.

Die S 3/6 hat ja auch so einen schönen Antrieb, im Moment habe ich die Kuppelstangen am Wickel. So langsam pirsch ich mich an. Wenn ich da Deinen Sachsenstolz so sehe, kann ich‘s eigentlich kaum erwarten ...

Viele Grüße,
Wolfgang

Hallo Wolfgang,

auch Dir danke für das Lob. Wie Michael schon so häufig feststellte - Holz ist ein Rohstoff, welcher im Modellbau zu ungeahnten Ergebnissen führen kann...
Für mich bringt die Holzmaserung speziell nach der Lackierung den Charakter eines "Räuchermaännchens" so ganz typisch hervor, weshalb ich das Ergebnis meiner Arbeit "mit Farbe" auch bevorzuge - auch wenn die "nackig Holz" Variante natürlich auch ihren Reiz hat!

Uwe

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da bin ich aber froh, dass ihr so freundlich mit mir umgeht und mir meinen Fehler, welchen ich Euch letzte Woche auch noch stolz präsentiert habe, nicht um die Ohren gehauen habt!
Ich kann nicht mal sagen, wie es dazu kam, aber ich hatte die Steuerung auf der rechten Seite auf "Nacheilung" gesetzt, was natürlich falsch war, denn bei der Reko wurde die Steuerung auf "Voreilung" eingestellt. Jetzt ist es korrirgiert und hier das Bild dazu:



(eventuell kann ein Moderator das falsche Bild im Beitrag der letzten Woche entfernen)

Die Recherche zu den Pumpen hatte es auch "insich", aber mit der Hilfe der Schwarmintelligenz bei DSO HiFo habe ich dann doch den entscheidenden Tipp bekommen,

Code:

http://www.bremsenbude.de/

 führte unter "Bücher/Downloads" genau zum Ziel.

Nachdem ich die Zeichnung um einige weitere Abmessungen "erweitert" und auf 1:24 umgerechnet hatte, entstand diese kleine Stückliste, welche ich nun abarbeite...



Ich hoffe "die Tage" dann auch bildlich ein Ergebnis abliefern zu können.

Also dann bis demnächst und viele Grüße aus der ODBB!

Uwe

Das Bild der fertigen Steuerung spricht für sich und zeigt, welchen Standard du erreicht hast, Uwe!   Gratulation!
Gruß Michael (maxl)

Hallo Uwe,

ich kann nur noch staunen

Viele Grüße
Dieter

Hallo Michael und Dieter!

Vielen Dank für Euer Lob. So etwas ist natürlich immer ein zusätzlicher Ansporn, weshalb ich Euch nun auch gleich mein jüngstes "Produkt" vorstellen möchte. Die "Stückliste" abgearbeitet, um noch zwei, drei kleine Miniteile ergänzt, stellt sich die KP 4-250 dann so dar:







Laut Zeichnung sollte die Pumpe 66,7mm hoch sein, habe ich nicht ganz hinbekommen - es sind 66,75mm. Ich kann aber damit leben

Viele Grüße aus der ODBB!
Uwe

Als nächstes steht die Doppelverbund-Luftpumpe auf dem Arbeitsplan.

Hallo Uwe,

ein feines Teil ist dir da gelungen, Respekt  
Für die Doppelverbund-Luftpumpe wünsche ich dir ein ebenso feines Händchen beim bauen. Bin mal gespannt, wie du den Luftteil mit seien vielen Rippen realisierst. Freu mich schon auf deine Ergebnisse.

Gruß Klaus

Hallo Klaus,

danke Dir!
Eine Luftpumpe musste ich ja für die 01 534 schon "zimmern", betrete also da kein Neuland mehr. Der Plan ist den "Luftteil" wieder als zwei Drehteile (mit den entsprechenden Rillen als Rippen) entstehen zu lassen. In das verbindende Zwischenteil müssen dann passende Rillen eingesägt/gefeilt werden. Die Theorie ist also klar...

Gruß
Uwe

Hier nochmals der Rohbau der Luftpumpe von 01 534 - eventuell bekomme ich aktuell noch ein paar Details mehr zustande...

Code:

https://www.der-lustige-modellbauer.com/t27197p50-meine-nachste-raucherlok-entsteht

Beitrag #43

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das der Lokomotivbau aktuell im Forum "boomt", Michaels "Hermine" zeigt gute Fortschritte und auch bei Dieters preuss. G2 geht es gut vorran, bedeutet für mich, dass ich mit meinem "Sachsenstolz" da nicht zurückstehen sollte.

Wie bereits angedeutet stand die Doppelverbund-Luftpumpe auf dem Arbeitsplan. Da ich zu faul war eine Stückliste anzufertigen, hat es zur "Strafe" auch gleich einen Tag länger gedauert als bei der Speisepumpe. Nun habe ich aber »fertig« und möchte Euch das Ergebnis auch nicht vorenthalten. Zur Abwechslung habe ich auch daran gedacht in der Bauphase mal ein / zwei Bilder zu machen.







Als Abschluß beide Pumpen in einem Bild.

Ich bin mit meiner Wochenarbeitsleistung zu frieden und da dann gleich die Enkelkinder zu Besuch kommen, wird es das wohl für diese Woche gewesen sein.

Viele Grüße aus der ODBB und bis demnächst!
Uwe

Die Pumpen sind - neben Rädern und Steuerung - eine weitere Visitenkarte eines guten Dampflokmodells. Ich würde sagen: Absolut überzeugend gelöst, Uwe! Hohe Schule, wieder mal...
Meine Hermine lässt sich da mehr Zeit. Aber so soll es auch sein. Ich bleibe entspannter Modellbauer. Habe gerade noch viel anderes um die Ohren. Umso schöner zu sehen, wie zügig es hier vorangeht!
Gruß Michael (maxl)

Hallo Michael,

es freut mich, dass Dir meine Pumpen gefallen, danke für das Lob!
Ich bin zwar (mit einer darüber geschlafenen Nacht) der Meinung, dass die 5 Schmierleitungen etwas zu mächtig sind, hoffe aber, dass wenn dann mal alles "schwarz" gemacht wurde, es nicht mehr so sehr ins Auge sticht (am Original fällt es eh schon etwas weniger deutlich auf als auf dem Bild).

Als "kleine Spielerei" hier mal noch der Vergleich der beiden Luftpumpen:

01 534 (2016)     


04 0015-0 (2020)

Schönen Sonntag und viele Grüße aus der ODBB!
Uwe

Ich finde die Schmierleitungen völlig in Ordnung, Uwe. Es ist ganz bestimmt nur der Farbkontrast, der dich aktuell stört. Für mich sieht das Aggregat stimmig aus!
Gruß Michael (maxl)

Hallo Michael,

Du hast bestimmt Recht, der Farbkontrast lässt die Schmierleitungen mächtiger erscheinen, als sie tatsächlich sind. Ich werde es nicht mehr ändern! Danke Dir!

Gruß
Uwe

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da ich mir vorletzte Woche bei "anderen Holzarbeiten" (15m Koniferenhecke roden) leider wieder richtig "Rücken" eingefangen hatte,  war bei der 04 mal wieder Baustopp. Die Frontschürze bereitet mir auch zusätzliche Kopfzerbrechen, denn um später die Rauchkammertür öffenen zu können (um die Räucherkerzen einsetzen zu können), müssen die zwei Abdeckklappen zu öffnen sein, was ich so nicht geplant hatte. Nun ja, wir werden sehen, ob es klappt. Der erste Versuch (schon verschrottet) schlug schon mal fehl.
Hier der aktuelle Stand, "befestigt" an einer "Frontschürzenneigungslehre", um in weiteren Schritten dann auch die richtige Neigung der Trittbretter vor der Rauchkammertür, die dann natürlich (so wie beim Vorbild) auch abnehmbar sein müssen, hinzubekommen. Es könnte also noch interessanter werden...



Hier sollte jetzt deutlich werden, dass die Kesselunterkante tiefer liegt als die Oberkante der zwei Frontklappen und der komplette Rauchkammerdeckel so nicht zu öffnen wäre.





Das soll es auf die Schnelle gewesen sein.

Viele Grüße aus der ODBB und bis demnächst!

Uwe

und sorry, für fast 3 Monate "Stillstand"!

Nun geht es mit einem kleinen Update weiter, ich hoffe, Ihr seit noch nicht alle "davongerannt"!

Um wieder in tritt zu kommen, nutze ich die Komplettierung der Rauchkammertür, da ich ja die RKT der 01 534 als Vorbild hatte, war das keine größere Herausforderung.





Die Frontschürze, die mir echt Kopfzerbrechen bereitete, hat nun auch "Formen" angenommen und ich denke, dass es nun mit dem abnehmebaren Rauchkammerdeckel funktionieren sollte.







Einmal mit lackieren beschäftigt, wurde gleich noch ein paar weitere Teile mit Farbe versorgt:



Schlußendlich wurde der "vergessene" Bosch-Öler für Führerhaus nachgeliefert und eingebaut. Die Lok hatte sogar 2 Öler, der zweite kommt dann auf der Lokführerseite auf den Umlauf oberhalb der Steuerung - aber das dauert noch...








So, dies war es dann für heute.
Viele Grüße aus der ODBB und gleibt gesund!

Uwe

ODBB schrieb:Nun geht es mit einem kleinen Update weiter, ich hoffe, Ihr seit noch nicht alle "davongerannt"!

Mit Sicherheit nicht Namensvetter  Und für Stillstand braucht es auch keine Enschuldigung
Du hast zumindest nichts von deinen Fingerfertigkeiten verlernt. Dein "Antritt" erfolgt auf jeden Fall in gekonnter und gewohnter Manier

Da schließe ich mich Uwe aus voller Überzeugung an!
Gruß Michael (maxl)

Hallo Uwe,

nach der Pause geniessen wir die Bilder umso mehr, klasse gebaut.

Viele Grüße
Dieter

Hallo Uwe
Als Dampflokführer in Ruhestand überzeugen deine Pumpen in Holz,wie deine ganze 04.
Gruß Dietmar

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kurzes, kleines Update heute, mit nur zwei Bildern. Es sieht nicht nach viel aus, hat mich aber die ganze Woche über beschäftigt.

In der "goldenen Osterhasenbox" verstecken sich 8 Lampen für die Triebwerkbeleuchtung, die Lichtmaschine nebst Sockel, zwei "Ackermänner" sowie die zwei Rußbläser nebst "Einfassungen" (Ringe).



Eine Herausforderung waren die zwei "Schnüffelstücke" (Entlüfter), denn dazu habe ich eine eingeschränkte Quellenlage - keine Zeichnung und nur ganz wenige Bilder, auf welchen Detail (auch nur annähernd) erkennbar sind. Ich kann also nicht sagen, wie hoch der Prozentsatz an Kreativität bei diesen Teilen ist.



Der Kessel bzw. seine Klein- und Kleinstteile wird mich auch in der nächsten Woche ganz sicher noch beschäftigen.

Bis demnächst und bleibt gesund!

Uwe aus der ODBB

Hallo und Asche auf mein Haupt!

waren die zwei "Schnüffelstücke" (Entlüfter), denn

(Entlüfter), wie oben geschrieben, ist Unfug - richtig muss es natürlich (Luftsauger) heißen!

Uwe

Hallo Uwe,
wieder ein paar feine Teile dazu gekommen. Die machen es aber aus.  
weiterhin viel Spaß, bin dabei.

Gruß Klaus

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wieder ist eine Woche vorbei, die auch nur ein paar Kleinstteile entstehen ließ.

Aber, wie @ Klaus so treffend schrieb, die Kleinteile machen es aus!

36 Griffstangenhalter sind es geworden, es sollten ausreichend sein, wenn nicht bei der Montage noch einige "entkommen", was ich nicht hoffe...







Viele Grüße aus der ODBB und bis demnächst!
Uwe

Hallo Uwe - jeder von uns weiß, wie viel Arbeit und Zeit in die Details fließt. Deine Geduld wird sich auszahlen! Handläufe stehen auch bei mir auf der Agenda... Deine Baufortschritte sind eindrucksvoll!
Beste Grüße Michael (maxl)